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公开(公告)号：CN116073395A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号：CN116073395B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310200388.9
申请日：2023-03-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法，属于铁路电力技术领域，包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所；变配电所内设置有管理机，管理机内预设有电力贯通线路模型；I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备；管理机与电能质量治理设备进行数据通讯；第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接；变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线，变压器与电能质量治理设备连接；管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据，并对数据进行存储、积累和分析，得出控制目标，将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号：CN114475264A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210400885.9
申请日：2022-04-18
摘要： 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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公开(公告)号：CN114475264B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210400885.9
申请日：2022-04-18
摘要： 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法，属于动态电能量回收式制动技术领域，包括：两套变流装置；用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器；实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置；接收数据采集器的数据，并对数据进行分析处理，进而控制变流装置、储能装置动作的控制部；变流装置将牵引电源通过变压和变换处理，得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源；两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移，剩余制动能量暂时存储于储能装置内，在电力动车组制动结束以后，将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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公开(公告)号：CN212230956U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020475319.0
申请日：2020-04-03
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
摘要： 本实用新型一种铁路贯通电缆自动巡检机器人，包括控制单元、行走驱动单元和电缆检测单元；所述控制单元与行走驱动单元相连接，用于向行走驱动单元下发行走路径、速度和巡检距离的指令信息，并获得其输出的运行路径和巡检距离的执行结果；所述控制单元还与电缆检测单元相连接，该电缆检测单元用于在行走驱动单元的巡检过程中对电缆进行检测并识别电缆故障点；所述控制单元获取电缆检测单元的检测数据后结合行走驱动单元输出的运行路径和巡检距离信息，定位电缆故障点位置。本实用新型能够提高巡检速度，降低人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN112394697A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011332498.3
申请日：2020-11-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 吕小征 , 王斌晓 , 闫小伟 , 赵鹏 , 关磊 , 张莹 , 崔小岳 , 王亚彬 , 郑东炜 , 周晋 , 漆生彪 , 孙汝杨 , 赵丽娜 , 周介圭 , 孙鹏 , 户其晓 , 石继阳 , 刘航 , 张少晨 , 张雷 , 王明明
IPC分类号： G05B19/418 , G01D21/02 , G08B19/00
摘要： 本发明属于能源管理技术领域，公开了铁路站房建筑设备监控及能源管理系统、程序、存储介质，所述铁路站房建筑设备监控及能源管理系统包括：建筑设备监控及能源管理系统主机、中央空调节能控制子系统、新风系统、智能照明控制子系统、机电设备采集控制子系统、环境数据采集子系统、能源数据采集子系统、区域设备控制柜、各类传感器和采集设备；所述建筑设备监控及能源管理系统主机包括：中央空调采集控制模块、新风系统采集控制模块、智能照明采集控制模块、机电设备采集控制模块、环境数据采集模块、能源数据采集模块、客站大脑数据接口模块、其他系统数据模块。本发明具有自主学习、提升功能，创新技术水平及经济指标达国内领先水平。
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公开(公告)号：CN221315880U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323034433.2
申请日：2023-11-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 本实用新型公开了一种向高速动车组列车提供库内地面供电的电源装置，属于动车供电技术领域，包括带有行走机构的承载底盘和安装于承载底盘上的车厢；在所述车厢顶部左侧设置有与高速动车组列车充电口对接的若干个连接器；在所述车厢内设置有：若干个电池箱；控制所述电池箱工作状态的控制箱；带动所述连接器执行动作的机械手；所述机械手位于连接器的下方；所述电池箱位于机械手和控制箱中间；在所述机械手上安装有若干个图像传感器；在所述承载底盘的前后两端分别安装有若干个传感器。本实用新型利用带有行走机构的承载底盘带动电池组和不同型号的连接器，能够满足不同列车的供电需求，同时便于现场位置的快捷更换；提高工作的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN214205067U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022089641.2
申请日：2020-09-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁电气化铁路运营管理有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种多电源铁路通信基站，其技术特点在于：包括市电输入及整流器单元、风能发电单元、太阳能发电单元、DC配电单元和控制器；所述市电输入及整流器单元其输入端与市电相连接，其输出端与DC配电单元相连接，并为其提供直流电源；所述风力发电单元的输出端与DC配电单元相连接，并为其提供直流电压或电流；所述太阳能发电单元的输出端与DC配电单元相连接，并为其提供直流电压或电流；所述DC配电单元内置有多个直流开关，其输出端与基站负载相连接，用于为基站负载供电。本实用新型通过向铁路移动基站提供三路独立电源，并通过DC配电单元实现对三路独立电源以及蓄电池的灵活调度，确保铁路移动基站稳定的电源供应。
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公开(公告)号：CN210462396U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921549079.8
申请日：2019-09-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 国铁工建(北京)科技有限公司
发明人： 王斌晓 , 张营 , 王开怀 , 关磊 , 王宁 , 王亚彬 , 郑晓庆 , 郑桂林 , 吕小征 , 孙汝杨 , 崔小岳 , 闫小伟 , 户其晓 , 李琳 , 李成胤 , 刘航 , 庞玉泽 , 孙鹏
摘要： 本实用新型公开了智慧铁路运维系统移动终端，包括面板和握柄，所述面板的底部中心位置处设置有握柄，且面板通过连接座与握柄之间转动连接，并且连接座上转动连接有销轴，所述握柄靠近面板的一端上开设有滑槽，且开设滑槽后的握柄侧视面呈U形结构，所述滑槽的两侧中线位置处均开设有限位槽。本实用新型中，将旋钮旋松，此时握柄即可以实现绕销轴的转动，转动握柄至与面板平行状态，随后将握柄向一侧进行推挤，使得销轴在限位槽中进行滑动，滑动至握柄的中间位置后，将旋钮再次进行旋动，从而对握柄的位置进行固定，防止其自由滑动，此时的终端的竖直高度减小，所占用的空间面接减小，进而可以便捷的进行携带。
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