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公开(公告)号：CN104481767A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410731486.6
申请日：2014-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型共轨喷油器，包括喷油器壳体，在喷油器壳体的上端设有孔板，在孔板上端设有控制阀座，在所述的控制阀座内设有低压油道，喷油器壳体和孔板内设有油腔，油腔分别与高压油道和低压油道相通，所述的高压油道与进油口连接，所述的低压油道和油腔之间设有密封面和开关阀。与现有技术相比，本发明的有益效果是：新型共轨喷油器喷油时，高压油路和低压油路沟通的过程很短；进入控制腔的高压燃油将被切断，大幅度减少了回油量，提高了新型共轨喷油器喷油效率，并减少喷油器油路温度升高，确保新型共轨喷油器工作的稳定性，增加新型共轨喷油器的可靠性；同时减小供油泵的能量消耗，为共轨系统喷射压力提高创造条件。
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公开(公告)号：CN104033299B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410277034.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M47/06
Abstract: 本发明公布了一种共轨喷油器，其特征在于：控制活塞、喷油器体、孔板形成了控制腔。通过合理设计孔板底面及控制活塞顶部形状，当喷油器喷油时，在控制活塞和孔板底面形成节流环带,产生节流效果，从而大幅度减少喷油器动态回油，减少喷油器发热，减少了供油泵功率损失。同时精确设计孔板底面和控制活塞头部之间节流环带间隙，使活塞完全升起后处于完全浮动状态。进而通过液压平衡自动浮动调节控制活塞和孔板底面之间的节流环间隙，从而减少因为装配误差节流环带间隙不同导致的控制腔压力差异，进而改善喷油器装配一致性。
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公开(公告)号：CN104481767B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410731486.6
申请日：2014-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型共轨喷油器，包括喷油器壳体，在喷油器壳体的上端设有孔板，在孔板上端设有控制阀座，在所述的控制阀座内设有低压油道，喷油器壳体和孔板内设有油腔，油腔分别与高压油道和低压油道相通，所述的高压油道与进油口连接，所述的低压油道和油腔之间设有密封面和开关阀。与现有技术相比，本发明的有益效果是：新型共轨喷油器喷油时，高压油路和低压油路沟通的过程很短；进入控制腔的高压燃油将被切断，大幅度减少了回油量，提高了新型共轨喷油器喷油效率，并减少喷油器油路温度升高，确保新型共轨喷油器工作的稳定性，增加新型共轨喷油器的可靠性；同时减小供油泵的能量消耗，为共轨系统喷射压力提高创造条件。
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公开(公告)号：CN104074655A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410277827.7
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本发明公布了一种共轨喷油器进油口，为油横腔和喷油器内高压油腔之间的油道；所述喷油器进油口包括喷油器体最外侧的油道a和喷油器体内侧的油道b；油道a和喷油器进油横腔相连，油道b和喷油器内高压油腔相连；所述油道a从燃油流动方向为渐缩的锥型，所述油道b在垂直喷油器体轴线方向为渐扩结构。第一段油道a用于和进油横腔连接，确保密封高压燃油。油道b腰型孔结构可以使更多的燃油流向控制活塞两侧，减少正面直接流向控制活塞的燃油；同时油道b渐扩结构可以进一步使高压燃油流向两侧，避免高压燃油对控制活塞的直接冲击；因此，该结构进油口可以减小控制活塞受到侧向冲击力，有效避免控制活塞工作失稳，提高了喷油器工作稳定性。
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公开(公告)号：CN104074655B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410277827.7
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本发明公布了一种共轨喷油器进油口，为油横腔和喷油器内高压油腔之间的油道；所述喷油器进油口包括喷油器体最外侧的油道a和喷油器体内侧的油道b；油道a和喷油器进油横腔相连，油道b和喷油器内高压油腔相连；所述油道a从燃油流动方向为渐缩的锥型，所述油道b在垂直喷油器体轴线方向为渐扩结构。第一段油道a用于和进油横腔连接，确保密封高压燃油。油道b腰型孔结构可以使更多的燃油流向控制活塞两侧，减少正面直接流向控制活塞的燃油；同时油道b渐扩结构可以进一步使高压燃油流向两侧，避免高压燃油对控制活塞的直接冲击；因此，该结构进油口可以减小控制活塞受到侧向冲击力，有效避免控制活塞工作失稳，提高了喷油器工作稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104214031A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410380882.9
申请日：2014-08-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M59/46
Abstract: 本发明公开了一种共轨泵计量阀，包括衔铁杆、阀芯和阀体，阀体的内径大于阀芯的外径，阀座的中心轴线上设置有进油孔，阀芯的底部与阀座的内侧面设置有可密封的配合面，该配合面设置有能使阀芯的升程与进油孔进入的油量呈线性关系的多段圆弧配合机构。阀芯顶部与衔铁杆底部为卡紧配合，阀芯与衔铁杆的接触配合面设置有能使阀芯底部对中的对中机构。采用上述结构后，阀体与阀芯不接触，不会导致阀体与阀芯的磨损，延长了使用寿命。上述多段圆弧配合机构，能不断受到燃油冲刷，燃油中细小颗粒无法累计，解决了阀芯易卡滞的问题，对燃油品质的适应性更好。另外，多段圆弧配合机构能使阀芯的升程与供油量呈线性关系，容易对供油量进行精确控制。
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公开(公告)号：CN104033299A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410277034.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M47/06
Abstract: 本发明公布了一种共轨喷油器，其特征在于：控制活塞、喷油器体、孔板形成了控制腔。通过合理设计孔板底面及控制活塞顶部形状，当喷油器喷油时，在控制活塞和孔板底面形成节流环带,产生节流效果，从而大幅度减少喷油器动态回油，减少喷油器发热，减少了供油泵功率损失。同时精确设计孔板底面和控制活塞头部之间节流环带间隙，使活塞完全升起后处于完全浮动状态。进而通过液压平衡自动浮动调节控制活塞和孔板底面之间的节流环间隙，从而减少因为装配误差节流环带间隙不同导致的控制腔压力差异，进而改善喷油器装配一致性。
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公开(公告)号：CN106014739B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201610351873.6
申请日：2016-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油嘴，包括针阀、针阀体和输油通道，针阀体的头部内侧设置有锥形密封面，该锥形密封面上交错设置有上排喷孔和下排喷孔；针阀包括同轴设置且通过弹簧连接的第一针阀和第二针阀；第一针阀具有环形凸台，并能密封下排喷孔；第二针阀伸入环形凸台的第一环形凹槽，且能密封上排喷孔。当第一针阀落座时，环形凸台与第一环形凹槽之间设置有一个轴向阻尼间隙。采用上述结构后，上述第一针阀和第二针阀能够分别控制燃油喷射，完成预喷射、主喷射和后喷射。同时，能极大改善了油嘴头部的冷却。轴向阻尼间隙，对第一针阀落座起到缓冲作用，有效防止反跳及减小落座对针阀体的冲击力，进而防止喷油器出现不正常喷射。
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公开(公告)号：CN106014739A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610351873.6
申请日：2016-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F02M61/12 , F02M61/1806 , F02M61/182 , F02M2200/06 , F02M2200/09 , F02M2200/185 , F02M2200/46
Abstract: 本发明公开了一种喷油嘴，包括针阀、针阀体和输油通道，针阀体的头部内侧设置有锥形密封面，该锥形密封面上交错设置有上排喷孔和下排喷孔；针阀包括同轴设置且通过弹簧连接的第一针阀和第二针阀；第一针阀具有环形凸台，并能密封下排喷孔；第二针阀伸入环形凸台的第一环形凹槽，且能密封上排喷孔。当第一针阀落座时，环形凸台与第一环形凹槽之间设置有一个轴向阻尼间隙。采用上述结构后，上述第一针阀和第二针阀能够分别控制燃油喷射，完成预喷射、主喷射和后喷射。同时，能极大改善了油嘴头部的冷却。轴向阻尼间隙，对第一针阀落座起到缓冲作用，有效防止反跳及减小落座对针阀体的冲击力，进而防止喷油器出现不正常喷射。
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公开(公告)号：CN106837647A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710009129.2
申请日：2017-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
CPC classification number: F02M65/001
Abstract: 本发明公布了一种喷油器喷孔喷油量测量装置，包括喷油器、喷油器夹持装置和喷油量分离器，所述喷油器夹持装置通过底部的弹性支撑部件将喷油器和喷油量分离器压紧在一起，喷油量分离器和喷油器可以相对转动；所述喷油量分离器具有和喷油嘴顶部球型结构相对应的凹坑，凹坑中具有分流孔，所述分流孔数目和喷油器喷孔数目一致，分流孔一端连接凹坑另一端连接喷油量分离器外侧的连接管,所述连接管连接容器分别收集各个喷油器喷孔喷油量，所述分流孔轴线方向和对应喷孔轴线方向相同，且分流孔直径大于喷油器喷孔直径；所述凹坑的直径大于喷油嘴顶部球型结构直径。本发明调整操作更加方便，测量更准确。
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