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公开(公告)号:CN117768867A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311733635.8
申请日:2023-12-15
发明人: 王开锋 , 窦垭锡 , 崔明星 , 王丞 , 张秀广 , 蔺伟 , 蒋志勇 , 王芳 , 梁轶群 , 刘畅 , 姜博 , 杨居丰 , 张弘毅 , 王巍 , 孙宝钢 , 周瑞文 , 王尧 , 李旭 , 韩策 , 孟昭 , 祝远征 , 郝扬 , 王宇飞 , 田园 , 高媛
IPC分类号: H04W4/90 , B61L15/00 , B61L27/70 , H04W4/42 , H04W4/02 , H04W84/04 , H04W24/04 , H04W88/06 , H04W4/44
摘要: 本发明公开了一种使用多种通信制式的铁路地震紧急处置信息发布方法,相关系统包括:位于地面侧的通信接口单元,以及位于车载侧的融合通信设备与车载地震装置;所述车载地震装置周期性的通过融合通信设备向通信接口单元发送状态报告;通信接口单元根据状态报告确定车载地震装置所在位置与所属网络;通信接口单元接收地震紧急处置信息后,确定警报范围并查找出处于警报范围的车载地震装置,再使用相应的网络经过融合通信设备向车载地震装置传输地震紧急处置信息;其中,通信接口单元与融合通信设备中均能够接入多种通信制式的网络。上述方案兼容450Mhz无线通信、GSM‑R、LTE‑R以及5G‑R多种通信制式,可以实现不同制式网络环境下地震紧急处置信息快速传送。
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公开(公告)号:CN115042838B
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202210964387.7
申请日:2022-08-12
发明人: 汪洋 , 蒋志勇 , 张雪松 , 张志豪 , 李辉 , 王巍 , 李月明 , 蔺伟 , 杨居丰 , 王开锋 , 刘运 , 付文刚 , 张弘毅 , 蒋韵 , 王祖元 , 张哲 , 李旭 , 张玉金 , 魏军 , 周晓智 , 薛柱 , 李峥 , 郝扬 , 崔明星 , 韩策 , 王丞 , 王瑞
摘要: 本发明公开了一种基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法,主要通过基于车车通信的列车潜在追踪预警技术,解决正线行驶的列车无法预知前方区间联络线或站内侧线上列车情况的问题,以避免计算机联锁系统安全保障失效的情况下导致的行车安全问题。本发明通过车车通信网络获得接收各列车上报的列车位置信息,并通过列车集中控制系统,获取前方联络线或站内股道上列车的轨道占用信息情况,综合两个列车位置信息进行校核,基于校核后的列车位置信息供各个列车进行潜在追踪列车的判断,并进行实时监测,同时,还通过司机端的操作终端进行预警提示。
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公开(公告)号:CN118250694B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410673819.8
申请日:2024-05-28
发明人: 李辉 , 马君 , 刘畅 , 蔺伟 , 石波 , 蒋志勇 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 李春铎 , 蒋韵 , 欧阳智辉 , 梁轶群 , 付文刚 , 姜博 , 王巍 , 张弘毅 , 李旭 , 孙宝钢 , 王尧 , 韩策 , 李峥 , 崔明星 , 于进 , 周宏伟 , 田园 , 罗煜昊
IPC分类号: H04W12/069 , H04W12/0431 , H04W12/08 , H04W12/69 , H04W4/42
摘要: 本发明公开了一种5G‑R终端的身份认证和访问控制系统及方法,实现了对全路5G‑R终端身份的统一、集中认证,并实现了对移动终端访问的铁路应用业务系统进行更具针对性的访问控制具体来说,通过5G‑R终端的安全接入程序(客户端/插件)与初始连接管理与身份认证模块的交互流程,实现了5G‑R终端在接入铁路应用业务系统前的统一身份认证;在5G‑R终端与铁路应用业务系统之间插入管局连接管理与访问控制模块,实现5G‑R终端到铁路应用业务系统的访问控制。本发明有效地降低了非法终端冒用合法用户接入铁路内部应用业务系统,以及合法终端被挟持后对非授权铁路应用业务系统发起攻击的风险。
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公开(公告)号:CN116723555A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310780554.7
申请日:2023-06-29
发明人: 刘畅 , 高尚勇 , 蒋志勇 , 王芳 , 张秀广 , 石波 , 李春铎 , 欧阳智辉 , 梁轶群 , 姜博 , 杨居丰 , 李毅 , 张玉金 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 周宏伟 , 汪洋 , 王巍 , 张弘毅 , 王宇飞 , 田园 , 王祖元 , 孙宝钢 , 魏军 , 崔明星 , 周晓智 , 于进
摘要: 本发明公开了一种基于5G‑R的终端接入、数据分发的方法及系统,通过对控制面和数据面的分离,在实现了终端认证、数据传输管理的同时,并没有对终端传输的业务数据进行任何处理,保证了数据传输过程中的一致性,保持界面清晰。同时,由于对控制面和数据面分离,即使控制面模块出现故障,整个系统也可以平滑降级运行,即不对终端进行认证,业务数据均可正常传输,首先保障整个系统的可用性。此外,由于没有对业务数据进行二次处理,因此不会对业务数据的传输速率造成任何影响,也不会造成业务数据包膨胀,不会占用增加额外的传输带宽。
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公开(公告)号:CN111541739B
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202010249959.4
申请日:2020-04-01
发明人: 孙宝钢 , 欧阳智辉 , 李辉 , 蔺伟 , 王巍 , 付文刚 , 王祖元 , 杨居丰 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 陈松 , 王超 , 李春铎 , 姜宏敏 , 李毅 , 吴宇 , 唐茂顺 , 霍黎明 , 张弘毅 , 周晓智
摘要: 本发明公开了一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台,自动化检测平台可以同时对多组列车进行新一代CIR出入库例行检查,便于现场不同班组同时作业,同时,兼容新一代CIR和既有CIR等车载无线通信设备的出入库检测。此外,将检测过程中需要人工介入发展为全自动化测试,减轻了作业人员劳动强度和劳动复杂度,提高了CIR库检效率和准确性。
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公开(公告)号:CN118250694A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202410673819.8
申请日:2024-05-28
发明人: 李辉 , 马君 , 刘畅 , 蔺伟 , 石波 , 蒋志勇 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 李春铎 , 蒋韵 , 欧阳智辉 , 梁轶群 , 付文刚 , 姜博 , 王巍 , 张弘毅 , 李旭 , 孙宝钢 , 王尧 , 韩策 , 李峥 , 崔明星 , 于进 , 周宏伟 , 田园 , 罗煜昊
IPC分类号: H04W12/069 , H04W12/0431 , H04W12/08 , H04W12/69 , H04W4/42
摘要: 本发明公开了一种5G‑R终端的身份认证和访问控制系统及方法,实现了对全路5G‑R终端身份的统一、集中认证,并实现了对移动终端访问的铁路应用业务系统进行更具针对性的访问控制具体来说,通过5G‑R终端的安全接入程序(客户端/插件)与初始连接管理与身份认证模块的交互流程,实现了5G‑R终端在接入铁路应用业务系统前的统一身份认证;在5G‑R终端与铁路应用业务系统之间插入管局连接管理与访问控制模块,实现5G‑R终端到铁路应用业务系统的访问控制。本发明有效地降低了非法终端冒用合法用户接入铁路内部应用业务系统,以及合法终端被挟持后对非授权铁路应用业务系统发起攻击的风险。
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公开(公告)号:CN115042839B
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202210964433.3
申请日:2022-08-12
发明人: 汪洋 , 蒋志勇 , 张雪松 , 张志豪 , 李辉 , 王巍 , 李月明 , 蔺伟 , 杨居丰 , 王开锋 , 刘运 , 付文刚 , 张弘毅 , 蒋韵 , 王祖元 , 张哲 , 李旭 , 张玉金 , 魏军 , 周晓智 , 薛柱 , 李峥 , 郝扬 , 崔明星 , 韩策 , 王丞 , 王瑞
摘要: 本发明公开了一种基于5G网络车车通信的列车接近预警系统,系统中的车载预警处理设备能够自主识别与自身同一线路、同一行别的前方追踪列车,并实时计算追踪距离,综合追踪距离、列车运行速度、制动距离等因素评估列车接近紧急程度,发出接近预警信息,提示司机采取处置措施;本发明提供的系统能够解决在现有列车控制技术失效时可能发生列车追尾事故的问题,保障列车运行安全。
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公开(公告)号:CN115042839A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210964433.3
申请日:2022-08-12
发明人: 汪洋 , 蒋志勇 , 张雪松 , 张志豪 , 李辉 , 王巍 , 李月明 , 蔺伟 , 杨居丰 , 王开锋 , 刘运 , 付文刚 , 张弘毅 , 蒋韵 , 王祖元 , 张哲 , 李旭 , 张玉金 , 魏军 , 周晓智 , 薛柱 , 李峥 , 郝扬 , 崔明星 , 韩策 , 王丞 , 王瑞
摘要: 本发明公开了一种基于5G网络车车通信的列车接近预警系统,系统中的车载预警处理设备能够自主识别与自身同一线路、同一行别的前方追踪列车,并实时计算追踪距离,综合追踪距离、列车运行速度、制动距离等因素评估列车接近紧急程度,发出接近预警信息,提示司机采取处置措施;本发明提供的系统能够解决在现有列车控制技术失效时可能发生列车追尾事故的问题,保障列车运行安全。
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公开(公告)号:CN115042838A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210964387.7
申请日:2022-08-12
发明人: 汪洋 , 蒋志勇 , 张雪松 , 张志豪 , 李辉 , 王巍 , 李月明 , 蔺伟 , 杨居丰 , 王开锋 , 刘运 , 付文刚 , 张弘毅 , 蒋韵 , 王祖元 , 张哲 , 李旭 , 张玉金 , 魏军 , 周晓智 , 薛柱 , 李峥 , 郝扬 , 崔明星 , 韩策 , 王丞 , 王瑞
摘要: 本发明公开了一种基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法,主要通过基于车车通信的列车潜在追踪预警技术,解决正线行驶的列车无法预知前方区间联络线或站内侧线上列车情况的问题,以避免计算机联锁系统安全保障失效的情况下导致的行车安全问题。本发明通过车车通信网络获得接收各列车上报的列车位置信息,并通过列车集中控制系统,获取前方联络线或站内股道上列车的轨道占用信息情况,综合两个列车位置信息进行校核,基于校核后的列车位置信息供各个列车进行潜在追踪列车的判断,并进行实时监测,同时,还通过司机端的操作终端进行预警提示。
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公开(公告)号:CN113709733B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202110809088.1
申请日:2021-07-16
发明人: 高尚勇 , 窦垭锡 , 蒋志勇 , 李月明 , 蔺伟 , 王洪杨 , 唐茂顺 , 姜宏敏 , 蒋韵 , 陈松 , 郭强亮 , 姜博 , 闫晓宇 , 李春铎 , 张哲 , 汪洋 , 王巍 , 张志豪 , 刘运 , 田园
IPC分类号: H04W12/041 , H04W12/06 , H04W12/50 , H04W4/42
摘要: 本发明公开了一种应用于安全列尾设备的密钥分配方法,包括:利用已知的验证密钥产生N个密钥库,并将N个密钥库分别存储在安全列尾设备和安全列首设备中;设置IP查询服务器,所述IP查询服务器根据安全列尾设备和安全列首设备各自上报的身份信息,进行安全列尾设备和安全列首设备的配对,配对成功后生成N组随机数并分别发送至相应的安全列尾设备和安全列首设备;所述安全列尾设备和安全列首设备各自利用接收到的N组随机数结合存储的N个密钥库生成N个密钥,并组成为完整的验证密钥。该方法由IP查询服务器兼做密钥中心,在线分配验证密钥,同时在实现节省存储空间的基础上增加密钥存储的复杂度,保障密钥分配和存储的安全性和可靠性。
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