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公开(公告)号：CN116717282A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310652094.X
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 广东广汕铁路有限责任公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 霍永鹏 , 王旭 , 赵铎 , 曾青 , 夏勇 , 田四明 , 王伟 , 高应安 , 潘金金 , 韩华轩 , 王建仓 , 贾辉 , 张素龙 , 蔡李斌 , 简历 , 王凌云 , 赵楚轩
摘要： 本发明提供一种海域矿山法隧道变形缝处的隔震止水体系，包括中埋式止水带和隔震器，所述中埋式止水带设置在隧道的二次衬砌变形缝处，在所述隧道的二次衬砌变形缝处的内表面一侧设有空槽，在所述空槽内沿隧道变形缝的环向间隔设置有若干个隔震器；所述中埋式止水带包括两块中埋式橡胶止水带和一片形状记忆合金片，所述形状记忆合金片向隧道内侧方向弯曲形成用于排水的绕道结构，两端通过夹具钉与中埋式橡胶相连。通过布置高阻尼叠层橡胶隔震器，有效阻隔地震波对隧道结构的影响，避免隧道整体破坏及大范围失稳；通过布置抗震抗断中埋式止水带，保证了变形缝在错动情况下的防水性能，有效避免地震带分布区域海底盾构隧道渗漏和涌水事故的发生。
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公开(公告)号：CN116641735A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310658026.4
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 王立暖 , 孟庆余 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 赵铎 , 吴强 , 张弛 , 张民庆 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 苗壮 , 赵晨生 , 王平 , 梁文雨 , 蔡李斌 , 马力遥 , 李博康
摘要： 本发明提供一种用于盾构隧道管片接缝的抗震防水柔性结构，包括设置在相邻两环盾构管片面向环缝的侧壁上的橡胶接触垫和环间柔性接头，所述环间柔性接头包括间隔布置在相邻两环盾构管片环缝处的橡胶复合钢制螺栓连接件和形状记忆合金螺栓连接件，所述橡胶复合钢制螺栓连接件包括橡胶复合钢制螺栓和与橡胶复合钢制螺栓配套的钢制螺栓套筒，所述橡胶复合钢制螺栓包括高性能螺栓和包裹在高性能螺栓外周的橡胶层，所述形状记忆合金螺栓连接件包括形状记忆合金螺栓和与形状记忆合金螺栓配套的螺栓套筒。通过在盾构管片环缝处设置全环的橡胶接触垫，一方面提升极端错动及张开工况下的防水能力，另一方面在管片纵向发挥吸能减震作用。
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公开(公告)号：CN118517283A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410564828.3
申请日：2024-05-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道复合式结构及施工方法，其复合式结构包括预制管片衬砌，预制管片衬砌中设置有位于底部的预制箱涵，预制箱涵的两个侧顶面均与锁脚纵向联系梁相连，两个锁脚纵向联系梁上设置有拱墙内衬；其施工方法，包括以下步骤：预制加工预制箱涵，并预埋箱涵钢筋接驳器；随着拼装预制管片衬砌，同步拼装预制箱涵；填充安装调节间隙；绑扎锁脚纵向联系梁的钢筋，施工锁脚纵向联系梁；绑扎拱墙内衬的钢筋，施工拱墙内衬；重复上述步骤，完成复合式结构的施工；施工后浇混凝土叠合层，完成施工。本发明有效提高了大直径盾构隧道结构的整体刚度、纵向稳定性和防水密封性能。
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公开(公告)号：CN219654710U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321398303.4
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 王立暖 , 孟庆余 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 赵铎 , 吴强 , 张弛 , 张民庆 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 苗壮 , 赵晨生 , 王平 , 梁文雨 , 蔡李斌 , 马力遥 , 李博康
摘要： 本实用新型提供一种用于盾构隧道管片接缝的抗震防水柔性结构，包括设置在相邻两环盾构管片面向环缝的侧壁上的橡胶接触垫和环间柔性接头，所述环间柔性接头包括间隔布置在相邻两环盾构管片环缝处的橡胶复合钢制螺栓连接件和形状记忆合金螺栓连接件，所述橡胶复合钢制螺栓连接件包括橡胶复合钢制螺栓和与橡胶复合钢制螺栓配套的钢制螺栓套筒，所述橡胶复合钢制螺栓包括高性能螺栓和包裹在高性能螺栓外周的橡胶层，所述形状记忆合金螺栓连接件包括形状记忆合金螺栓和与形状记忆合金螺栓配套的螺栓套筒。通过在盾构管片环缝处设置全环的橡胶接触垫，一方面提升极端错动及张开工况下的防水能力，另一方面在管片纵向发挥吸能减震作用。
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公开(公告)号：CN219654711U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321398391.8
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 广东广汕铁路有限责任公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 霍永鹏 , 王旭 , 赵铎 , 曾青 , 夏勇 , 田四明 , 王伟 , 高应安 , 潘金金 , 韩华轩 , 王建仓 , 贾辉 , 张素龙 , 蔡李斌 , 简历 , 王凌云 , 赵楚轩
摘要： 本实用新型提供一种海域矿山法隧道变形缝处的隔震止水体系，包括中埋式止水带和隔震器，所述中埋式止水带设置在隧道的二次衬砌变形缝处，在所述隧道的二次衬砌变形缝处的内表面一侧设有空槽，在所述空槽内沿隧道变形缝的环向间隔设置有若干个隔震器；所述中埋式止水带包括两块中埋式橡胶止水带和一片形状记忆合金片，所述形状记忆合金片向隧道内侧方向弯曲形成用于排水的绕道结构，两端通过夹具钉与中埋式橡胶相连。通过布置高阻尼叠层橡胶隔震器，有效阻隔地震波对隧道结构的影响，避免隧道整体破坏及大范围失稳；通过布置抗震抗断中埋式止水带，保证了变形缝在错动情况下的防水性能，有效避免地震带分布区域海底盾构隧道渗漏和涌水事故的发生。
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公开(公告)号：CN118582231A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410644218.4
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21D11/18 , E21D11/00 , E21D11/15 , E21D11/10 , E21D11/04 , E21D11/24 , E21D20/00 , E21D11/38
摘要： 一种基于格宾石笼的膨胀岩隧道支护结构及施工方法，涉及隧道工程技术领域，其中支护结构包括组成圆环钢结构的拱顶钢架、第一连接钢架、第二连接钢架和第三连接钢架，第一连接钢架与第二连接钢架的接触点、第二连接钢架与第三连接钢架的接触点处均设置有格宾石笼，第三连接钢架的非连续点位于其中部，且非连续点处设置有格宾石笼，施工方法位于隧道施工至变形较大的膨胀岩地段依次施作固定拱顶钢架、第一连接钢架、第二连接钢架和第三连接钢架以及各钢架之间的格宾石笼；本发明中的支护结构强度储备高，对于释放隧道环向变形具有很好的效果，并可随时指导调整结构支护能力，有效提高了隧道结构安全稳定性。
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公开(公告)号：CN115539127A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211224493.8
申请日：2022-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 吴强 , 夏勇 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 贾辉 , 席博阳 , 赵铎 , 赵福全 , 王乐明 , 周艺 , 赵云建 , 段忠辉 , 朱峰 , 胡世超 , 豆晓东
摘要： 本发明提供一种海域隧道全包防水阈值泄压防排水体系及施工方法，防排水体系包括防水系统和排水系统；防水系统包括土工布、防水板和防水卷材，排水系统包括沿隧道径向截面上部周向设置的环形排水板、分布于隧道两侧的边墙底部且沿隧道长度方向设置的拱脚纵向排水盲管、设置于隧道两侧边墙底部的侧沟、以及设置于隧道仰拱填充面中心位置的中心排水沟，拱脚纵向排水盲管通入侧沟，侧沟与中心排水沟通过横向排水管相连。本发明可以应用于高水压海域矿山隧道领域，通过全包防水理念实现洞内排水量的有效控制，通过阈值泄压技术实现隧道外围水压的折减，从而平衡排水量和围岩水压力。
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公开(公告)号：CN115539126A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211224492.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 王旭 , 霍思逊 , 赵铎 , 王平 , 易志伟 , 苏哿 , 杨昌贤 , 马永昌 , 李岩巍 , 吴迪 , 朱战魁 , 宋晓明 , 李为 , 张亚飞 , 梁文雨
摘要： 本发明提供一种隧道排水盲管与防水板接口处密封装置，包括密封板和橡胶薄膜，在所述密封板上设有一通孔，在所述密封板上设有所述橡胶薄膜，所述橡胶薄膜覆盖所述通孔，在所述橡胶薄膜的内侧壁设有遇水膨胀橡胶，排水盲管穿过所述通孔伸入到所述橡胶薄膜中，通过紧固带将橡胶薄膜绑扎在排水盲管上。本设计结构新颖、巧妙，操作过程便捷，可以解决隧道盲管穿透防水板过程中的渗漏水难题，有效避免衬砌渗漏水病害的发生。
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公开(公告)号：CN113153425A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110527797.0
申请日：2021-05-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，包括以下步骤：(1)对接触网预埋槽道类型进行优化，根据需要选择合适的类型；(2)结合工程概况以及接触网预埋槽道功能需求，对管片结构进行针对设计，确定预埋槽道环管片方案；(3)在上述基础上，对预埋槽道管片环横断面与纵断面进行排布设计；在步骤(3)的基础上，对于不同曲线段落槽道环拼装设计。本发明首次系统性的提出了高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，适用范围广，槽道利用率高，能安全、可靠、高精度的完成高速铁路盾构隧道内接触网的挂设，同时避免对管片结构的破坏，保证了工程的耐久性，具有很高的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN112302681A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011397732.0
申请日：2020-12-03
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种橡胶衬砌减震层及其施工方法，包括围岩，围岩内侧壁上设置有初期支护，初期支护内侧壁上设置有混凝土填充物，混凝土填充物内侧壁上设置有减震块，且减震块上设置有锚杆，锚杆自由端依次穿过减震块、混凝土填充物、初期支护和围岩，并固定在围岩内，减震块通过高密度三元乙丙橡胶作为其主要材料，且在高密度三元乙丙橡胶制成的减震块上沿横向和纵向设置有若干圆孔，且各个圆孔内均设置有聚氨酯，自粘防水板内侧表面设置有二衬混凝土。本发明通过减震层，震动效应传递到隧道衬砌结构的效果显著减弱，提高了柔性减震层的减震效果；用聚氨酯填充圆孔，在减震层遇水的情况下，聚氨酯膨胀，起到了很好的隔水以及填充二衬背后空隙的作用。
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