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公开(公告)号：CN118517283A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410564828.3
申请日：2024-05-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道复合式结构及施工方法，其复合式结构包括预制管片衬砌，预制管片衬砌中设置有位于底部的预制箱涵，预制箱涵的两个侧顶面均与锁脚纵向联系梁相连，两个锁脚纵向联系梁上设置有拱墙内衬；其施工方法，包括以下步骤：预制加工预制箱涵，并预埋箱涵钢筋接驳器；随着拼装预制管片衬砌，同步拼装预制箱涵；填充安装调节间隙；绑扎锁脚纵向联系梁的钢筋，施工锁脚纵向联系梁；绑扎拱墙内衬的钢筋，施工拱墙内衬；重复上述步骤，完成复合式结构的施工；施工后浇混凝土叠合层，完成施工。本发明有效提高了大直径盾构隧道结构的整体刚度、纵向稳定性和防水密封性能。
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公开(公告)号：CN116641735A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310658026.4
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 王立暖 , 孟庆余 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 赵铎 , 吴强 , 张弛 , 张民庆 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 苗壮 , 赵晨生 , 王平 , 梁文雨 , 蔡李斌 , 马力遥 , 李博康
摘要： 本发明提供一种用于盾构隧道管片接缝的抗震防水柔性结构，包括设置在相邻两环盾构管片面向环缝的侧壁上的橡胶接触垫和环间柔性接头，所述环间柔性接头包括间隔布置在相邻两环盾构管片环缝处的橡胶复合钢制螺栓连接件和形状记忆合金螺栓连接件，所述橡胶复合钢制螺栓连接件包括橡胶复合钢制螺栓和与橡胶复合钢制螺栓配套的钢制螺栓套筒，所述橡胶复合钢制螺栓包括高性能螺栓和包裹在高性能螺栓外周的橡胶层，所述形状记忆合金螺栓连接件包括形状记忆合金螺栓和与形状记忆合金螺栓配套的螺栓套筒。通过在盾构管片环缝处设置全环的橡胶接触垫，一方面提升极端错动及张开工况下的防水能力，另一方面在管片纵向发挥吸能减震作用。
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公开(公告)号：CN219654710U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321398303.4
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 王立暖 , 孟庆余 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 赵铎 , 吴强 , 张弛 , 张民庆 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 苗壮 , 赵晨生 , 王平 , 梁文雨 , 蔡李斌 , 马力遥 , 李博康
摘要： 本实用新型提供一种用于盾构隧道管片接缝的抗震防水柔性结构，包括设置在相邻两环盾构管片面向环缝的侧壁上的橡胶接触垫和环间柔性接头，所述环间柔性接头包括间隔布置在相邻两环盾构管片环缝处的橡胶复合钢制螺栓连接件和形状记忆合金螺栓连接件，所述橡胶复合钢制螺栓连接件包括橡胶复合钢制螺栓和与橡胶复合钢制螺栓配套的钢制螺栓套筒，所述橡胶复合钢制螺栓包括高性能螺栓和包裹在高性能螺栓外周的橡胶层，所述形状记忆合金螺栓连接件包括形状记忆合金螺栓和与形状记忆合金螺栓配套的螺栓套筒。通过在盾构管片环缝处设置全环的橡胶接触垫，一方面提升极端错动及张开工况下的防水能力，另一方面在管片纵向发挥吸能减震作用。
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公开(公告)号：CN117027854A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310886045.2
申请日：2023-07-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道从内向外连续大开洞结构体系及施工方法，其结构体系包括盾构管片，成环的盾构管片内设置有对其进行支撑的内撑组件，盾构管片内设置有破除管片部，破除管片部处设置有洞口环梁，洞口环梁外部设置有大开洞支护结构；其施工方法，包括以下步骤：确定大开洞的位置；施做内撑组件；确定破除管片部，对土体进行注浆加固；对破除管片部进行部分切割，施工临时开孔柱，切割其余破除管片部；开挖预留暗挖通道土体，施工初期支护，浇筑洞口环梁；凿除临时开孔柱，同时施作暗挖通道的二次衬砌、暗挖通道的开洞加强环梁；拆除区间隧道的内撑组件。本发明能够快速安全实现隧道单个开洞到连续多个开洞，保证盾构隧道结构安全。
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公开(公告)号：CN117330125A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311211484.X
申请日：2023-09-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 费瑞振 , 张春雷 , 张继清 , 王立暖 , 周吉涛 , 石波 , 林森斌 , 张鹏 , 王正松 , 曾佳亮 , 景佳亮 , 张晨明 , 张浩亮 , 龚贵清 , 林家桢 , 吴薪柳 , 李得昌 , 张建国 , 王彪 , 杨跃
摘要： 本发明公开了盾构穿越中既有高铁隧道光纤监测装置及数据处理方法，包括以下步骤：在隧道隧道处安装布设光纤监测装置；将布光纤监测装置与处理终端建立数据通信；对监测数据中的数据异常值进行剔除，进行监测数据的初步处理和整编，得到初步处理监测数据；进行数据分析，得到包括工程安全状态和应采取措施的评估决策；建立报警等级，将评估决策转换为报警等级进行直观输出；按照上述步骤实时进行监测，并周期性对光纤监测装置进行人工复测。本发明通过对监测数据的除杂处理，得到准确的监测数据，通过对监测数据的分析，能够找到对应的报警等级，通过输出报警等级能够对应施工中的处理措施，本发明解决了新建盾构穿越既有高铁的监测难题。
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公开(公告)号：CN110185487A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910598717.3
申请日：2019-07-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21F1/18
摘要： 本发明公开一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统，其中，地下车站地下一层包括设备管理区域和公共区；公共区的顶部设置多个通风排烟竖井；通风排烟竖井沿公共区顶部并穿过地下车站覆土层与室外大气相通，通风排烟竖井与室外大气相通处设置有通风排烟口。有益效果是，通过通风排烟口工况切换实现车站地下一层公共区过渡通风季自然通风和火灾工况的自然排烟。通风排烟时，利用热烟气的浮力作为排烟动力，烟气通过排烟竖井和电动通风排烟口排至室外，实现自然排烟。通风排烟口没有机械排烟气流扰动，排烟效果佳，有利于人员疏散和救援。本系统可减少过渡季节的通风设备电力消耗和排烟风机的配置，节约资源效果显著。
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公开(公告)号：CN210217811U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921033837.0
申请日：2019-07-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21F1/18
摘要： 本实用新型公开一种轨道交通浅埋地下车站公共区自然通风排烟系统，其中，地下车站地下一层包括设备管理区域和公共区；公共区的顶部设置多个通风排烟竖井；通风排烟竖井沿公共区顶部并穿过地下车站覆土层与室外大气相通，通风排烟竖井与室外大气相通处设置有通风排烟口。有益效果是，通过通风排烟口工况切换实现车站地下一层公共区过渡通风季自然通风和火灾工况的自然排烟。通风排烟时，利用热烟气的浮力作为排烟动力，烟气通过排烟竖井和电动通风排烟口排至室外，实现自然排烟。通风排烟口没有机械排烟气流扰动，排烟效果佳，有利于人员疏散和救援。本系统可减少过渡季节的通风设备电力消耗和排烟风机的配置，节约资源效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220645959U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202321899018.0
申请日：2023-07-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道从内向外连续大开洞结构体系，包括盾构隧道内拼装成环的盾构管片，成环的盾构管片内设置有对其进行支撑的内撑组件，盾构管片内设置有破除管片部，破除管片部处设置有洞口环梁，洞口环梁外部设置有大开洞支护结构,洞口环梁处设置有开洞时临时支撑用的临时开孔柱，临时开孔柱竖向布设。本实用新型能够快速安全实现隧道单个开洞到连续多个开洞，保证盾构隧道结构安全。本实用新型可以作为预留水平风道，后期与竖向风道及设备层相连，实现盾构区间先开通运营，待风井位置拆迁完成后，再施工区间风井。本实用新型可以作为单洞双线大盾构施工车站单层配线区扩挖出来的转辙机存放空间，使盾构内径最小，节约工程投资。
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