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公开(公告)号：CN113373790B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202110600161.4
申请日：2021-05-31
摘要： 本发明公开了一种舟桥动力系统控制装置，包括：两套控制组件，两套控制组件分别安装在单个舟桥单元的两侧；每套控制组件均包括：船外机转向控制机构及伺服控制单元；船外机转向控制机构包括：上基板、下基板、回转支承、齿轮及伺服电机A；下基板固定在舟桥单元上；回转支承的外圈端面凸出于内圈端面；外圈的上部加工有内齿圈；外圈的下部固定在下基板上；上基板固定在回转支承的内圈上部；舟桥单元上的船外机和伺服电机A均固定在上基板上；伺服电机A的输出轴同轴安装有齿轮，且齿轮与回转支承的内齿圈内啮合；本发明能够在不破坏原有的操纵机构的基础上，增加控制组件，实现对舟桥的航行方向的自动控制和遥控控制。
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公开(公告)号：CN109318781B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201811191655.6
申请日：2018-10-12
摘要： 本发明公开了一种带装卸载功能的舟桥运载车，该运载车包括底盘车、翻转架、移动平台、吊架、牵引装置、液压系统和电气控制系统；翻转架与底盘车通过翻转架上的铰接点活动连接，翻转架通过安装在底盘车上的油缸顶推实现翻转架绕铰点翻转；移动平台位于翻转架的上方，移动平台通过安装在底盘车上的牵引装置实现沿翻转架平面的水平移动；吊架安装在移动平台上，吊架用于折叠和起吊舟体，实现舟桥的泛水和撤收功能；液压系统为油缸提供液压动力，电气控制系统实现对舟桥装卸载的工作时序以及液压系统启停的控制。本发明解决了现有舟桥运载车装卸载效率低，不能适应陡岸工况卸载的问题。
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公开(公告)号：CN109051894B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810622020.0
申请日：2018-06-15
摘要： 本发明公开了一种用于非自行装备上下运输机的辅助货桥，可以方便的实现与运输机货舱的连接，有效的提高通道的承载重量，极大地提高各类非自行装备在航空运输装卸中的可行性。该辅助货桥包括支腿、多个桥节、滑轨、托盘和支架；多个桥节分成两列并排设置，每列中的桥节依次纵向连接，并排设置的两个桥节之间通过连接杆进行横向连接，形成双车辙通道；每个桥节的下方设置有用于对其进行支撑的支腿；每个桥节的横向两侧各设置一个以上滑轨，用于承载非自行装备的托盘与所述滑轨滑动配合，使托盘能够在所述双车辙通道上滑动；在双车辙通道的一端设置有用于支撑运输机斜台的支架，支架通过挂钩总成与该端桥节下方的支腿相连，且该端的两个桥节分别通过挂钩总成与运输机斜台相连。
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公开(公告)号：CN112878270A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110193892.1
申请日：2021-02-21
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种采用刚性连接装置的海上拼装式浮箱，该海上拼装式浮箱包括第一浮箱、第二浮箱、纵向插座以及纵向插头；在第一浮箱的一侧表面固定安装有纵向插座，在相邻的两个纵向插座之间形成纵向插头的容置空间；纵向插座在朝向容置空间的侧面设均置有多个第一连接孔；在第二浮箱的一侧表面固定安装有纵向插头；纵向插头的两侧设置有第一插销；第一插销在受到外部作用力时，能够从伸出状态进入缩回状态；当第一插销处于伸出状态时，第一插销插接于第一连接孔内；当第一插销处于缩回状态时，第一插销缩进纵向插头的内侧。上述海上拼装式浮箱能够适应复杂的海况环境，可实现自动初步对接，减小了作业难度，改善了浮箱的受力状况。
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公开(公告)号：CN109318781A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811191655.6
申请日：2018-10-12
摘要： 本发明公开了一种带装卸载功能的舟桥运载车，该运载车包括底盘车、翻转架、移动平台、吊架、牵引装置、液压系统和电气控制系统；翻转架与底盘车通过翻转架上的铰接点活动连接，翻转架通过安装在底盘车上的油缸顶推实现翻转架绕铰点翻转；移动平台位于翻转架的上方，移动平台通过安装在底盘车上的牵引装置实现沿翻转架平面的水平移动；吊架安装在移动平台上，吊架用于折叠和起吊舟体，实现舟桥的泛水和撤收功能；液压系统为油缸提供液压动力，电气控制系统实现对舟桥装卸载的工作时序以及液压系统启停的控制。本发明解决了现有舟桥运载车装卸载效率低，不能适应陡岸工况卸载的问题。
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公开(公告)号：CN109051894A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810622020.0
申请日：2018-06-15
摘要： 本发明公开了一种用于非自行装备上下运输机的辅助货桥，可以方便的实现与运输机货舱的连接，有效的提高通道的承载重量，极大地提高各类非自行装备在航空运输装卸中的可行性。该辅助货桥包括支腿、多个桥节、滑轨、托盘和支架；多个桥节分成两列并排设置，每列中的桥节依次纵向连接，并排设置的两个桥节之间通过连接杆进行横向连接，形成双车辙通道；每个桥节的下方设置有用于对其进行支撑的支腿；每个桥节的横向两侧各设置一个以上滑轨，用于承载非自行装备的托盘与所述滑轨滑动配合，使托盘能够在所述双车辙通道上滑动；在双车辙通道的一端设置有用于支撑运输机斜台的支架，支架通过挂钩总成与该端桥节下方的支腿相连，且该端的两个桥节分别通过挂钩总成与运输机斜台相连。
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公开(公告)号：CN117622394A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311768513.2
申请日：2023-12-19
摘要： 本申请涉及一种利用油船构建的模块化油料输送系统，所述模块化油料输送系统在民用成品油船上进行加装，具备油料储存运输、油船两点系泊、构建海上漂浮管线通道和向岸上卸载油料功能；所述模块化油料输送系统包括工作艇模块和两栖无人车模块；所述工作艇模块包括工作艇，所述工作艇模块用于所述工作艇的储存、运输和展收，所述工作艇用于运送岸滩作业人员上岸和返回、管线巡检；所述两栖无人车模块包括两栖无人车，所述两栖无人车用于装载岸滩设备并系固牢靠后航渡至岸滩，还用于将油船上的输油软管牵引至岸滩。本申请解决了输油管线快速加改装、快速部署的问题，极大的减少油料卸载装备的制造成本和维护费用。
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公开(公告)号：CN117364611A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311220376.9
申请日：2023-09-20
摘要： 本发明实施例公开了一种四折舟桥岸边舟横向展开装置。横向展开装置布置在岸边方舟1与岸边尖舟2之间，设置在岸边舟甲板以下位置，岸边舟首端布置一组横向展开装置；横向展开装置包括扭力杆总成3、引导板4、稳定杆总成5、连杆总成6、钢索7和提环总成8。本发明实施例的横向展开装置在舟体甲板面以下，不影响履带式车辆通行；简化岸边舟回收吊架的结构，现有回收吊架需要两根钢丝绳，并需要舟体与回收平台轴向对正，本发明仅需一根吊装钢丝绳就可完成舟体吊装回收。
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公开(公告)号：CN113846544A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111116497.X
申请日：2021-09-23
IPC分类号： E01D15/127 , E01D19/00 , E01D15/24 , E01D21/00
摘要： 本发明提供一种履带式机械化栈桥及其架设方法，能够根据岸滩涉水长度选择所需的栈桥长度，栈桥单元可连接接长，形成一个从船舶或浮游平台到海岸陆基之间的栈桥卸载通道，解决小角度坡度浅滩卸载通道问题。该履带式机械化栈桥包括：桥节、跳板、履带底盘车、桥节翻转机构、桥节架收机构、半桥节展直机构和跳板翻转机构；能够依据岸滩涉水长度将多个机械化栈桥连跨架设，形成一个从船舶或浮游平台到海岸陆基之间的栈桥卸载通道，实现移动荷载在无码头情况时从船舶或浮游平台到陆基的装卸载，也可车桥分体架设应急机械化桥。
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公开(公告)号：CN112030757A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010852165.7
申请日：2020-08-21
摘要： 本发明公开了一种舟桥锚定用投锚机，涉及锚定技术领域，投锚时，将换挡手柄扳至快档，楔牙离合器分离，解除卷筒与主轴之间的转动限位作用，卷筒相对主轴能够转动；作业人员将锚从舟桥桥节上取下，钢丝绳随之被拉出，到投锚地点后将锚抛入水中；此时钢丝绳处于松弛状态，将摇手柄套在传动轴上，转动摇手柄，通过锥齿轮传动组件带动卷筒转动，钢丝绳逐渐收回；待钢丝绳绷紧后，将换挡手柄扳至慢档，楔牙离合器结合，对卷筒相对主轴的转动起限位作用，蜗轮与卷筒能同步转动，将摇手柄从传动轴上取下并套在蜗杆上，转动蜗杆，驱动蜗轮带动主轴回转，进而带动卷筒回转，钢丝绳在卷筒的作用力下缓慢收回直至舟桥桥节相对锚逐渐稳定。
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