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公开(公告)号：CN220619830U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322114534.4
申请日：2023-08-08
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 余雷 , 杨常所 , 詹志雄 , 包黎明 , 李传宝 , 王杰 , 刘世锋 , 王新 , 张凤维 , 任华锋 , 李宁 , 田世军 , 邹晓阳 , 于荣喜 , 王开云 , 冯涛 , 吴沛沛 , 刘勇
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型提出了一种新型整体式铁路基底排水盲沟，涉及排水盲沟技术领域。包括：一体式盲沟，一体式盲沟两端均连接有法兰接头，铁路曲线段专用柔性接头。一体式盲沟包括管座一体式管体，管座一体式管体外侧设置有透水支架，透水支架外侧铺设有土工布，土工布外侧设置有防护格栅；其能够在保证原有承载力和排水能情况下，降低成本；适应可能存在的地基不均匀沉降；连接可靠、密封性能好；不污染盲沟渗排水表面。
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公开(公告)号：CN111535080A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010449635.5
申请日：2020-05-25
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供一种减振箱式路基结构，该路基结构包括底板，用于安装在地基上；顶板，设置于所述底板的上方；支撑件，固定连接所述底板和所述顶板以支撑所述顶板；其中，所述顶板的顶面开设有凹槽，以用于填充填料。顶板开设有用于填充填料的凹槽能够避免填料过高出顶板的顶面；填料的设置一方面能够减小振动和冲击影响，提高结构疲劳寿命，净化噪声环境；另一方面填料能够避免路基结构差异性沉降带来的影响，有助于保证路基结构顶面平顺性。
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公开(公告)号：CN115853347A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211465127.1
申请日：2022-11-22
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 江苏高贝电气设备有限公司
IPC分类号： E04H17/00
摘要： 本发明公开了一种装配式自适应防护栅栏，属于围护设备技术领域，基体栅栏包括第一支撑组件和第一防护组件；第一支撑组件包括第一立柱和第一卡接件；第一立柱两侧设有插接块，第一卡接件上设有插接槽；第一防护组件包括框架和防护网，框架为四连杆结构；防护网能发生形变；延展栅栏包括第二立柱、第二防护组件和转动组件；转动组件包括第二卡接件和连接件，第二卡接件上设有插接槽；连接件转动连接在第二卡接件上；基体栅栏和延展栅栏连接时，第二防护组件插接在第一立柱上；延展栅栏和延展栅栏连接时，第二防护组件插接在第二立柱上。本发明能适应具有坡度或地面不平整的工况，适用于转角处围挡，能根据需要快速方便组装不同长度的栅栏。
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公开(公告)号：CN110939019A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911248061.9
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提供了一种箱式路基结构及重载铁路路基，箱式路基结构包括底板、顶板、支撑结构以及至少两个边墙，边墙设置于底板与顶板之间，底板、顶板和边墙形成中空箱体；支撑结构包括至少一个斜支撑板，斜支撑板设置于中空箱体内以支撑顶板。该箱式路基结构相比于传统的梯形填料路基结构，其刚度和强度都大幅度提升，支撑力也更加均匀，占地面积减小，且无需使用传统路基填料，施工简便，降低了成本；同时，上述箱式路基结构能够承载更大的载荷，斜支撑板与底板、顶板、边墙之间构成了局部三角形或者梯形结构，使其稳定性和承载力提升了10％～20％。
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公开(公告)号：CN111535077A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010407313.4
申请日：2020-05-14
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种箱式路基与桥梁过渡结构及其对应的施工方法，包括：设置在地面上的箱式路基段；桥梁段，所述桥梁段包括承台、桥台以及沿纵向延伸的梁体，所述桥台设置在所述承台上以支撑所述梁体；以及过渡段，所述过渡段包括底板、顶板以及两道边墙，所述顶板设置在所述底板上方，两道所述边墙支撑在所述底板与所述顶板之间，以形成封闭的箱体结构；其中，所述过渡段间隙地设置在所述箱式路基段与所述桥梁段之间，所述底板的一端设置在所述承台上，所述底板的另一端支撑在地面上；所述顶板、梁体以及所述箱式路基段的顶面水平高度一致。本申请的一种箱式路基与桥梁过渡结构及其对应的施工方法，可有效解决箱式路基与桥梁结构的过渡衔接问题。
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公开(公告)号：CN110939020A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911248640.3
申请日：2019-12-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种减少温差效应的双线路基结构，所述路基结构包括沿线路纵向设置的至少两个单元节段，所述单元节段包括位于地基上的底板、承载双线荷载的顶板，以及相对设置的两个边墙，所述边墙连接所述顶板和所述底板；至少部分所述单元节段的边墙上设有用于减少温差效应的边墙孔。设置边墙孔不仅不影响边墙的受理分布、荷载传递、挠度变形和侧向位移，还促进了路基结构两侧边墙附近的空气流通，有利于边墙混凝土材料内部的温度扩散，减小混凝结构不同位置的温差效应，降低了因温度梯度引起收缩徐变不匹配导致的边墙开裂。
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公开(公告)号：CN114320002A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210032735.7
申请日：2022-01-12
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 江苏高贝电气设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种活动拼装式防护栅栏，包括主立柱以及至少一层可拆卸装配于主立柱上的栅栏组件；其中，每层栅栏组件均包括上横梁、下横梁以及两端分别与上横梁、下横梁插装并形成铰接连接结构的多根辅立柱；所述上横梁、下横梁两端均分别通过连接套管插装于主立柱上，并且，上横梁、下横梁能够在端部定位点处相对主立柱转动。本发明中横梁与主立柱、横梁与辅立柱之间的角度能够在20～90°范围内灵活调整，进而可变换拼装防护栅栏的形状，以适应各种复杂的地形。本发明有效解决了现有技术中因施工现场地形不标准、地势复杂而导致的施工难度大，耗费大量时间成本、人工成本的问题。
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公开(公告)号：CN111395085A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010356157.3
申请日：2020-04-29
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种路基过渡结构，涉及路基工程领域。该路基过渡结构包括：填料路基；过渡路基，沿填料路基的长度延伸方向设置在填料路基的一端，过渡路基一端的端面与填料路基的一端的端面接触；挡土板，设置在过渡路基的一端的相对的另一端，并与另一端的端面固定连接；箱式路基，与挡土板相邻设置。通过在填料路基和箱式路基之间设置过渡路基和挡土板，过渡路基和挡土板组合形成路基过渡结构的过渡段，实现填料路基和箱式路基的衔接过渡。其中，挡土板体积小、重量轻，且施工简易，可以降低路基过渡结构过渡段的体积方量以及工程造价。
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公开(公告)号：CN212801033U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020738499.7
申请日：2020-05-07
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型提供一种用于陡坡地段的单线箱式路基结构，该结构包括：底板，水平设置于陡坡表面的水平部分；顶板，设置在所述底板的上方；间隔设置的第一侧板和第二侧板，分别连接所述底板和顶板以与所述底板和顶板围成空腔；其中，所述第一侧板开设有与所述空腔连通的第一通孔，第二侧板开设有与所述空腔连通的第二通孔。该路基结构为单线并且设置为中空箱式结构能够减小地基加固范围，适用于陡坡地段；第一通孔和第二通孔设置既减小自重有利于进一步减小地基加固范围以适用于陡坡地段并且有利于降低路基内外侧温差，避免路基结构开裂，提高路基结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN212533538U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020893679.2
申请日：2020-05-25
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型提供一种减振箱式路基结构，该路基结构包括底板，用于安装在地基上；顶板，设置于所述底板的上方；支撑件，固定连接所述底板和所述顶板以支撑所述顶板；其中，所述顶板的顶面开设有凹槽，以用于填充填料。顶板开设有用于填充填料的凹槽能够避免填料过高出顶板的顶面；填料的设置一方面能够减小振动和冲击影响，提高结构疲劳寿命，净化噪声环境；另一方面填料能够避免路基结构差异性沉降带来的影响，有助于保证路基结构顶面平顺性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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