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公开(公告)号：CN115233888B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110463523.X
申请日：2021-04-25
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种大高差鞍形轮辐结构体系，属于建筑工程空间结构技术领域，解决了现有技术中轮辐式索结构体系不适用外环大高差、外环长短轴差异大、径索长度差异大的情形的问题。本发明包括内拉环、外压环和径向索杆桁架，所述外压环和所述内拉环在空间中均呈马鞍形，所述径向索杆桁架包括径向撑杆索杆桁架，所述径向撑杆索杆桁架包括下撑杆，所述下撑杆的一端与所述外压环连接，所述下撑杆的另一端与所述内拉环连接。本发明采用刚性的下撑杆连接内拉环和外压环，提供空间整体刚度，能够成型大高差马鞍形结构。
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公开(公告)号：CN116950226A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210409687.9
申请日：2022-04-19
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种埋入式柱脚及其施工方法，属于结构工程技术领域；解决了基础底板施工过程中，不能保证各种横截面形状的钢管柱或钢管混凝土柱与任意角度钢筋可靠连接的技术问题。本发明的埋入式柱脚包括柱脚和万向连接装置；柱脚包括柱脚底板和柱身；柱身连接在柱脚底板上端面；万向连接装置连接在柱身上；万向连接装置包括水平连接单元和竖直连接单元；竖直连接单元外侧立面法线与所述连接的钢筋轴线方向一致。本发明保证了各种横截面的钢管柱或钢管混凝土柱与任意角度钢筋连接均具有可靠性，避免了现场开孔导致构件受损和应力集中现象，使得工程结构体系安全、稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN115492243A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211190709.3
申请日：2022-09-28
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E04B1/34 , E04B7/08 , E04C3/02 , E04G21/00 , E02D27/01 , E02D27/12 , E04B1/98 , E04H9/02 , E04H9/14
摘要： 本发明涉及一种立体城市超高层建筑及其构建方法，属于建筑结构设计技术领域，解决了现有技术无法克服巨型超高层建筑带来的结构侧向刚度不足、内部采光差、没有适用的基础形式等技术问题。本发明的立体城市超高层建筑包括建筑基础、巨型环状结构、中央塔楼和穹顶结构；多个巨型环状结构分别设置在一组同心环上；建筑基础设置在巨型环状结构下部；中央塔楼设置在位于中心巨型环状结构的上端部；穹顶结构支承于各所述巨型环状结构顶部。本发明立体城市超高层建筑超大体量、基础牢靠、透光性好、空间利用率高。本发明构建方法安全、可靠，便于施工，工法简便。
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公开(公告)号：CN115233888A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110463523.X
申请日：2021-04-25
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种大高差鞍形轮辐结构体系，属于建筑工程空间结构技术领域，解决了现有技术中轮辐式索结构体系不适用外环大高差、外环长短轴差异大、径索长度差异大的情形的问题。本发明包括内拉环、外压环和径向索杆桁架，所述外压环和所述内拉环在空间中均呈马鞍形，所述径向索杆桁架包括径向撑杆索杆桁架，所述径向撑杆索杆桁架包括下撑杆，所述下撑杆的一端与所述外压环连接，所述下撑杆的另一端与所述内拉环连接。本发明采用刚性的下撑杆连接内拉环和外压环，提供空间整体刚度，能够成型大高差马鞍形结构。
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公开(公告)号：CN115233887B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110450169.7
申请日：2021-04-25
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种径向撑杆索夹节点及大高差鞍形轮辐式结构体系，属于大跨度空间结构工程技术领域，解决了现有技术中索夹节点不带撑杆且无法适用径索角度变化大的场景的问题。本发明包括第一基座、拉索耳板和撑杆耳板，所述拉索耳板连接上拉索，所述撑杆耳板连接下撑杆，所述撑杆耳板围设于所述第一基座的底部和端部，所述拉索耳板与所述撑杆耳板位于所述第一基座的同一端，且所述拉索耳板位于所述撑杆耳板的上方。本发明的撑杆耳板连接撑杆，用于形成大高差鞍形轮辐式结构体系，有益于膜材铺设，建筑采光、排水好。
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公开(公告)号：CN115492149A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211190735.6
申请日：2022-09-28
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种中央高塔基座结构，属于建筑结构设计技术领域，解决了现有技术中超高层塔楼竖向荷载过于集中、地基基础无法承载，侧向刚度不足的技术问题。本发明的中央高塔基座结构包括建筑基础和基座建筑群；基座建筑群为巨型环状结构，包括基座塔楼体、基座环桁架单元和基座腰部加强环桁架单元；多个基座塔楼体环形布置,基座环桁架单元环设并连接每个基座塔楼体顶部，基座腰部加强环桁架单元设置在基座塔楼体腰部；建筑基础包括环状筏板和基座桩基础；环状筏板环设在基座塔楼体底部。本发明的中央高塔基座多个基座塔楼体与多道腰部环桁架形成巨型环状框架，提高了中央高塔整体结构的稳定性与侧向刚度，能够协调各塔楼之间的变形。
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公开(公告)号：CN115233887A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110450169.7
申请日：2021-04-25
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种径向撑杆索夹节点及大高差鞍形轮辐式结构体系，属于大跨度空间结构工程技术领域，解决了现有技术中索夹节点不带撑杆且无法适用径索角度变化大的场景的问题。本发明包括第一基座、拉索耳板和撑杆耳板，所述拉索耳板连接上拉索，所述撑杆耳板连接下撑杆，所述撑杆耳板围设于所述第一基座的底部和端部，所述拉索耳板与所述撑杆耳板位于所述第一基座的同一端，且所述拉索耳板位于所述撑杆耳板的上方。本发明的撑杆耳板连接撑杆，用于形成大高差鞍形轮辐式结构体系，有益于膜材铺设，建筑采光、排水好。
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公开(公告)号：CN110846945A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911307625.1
申请日：2019-12-18
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下轨道交通站房的隔振减噪系统，包括基础底板、轨道底板、高阻尼橡胶垫及轨道；所述基础底板上设置有凹槽，所述轨道底板置于基础底板的凹槽中；所述高阻尼橡胶垫填充于轨道底板与基础底板的缝隙之间；所述轨道安装在轨道底板之上。还可包括防风隔音棚，所述防风隔音棚横截面呈门字型，底部两端连接于轨道底板之上，连接位置位于轨道外侧。本发明还公开了一种含有上述隔振减噪系统的地下轨道交通站房以及建在所述地下轨道交通站房上的建筑；本发明能够有效减小由于列车通过产生的振动及噪声，满足建筑使用要求。
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公开(公告)号：CN214884769U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120862824.5
申请日：2021-04-25
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种鞍形轮辐结构体系，属于建筑工程空间结构技术领域，解决了现有技术中轮辐式索结构体系不适用外环大高差、外环长短轴差异大、径索长度差异大的情形的问题。本实用新型包括内拉环、外压环和径向索杆桁架，所述径向索杆桁架包括径向撑杆索杆桁架，所述径向撑杆索杆桁架包括下撑杆，所述下撑杆的一端与所述外压环连接，所述下撑杆的另一端与所述内拉环连接。本实用新型采用刚性的下撑杆连接内拉环和外压环，提供空间整体刚度，能够成型大高差马鞍形结构。
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公开(公告)号：CN211498307U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922278978.5
申请日：2019-12-18
申请人： 中国建筑设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地下轨道交通站房及其隔振减噪系统与建筑，隔振减噪系统包括浮置板、钢弹簧、阻尼器、防风隔音板及电动屏蔽门；所述浮置板分别通过钢弹簧、阻尼器与站房的基础底板连接；所述站房的站台结构位于基础底板之上；所述浮置板上安装轨道；所述防风隔音板，其上下两端分别安装于站房的上层楼板底面和站台结构顶面；所述电动屏蔽门位于防风隔音板的侧面洞口。本实用新型还公开了一种含有上述隔振减噪系统的地下轨道交通站房以及建在所述地下轨道交通站房上的建筑；本实用新型能够有效减小由于列车通过产生的振动及噪声，满足建筑使用要求。
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