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公开(公告)号：CN117248916B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311542022.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张鹏 , 费瑞振 , 张春雷 , 郭现钊 , 杨守峰 , 周慧超 , 郭家兴 , 康镜 , 李哲 , 刘诣轩 , 曹纯博 , 张西巡 , 高超 , 林智成 , 马振海 , 杨炳晔 , 王一雄 , 褚振西 , 安志飞 , 吴小波
摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖出入口平面直角转弯结构的施工方法，包括以下步骤：破除既有车站初期支护，打设双排超前锚杆，开挖土体，施工平直段R1区域的初期支护；进入暗挖出入口转弯区域，开挖土体，施工第一榀门型钢架A，并喷射混凝土；重复施工第二榀门型钢架A，直至门型钢架A及混凝土喷射全部施工完成；施工门型钢架B，施工垂直于门型钢架的格栅钢架；向平直段R2区域顶部打设双排超前锚杆；破除平直段R2区域的门型钢架A，施工完成平直段R2区域的初期支护；施工防水层及钢筋混凝土衬砌，完成平面直角转弯结构施工。本发明在施工过程中可以减少施工对于地铁车站和地表沉降的影响，还能加快施工进度、降低施工风险，减少工程投资。
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公开(公告)号：CN117536262A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410035158.6
申请日：2024-01-10
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗盖挖结合的地铁车站结构及施工方法，包括设在基坑两侧一组相对的围护结构，围护结构的顶部设有冠梁，冠梁之间连接临时盖板；临时盖板下方修筑主体结构。还公开了施工方法，包括步骤S1：施工围护结构和临时盖板；步骤S2：施作车站主体结构；步骤S3：开挖上部临时导洞和下部临时导洞，并施作导洞初支；步骤S4：施作临时中柱孔洞；步骤S5：施作底纵梁、钢管柱和顶纵梁；步骤S6：施作两跨顶板和边跨顶板；步骤S7：施作中间层梁、中板和侧墙；步骤S8：施作两跨底板和边跨底板；步骤S9：拆除混凝土支撑。本发明具有可使道路尽快恢复运营，结构整体性强、施工安全性高、节约工期和造价的特点，有着广泛的推广前景。
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公开(公告)号：CN116838382A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311123076.9
申请日：2023-09-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗挖地铁车站主体与附属结构的连接型式及施工方法，步骤包括开挖导洞土方，施作导洞初期支护；浇筑顶冠梁；施作导洞内主体结构初支同步回填素混凝土；浇筑主体结构二衬；开挖附属土方，施作附属结构初支；浇筑附属结构二衬。其连接型式包括顶冠梁、第一底环框梁和第二底环框梁；顶冠梁连接主体结构初支，主体结构初支的后部空间回填有素混凝土；施作时顶冠梁固定连接主体结构二衬，顶冠梁的一侧预留有第一钢筋接驳器，第一钢筋接驳器用于连接附属结构二衬；还预留有第二钢筋接驳器。本发明与传统暗挖法施工相比，具有结构整体性强、施工质量易保证、工序简便，安全性高、无废弃工程等特点。
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公开(公告)号：CN116816396A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311113193.7
申请日：2023-08-31
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 吴薪柳 , 张鹏 , 刘春阳 , 郝世杰 , 杨守峰 , 郭现钊 , 张春雷 , 王明昇 , 张继清 , 周慧超 , 杨峥 , 王英杰 , 张晴 , 张高翔 , 吴尽 , 杨涛 , 康镜 , 刘诣轩 , 郭家兴 , 褚振西
摘要： 本发明属于地下交通工程技术领域，具体涉及地铁暗挖车站结合横通道设置轨顶排热风道结构及方法，利用暗挖中部横通道空间，在施工横通道范围的车站外侧施作一种新的U型结构，以及将横通道拱顶加高后施作轨顶排热风道夹层，车站左右两侧的轨顶风道通过两侧的U型结构接入轨顶风道排热夹层，然后通过竖井与附属之间的连接通道，接入附属风道结构，本发明合理利用施工横通道空间，提出在车站外侧施作一种新的U型结构，以及横通道拱顶加高后施作轨顶排热风道夹层，解决了暗挖车站端部条件受限时的轨顶排热风道横跨车站接入附属风道的难题，实现功能需求，施工临时结构的再利用，加快工期，取得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115652700B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211553291.8
申请日：2022-12-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，涉及一种全断面装配式轨道结构，包括预制轨道板和若干个预制支撑块，所述预制轨道板的两侧均设有若干个与预制支撑块卡合配合的预留导槽，所述预制轨道板的底部设有向外凸出的圆弧面，所述圆弧面和盾构管片之间形成了填充层，所述预制轨道板的中部贯穿设有与填充层相连通的灌注孔。本发明中的预制支撑块能够对预制轨道板进行支撑和限位，无需特殊支撑、固定辅助机械，从而减少了现场施工工序，提高了装配化率，减少了施工机具，降低了现场人工工程量和施工成本，在灌注现浇填充层时，圆弧面有利于预制轨道板下气体向两侧的排出，还提高了填充层的现浇质量。
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公开(公告)号：CN115370368A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210881599.9
申请日：2022-07-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种暗挖地铁车站附属结构快速出渣的施工方法，包括以下步骤：施工车站主体与风道马头门处超前支护；施工竖井锁口圈梁以及竖井漏渣孔；从车站内向竖井方向台阶法施工风道；风道上台阶左导洞施工至漏渣孔；开挖竖井至竖井风道马头门处竖井联立三榀格栅；竖井与风道开挖联通后开挖剩余风道与竖井。本发明提供了通过竖井漏渣孔与车站风道联通，利用暗挖车站施工通道快速出渣的施工方法，改变了以往车站附属竖井施工出渣效率慢的现状，施工过程中可以大大提高出渣效率，缩短施工循环时间；对施工场地要求小，减小对城市地表的影响，渣土外运对周边环境影响小，不受天气影响；风险较垂直出渣小，适合城市市区暗挖车站附属结构的施工。
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公开(公告)号：CN115652700A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211553291.8
申请日：2022-12-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，涉及一种全断面装配式轨道结构，包括预制轨道板和若干个预制支撑块，所述预制轨道板的两侧均设有若干个与预制支撑块卡合配合的预留导槽，所述预制轨道板的底部设有向外凸出的圆弧面，所述圆弧面和盾构管片之间形成了填充层，所述预制轨道板的中部贯穿设有与填充层相连通的灌注孔。本发明中的预制支撑块能够对预制轨道板进行支撑和限位，无需特殊支撑、固定辅助机械，从而减少了现场施工工序，提高了装配化率，减少了施工机具，降低了现场人工工程量和施工成本，在灌注现浇填充层时，圆弧面有利于预制轨道板下气体向两侧的排出，还提高了填充层的现浇质量。
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公开(公告)号：CN117248916A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311542022.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张鹏 , 费瑞振 , 张春雷 , 郭现钊 , 杨守峰 , 周慧超 , 郭家兴 , 康镜 , 李哲 , 刘诣轩 , 曹纯博 , 张西巡 , 高超 , 林智成 , 马振海 , 杨炳晔 , 王一雄 , 褚振西 , 安志飞 , 吴小波
摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖出入口平面直角转弯结构的施工方法，包括以下步骤：破除既有车站初期支护，打设双排超前锚杆，开挖土体，施工平直段R1区域的初期支护；进入暗挖出入口转弯区域，开挖土体，施工第一榀门型钢架A，并喷射混凝土；重复施工第二榀门型钢架A，直至门型钢架A及混凝土喷射全部施工完成；施工门型钢架B，施工垂直于门型钢架的格栅钢架；向平直段R2区域顶部打设双排超前锚杆；破除平直段R2区域的门型钢架A，施工完成平直段R2区域的初期支护；施工防水层及钢筋混凝土衬砌，完成平面直角转弯结构施工。本发明在施工过程中可以减少施工对于地铁车站和地表沉降的影响，还能加快施工进度、降低施工风险，减少工程投资。
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公开(公告)号：CN116816396B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311113193.7
申请日：2023-08-31
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 吴薪柳 , 张鹏 , 刘春阳 , 郝世杰 , 杨守峰 , 郭现钊 , 张春雷 , 王明昇 , 张继清 , 周慧超 , 杨峥 , 王英杰 , 张晴 , 张高翔 , 吴尽 , 杨涛 , 康镜 , 刘诣轩 , 郭家兴 , 褚振西
摘要： 本发明属于地下交通工程技术领域，具体涉及地铁暗挖车站结合横通道设置轨顶排热风道结构及方法，利用暗挖中部横通道空间，在施工横通道范围的车站外侧施作一种新的U型结构，以及将横通道拱顶加高后施作轨顶排热风道夹层，车站左右两侧的轨顶风道通过两侧的U型结构接入轨顶风道排热夹层，然后通过竖井与附属之间的连接通道，接入附属风道结构，本发明合理利用施工横通道空间，提出在车站外侧施作一种新的U型结构，以及横通道拱顶加高后施作轨顶排热风道夹层，解决了暗挖车站端部条件受限时的轨顶排热风道横跨车站接入附属风道的难题，实现功能需求，施工临时结构的再利用，加快工期，取得良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115853534A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211480220.X
申请日：2022-11-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 杨守峰 , 张鹏 , 曾青 , 李辉 , 朱占国 , 张春雷 , 张继清 , 马振海 , 俞尚宇 , 王达麟 , 王明昇 , 杨峥 , 逯璇 , 吴薪柳 , 崔涛 , 刘颖 , 周慧超 , 时晓贝 , 王正松 , 王林辉 , 李博 , 李欣 , 张建国
摘要： 本发明公开了一种地下硐室大空间高边墙的支护方法，包括以下步骤：施做拱部超前支护，开挖横通道第一层I；施工横通道端头锚杆、端头工字钢；安装第一层锚索MS1；安装第一层范围内导向墙；开挖横通道第二层II；安装第二排锚索MS2、第三排锚索MS3；安装第二层范围内导向墙；开挖横通道第三层III；安装第四排锚索MS4、第五排锚索MS5；安装第三层范围内导向墙；施工车站主体；施工主体结构上半断面衬砌；施工横通道范围内主体结构；继续向下开挖及时施工侧墙锚杆以及锚索MS6；施工车站下部衬砌。本发明利用锚索进行地下硐室大空间高边墙的支护施工，节约了工程造价；锚索提供反力大，能降低施工风险；减少施工过程中的工序转换，达到快速施工的目的。
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