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公开(公告)号：CN117514570A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311634433.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种内置式涡激振动电磁发电装置，包括旋转台、发电系统和连接组件。旋转台包括台座和台面，台座与台面转动相连。发电系统包括密封壳和安装于密封壳内的振动电磁发电装置。发电系统在海水中的浮力大于自身重力。连接组件的两端分别连接台面和密封壳。连接组件包括弹性件，以通过弹性件的弹性变形，使发电系统在来流时产生自激振动。相比于现有技术，本发明的内置式涡激振动电磁发电装置能够提高对海流动能的利用能力。
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公开(公告)号：CN117514570B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202311634433.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种内置式涡激振动电磁发电装置，包括旋转台、发电系统和连接组件。旋转台包括台座和台面，台座与台面转动相连。发电系统包括密封壳和安装于密封壳内的振动电磁发电装置。发电系统在海水中的浮力大于自身重力。连接组件的两端分别连接台面和密封壳。连接组件包括弹性件，以通过弹性件的弹性变形，使发电系统在来流时产生自激振动。相比于现有技术，本发明的内置式涡激振动电磁发电装置能够提高对海流动能的利用能力。
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公开(公告)号：CN118444552B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410415325.X
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明提出基于MFC反向弯矩的减振控制方法和系统，该方法包括：激励力信号作用在受控结构体产生振动；电信号响应d为反馈信号；期望值r与电信号响应d的偏差值e及偏差变化率ec为模糊PID控制的双输入，模糊控制规则实时调节PID参数，计算MFC驱动片的控制电压，控制电压作用在MFC驱动片上产生反向弯矩抑制受控结构的振动，实时减小受控结构的幅值响应。本发明利用MFC逆压电效应施加等大反向的控制电压产生反向弯矩，抑制受控结构体的振动，利用传感器获取结构的振动信息以及外部荷载信息，采用模糊PID控制方法调节MFC反向弯矩的大小，实现对受控结构体的减振控制，有效提升对于受控结构体的减振效率。
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公开(公告)号：CN117451296B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311315643.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种可延时多爆源水下爆炸气泡模拟装置、试验方法；该可延时多爆源水下爆炸气泡模拟装置，包括减压水箱，减压水箱上设有透光窗；激光发生器和分光镜，均设于减压水箱的上方；反射镜，具有两个，均设于减压水箱的上方，且激光发生器发射的激光束经分光镜照射在反射镜上，再经由反射镜和透光窗入射至减压水箱内；调节聚光系统，具有两个，对称设于减压水箱内，调节聚光系统用于接收激光束，并反射至减压水箱的内部；遮光系统，设于减压水箱上，遮光系统用于封堵透光窗；防震装置，设于减压水箱的底部。采用一台激光发生器，通过光的传播原理得到了多束试验所需的激光束，从而实现了多爆源。
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公开(公告)号：CN119618592A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411666624.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟碰冰试验装置，包括试验模型、底部基座、木质工装以及压载头工装，进行试验时，将试验模型置于底部基座与木质工装之间，使底部基座与艇体模型连接，木质工装与围壳模型连接，保证试验稳定性，压载头工装设置于木质工装的顶部，且压载头工装能够与外部加载设备连接，利用外部加载设备对压载头工装施加方向向下的载荷，通过木质工装向试验模型传递载荷作用，以模拟待分析潜艇的围壳结构在上浮破冰过程中所受的冰载荷效应，能较好对围壳结构上浮破冰工况下的结构损伤进行模拟。本发明还提供一种模拟碰冰试验方法，利用上述的模拟碰冰试验装置。
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公开(公告)号：CN117901989A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410165563.X
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: B63B3/68
Abstract: 本发明公开了一种船用多功能复合结构，涉及船舶舾装及舱室环境控制领域。该安装结构隔热层，其包括玻璃棉板，其用于设置于船体钢上；连接架，其包括横向筋板和纵向筋板，两者形成第一收容空间，隔热层设置于第一收容空间内部，纵向筋板用于设置于船体钢上；外框，其设置于横向筋板上，其内部形成用于填充聚酰亚胺泡沫材料的第二收容空间。本发明的隔热层中的玻璃棉板可用于防火、隔热，同时，其外框内的聚酰亚胺泡沫材料可用于吸声，以达到船舶舱室的降噪效果，因此该船用多功能复合结构在满足船舶内装材料安全性要求中的毒性及防火性能要求下，实现安装结构的多种功能一体化。
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公开(公告)号：CN119595440A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411713274.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种复合材料曲板平压测试装置，具体属于复合材料结构测试技术领域；通过顶杆将载荷施加于上压板，上压板将载荷施加于填充细沙的沙袋中，利用沙袋能够变形贴合曲面的特点，实现复合材料曲面结构面外均布加载，使得装置原理简单，组成部件少，测试准备时间短。本发明包括顶杆和上压板，还包括格框和加载组件；顶杆下端固定设置有上压板，顶杆外侧等角度固定设置有肘板，肘板底面固定连接于上压板顶面，上压板上开设有注沙孔与第一连接孔，上压板下方设置有格框，格框内侧设置有加载组件；加载组件包括敞口布袋；格框为金属矩形格栅板设置，格框由四周的框板和中间的立板组成；格框四周的框板上对应第一连接孔开设有第二连接孔。
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公开(公告)号：CN118378469B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410350069.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06Q10/04 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 一种大厚度焊接结构板壁差矫正过程的应力预测方法，它涉及一种应力预测方法。本发明为了解决针对板壁差进行矫正的过程会产生大量内应力，其分布及数值会严重影响装配产品服役过程安全性的问题。本发明通过采用施加位移约束条件，实现了实际构件板壁差向三维计算阵列的一比一映射，并通过矫形前结果存储及再读取操作，保留变形信息同时有效剔除初始残余应力对计算结果的影响，实现了矫形过程所引起的构件内部应力动态变化程度的定量预测。本发明属于结构制造技术领域。
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公开(公告)号：CN117108681A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311002545.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种减振器及减振系统，涉及减振技术领域，所述减振器包括：下连接件、第一弹性元件、上连接件、第二弹性元件和压电组件；所述下连接件固定设置，所述第一弹性元件设于所述下连接件上，所述上连接件设于所述第一弹性元件上，所述第二弹性元件设于所述上连接件下端，所述压电组件包括压电堆和与所述压电堆电连接的压电分流电路，所述压电堆设于所述第二弹性元件下端。当所述上连接件在外激励下振动时，压缩所述第二弹性元件和压电堆，使所述压电堆将机械能转化为电能并通过所述压电分流电路耗散。本发明的减振器，其结构紧凑，原理简单，减振器可在有限空间中实现大的负刚度，在具有高静刚度的同时具有较低的动刚度。
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公开(公告)号：CN117028480A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311011497.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮隔振装置，涉及结构振动控制技术领域，该装置包括承重板，其用于放置振动物；磁力机构，其与承重板连接，磁力机构用于对承重板施加其位移方向相反的排斥力；安装座，其设置在磁力机构的下侧，包括两块间隔设置的安装板和上下两端分别与两块安装板连接的第二弹簧，其中一块安装板与磁力机构下侧连接，另一块安装板固定设置。由于在磁力机构的下侧设有安装座，安装座包括两块间隔设置的安装板和上下两端分别与两块安装板连接的第二弹簧，其中一块安装板与磁力机构下侧连接，另一块安装板固定设置，可以更好地隔离振动在装置中的传递，提高了该磁悬浮隔振装置的耐用性。
