-
公开(公告)号：CN119043610A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411313975.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于微形变雷达的铁路标准梁动力性能快速检测方法，包括以下步骤：架设角反射器；进行桥梁竖向动位移监测；进行桥梁横向动位移监测；进行墩顶及支座的横向位移监测；进行铁路标准梁的横竖向自振频率识别；进行铁路标准梁动力性能检验。本发明安装方便，采用非接触式检测，检测全过程不需要在梁底布置数据传输及供电线缆，减小施工风险、提高工作效率。本发明可适应复杂环境，不受光纤、粉尘和烟雾影响。本发明实现对铁路标准梁动力性能快速检测，解决了传统检测方式检测能力有限、检测自动化程度低的问题。本发明提出了铁路标准梁动力性能检测的新方法，该方法与相关规范要求紧密结合，提高了现有铁路标准梁性能检测水平。
-
公开(公告)号：CN112146554B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010921801.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种位移传递式高速铁路路基变形测量方法，包括以下步骤：监测点钻孔及引线槽开槽、底部法兰盘、测杆、测杆套管安装入孔、钻孔回填至孔口以下一定深度、位移传递与误差控制线缆分别穿入线缆套管、将位移传递线缆套管与顶部法兰盘固定、将位移传递线缆与测杆顶端固定、误差控制线缆引出端与其套管引出端固定、孔口固定以及位移传递与误差控制线缆套管绑扎呈束并顺槽外引、位移传递与误差控制线缆及套管的测数端分别安装固定于测数套管、千分表插入测数套管进行测数、监测数据整理分析并形成监测报告。本发明提高路基变形监测精度，回避了传统水准方法以及自动监测方法存在的一系列弊端，提高了监测效率和数据质量，降低了监测成本。
-
公开(公告)号：CN113283130B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110429025.3
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于应变模态的高速铁路32米标准梁动挠度监测方法，包括：基于列车荷载偏载分布的特点，采用基于振型叠加法的模态应变理论建立了考虑测点至等效中性层距离修正的“应变‑动挠度”模型，应变测点距箱梁截面等效中性层的距离和模态矩阵振型阶数的选取，对建立的应变‑动挠度变换模型的重构精度有显著的影响，利用Ansys数值模拟来对列车偏载作用下应变测点距箱梁截面等效中性层的距离进行修正，利用粒子群算法对模态矩阵振型阶数的选取进行优化，通过UM多体动力学仿真数据集和实际动载试验结果表明本发明的有效性和准确性。本发明提高了桥梁健康监测实时预警子系统智能识别的自动化、智能化、准确性和鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN112230539A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010950551.X
申请日：2020-09-11
Applicant: 湖南联智智能科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁预应力张拉变频控制方法。所述桥梁预应力张拉变频控制方法包括以下步骤：获取各张拉千斤顶的实时数据并对所述实时数据进行整体计算分析；将所得的整体计算分析结果分别与获得的各张拉千斤顶的所述实时数据进行单体计算分析；分别将所得的单体计算分析结果进行PID调整；分别将完成PID调整后的所述单体计算结果与理论张拉力值进行叠加；根据完成PID调整后的所述单体计算结果与理论张拉力值的叠加结果分别对对应的所述张拉千斤顶进行控制。本发明提供一种桥梁预应力张拉变频控制方法，响应速度快，调节动作迅速，可以消除张拉控制力施加过程中的余差，并且张拉过程中张拉力变化曲线平稳连续，没有顿挫感，便于控制。
-
公开(公告)号：CN111983657A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010844038.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司 , 湖南联智监测科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种北斗监测数据采集与回传系统。包括设置于全球的数据监测站、数据发射中心和设置于本地的数据接收站；所述数据发射中心包括依次连接的串口服务器、工业交换机、工控电脑、卫星调制解调器和卫星信号发射天线；所述串口服务器上连接了若干个用于与数据监测站进行无线数据传输的第二数传电台；所述卫星信号发射天线用以通过通讯卫星实现数据发射中心与数据接收站之间的无线数据传输。本发明通过在全球设置数据监测站和数据发射中心，在本地设置数据接收站，将全球施工过程中的数据通过卫星调制解调器处理后，经卫星信号发射天线发送至通讯卫星处进行中转，从而传回本地，便于本地技术专家对数据进行分析和远程指导。
-
公开(公告)号：CN106523448B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611114719.3
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 一种预应力束等力均匀张拉智能张拉系统，包括m台等力预紧整体张拉智能千斤顶、高压油管、数据线、n个智能液压泵站和控制系统，所述等力预紧整体张拉智能千斤顶由绞线等力预紧装置、整体张拉夹持装置、穿心整体张拉装置和位移测量装置组成；工作状态下，待张拉预应力束两端的钢绞线穿过工作锚板、工作夹片、限位板和工具夹片与等力预紧整体张拉智能千斤顶的绞线等力预紧装置的锚固端相连；等力预紧整体张拉智能千斤顶的各千斤顶与泵站之间通过高压油管连接，等力预紧整体张拉智能千斤顶与控制系统之间通过数据线相连接。该系统张拉质量好、工作效率高，能克服现有整束张拉的预应力智能张拉系统存在的问题。m、n为大于等于2小于50的任意偶数。
-
公开(公告)号：CN116736298A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310333169.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国科学院国家空间科学中心 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道安全监测技术领域，特别涉及一种适用于铁路隧道进出口端面塌方预警的成像雷达系统。所述系统包括：伺服机构、Ku波段雷达子系统、Ka波段雷达子系统和部署在上位机上的预警模块；伺服机构包括：旋转臂和固定不动的基座；Ku波段雷达子系统安装在所述旋转臂上，用于采用二维弧扫合成孔径成像技术实现对铁路隧道进出口区域成像，通过长期观测获得目标的形变信息并发送至上位机；Ka波段雷达子系统安装在所述固定不动的基座上，用于采用一维实孔径微形变测量技术实现对铁路隧道进出口多点的定点瞬时观测，获得目标的形变信息并发送至上位机；预警模块，用于对两类形变信息进行融合处理，判断塌方的可能性并进行预警。
-
公开(公告)号：CN116335714A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310204072.7
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隐藏式盾构管片预埋穿线结构及其穿线方法，预埋穿线结构包括进线管、两个中间弯管、两个异型弯管和两个U型槽，所述进线管与两个中间弯管相连，所述中间弯管的另一端与异型弯管的一端相连，所述异型弯管的另一端与U型槽相连，所述U型槽位于盾构管片的两端，且开口方向朝外，使得盾构管片内形成一连通管路，预埋传感器线缆通过进线管和三通管引入至所述管路内。通过预埋管实现传感器线缆由盾构管片内穿过，将接线操作设置在盾构管片环缝处，最终将线缆从隧道底部安全位置取出，引入至轨下箱涵设立采集站。待下一环拼装后实现线缆全封闭，真正做到隧道内壁无线缆外露，避免施工、运营期隧道内壁有线缆外露，杜绝了安全隐患。
-
公开(公告)号：CN113689331B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110817433.6
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种复杂背景下的全景图像拼接方法，如下：在RGB颜色空间用高斯混合模型对原始图像进行建模，去除图像背景像素；对完成背景去除的图像构建多尺度空间，检测图像的局部特征点；采用快速最近邻搜索匹配算法对相邻图像之间的局部特征点进行初步匹配；采用随机采样一致性算法对误匹配的特征点进行筛选，以特征点经过单应性变换与匹配特征点之间距离的平方等于4.0为筛选阈值，获取准确匹配结果；根据单应性矩阵对相邻图像进行位置变换拼接图像；采用直接平均融合法处理图像间的重叠区域，生成全景图像。本方法能够实现复杂背景下的全景图像拼接，消除了大视差图像中背景区域对全景图像拼接的干扰，极大地降低了全景图像获取成本。
-
公开(公告)号：CN112458919B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011451156.3
申请日：2020-12-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 湖南联智智能科技有限公司 , 湖南联智科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统。所述铁路桥梁同步张拉与调索施工系统包括电脑总控中心、分别与所述电脑总控中心信号连接的若干泵站及分别与所述泵站相连接的多台张拉千斤顶；所述电脑总控中心设置在桥面或工作平台上，且所述电脑总控中心设置有急停机械按钮；所述张拉千斤顶上设置有分别与所述泵站相连接的压力检测装置及位移检测装置。本发明还公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统的施工方法。本发明提供一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统及其施工方法，能提高铁路索式桥梁吊索施工精度、质量和可靠性，简化施工工序，缩短施工工期，节约施工成本。
