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公开(公告)号：CN215629510U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120993535.9
申请日：2021-05-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 雄安高速铁路有限公司
发明人： 周继超 , 杨斌 , 李国栋 , 于越 , 茹旭 , 王召祜 , 朱正清 , 辛思远 , 肖锐 , 张世峰 , 吴长发 , 高永强 , 陈团团 , 马西章 , 史学平 , 王华强 , 赵鹏鑫 , 葛辉凯 , 吴明杰 , 郝爽 , 张海瑜 , 赵煜 , 石玉川 , 刘立斌 , 潘晓岩 , 申耀国 , 胡胜军
IPC分类号： E01F8/00 , E01D19/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路桥梁封闭式声屏障桥屏组合结构，由桥梁上部封闭式声屏障和桥梁梁体组合而成，封闭式声屏障呈圆形，桥梁梁体为单箱三室鱼腹梁形式梁体，封闭式声屏障由圆形钢架和吸声板组成，吸声板置于圆形钢架的翼缘槽中，圆形钢架的翼缘槽中设置固定限位板，吸声板置于固定限位板与圆形钢架的外侧翼缘之间，并通过活动挡板将吸声板紧固，圆形钢架和桥梁梁体通过柱脚螺栓连接；相邻两榀圆形钢架之间设有系杆及斜撑；圆形钢架分三段，相邻两段之间采用对接焊接连接；桥梁梁体的最外侧腹板对应封闭式声屏障底部基础位置设置，中间腹板对应列车荷载位置设置。本实用新型桥屏组合结构在承受高速铁路气动力方面有较好的受力条件和抗变形能力。
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公开(公告)号：CN112608111A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110055090.4
申请日：2021-01-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种金属声屏障陶粒吸声板及其制备方法与应用，陶粒吸声板由如下重量百分比原料组成：陶粒50%~90%、胶凝材料10%~50%、外加剂0%~5%、纤维材料0%~1%；所述陶粒中：包括粒径1~3毫米的一号陶粒、粒径3~5毫米的二号陶粒、粒径5~10毫米的三号陶粒中的一种或几种组合。原料按重量配比充分搅拌混合、振荡加压、养护、脱模后形成厚度30~80毫米的陶粒吸声板，吸声板面向声源一侧为平面或凹凸面。放入声屏障金属外壳后，吸声材料背部形成30~100毫米空气层。本发明的陶粒吸声板内部陶粒之间存在尺寸不同的、连续的孔隙结构，使得吸声板在较宽频带内均有良好的吸声系数。
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公开(公告)号：CN117026855A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310873136.2
申请日：2023-07-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00 , E04G23/02 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种铁路声屏障地脚锚栓加固方法，步骤如下：S1、对原有地脚锚栓实际服役情况进行评估，确定可用于承载的数量和承载能力，确定新增地脚锚栓个数；S2、在原有钢立柱底板上增设加固钢板，同时确定新增地脚锚栓位置和加固钢板大小；S3、在加固钢板相应位置处开孔，同时在加固钢板中间加工出与声屏障H型钢立柱匹配的H型槽，及在混凝土基础上相应位置处开孔，然后将新增加固钢板与原有钢立柱底板和声屏障H型钢立柱根部分别焊接固定，形成新的受力整体；S4、将新增地脚锚栓穿过加固钢板插入混凝土基础孔中，拧紧螺母，完成地脚锚栓的加固。本发明可用于铁路声屏障地脚锚栓失效后的加固，同时又不需进行大面积破坏混凝土基础。
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公开(公告)号：CN219674963U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320334671.6
申请日：2023-02-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路轨旁设备辅助定位装置，由卡具、水平连接杆和立柱定位构件组成，立柱定位构件固定在水平连接杆的一端，卡具包括卡合组件一和卡合组件二，靠近立柱定位构件侧的卡合组件一与水平连接杆固定连接，远离立柱定位构件侧的卡合组件二与水平连接杆可滑动连接；立柱定位构件用于控制声屏障立柱或其他轨旁设备构件的位置。本实用新型通过滑动卡合组件二即可调整卡具与钢轨紧贴度，使卡具紧紧卡在钢轨内侧；通过调节水平连接杆长度，即可满足定位设备和钢轨之间的距离需求，并通过宽度可调的立柱定位构件，即可使声屏障立柱或其他轨旁设备构件与立柱定位构件连接牢固，进而达到精确控制其位置的目的，保证施工后与轨道距离精确。
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公开(公告)号：CN219260765U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320153051.2
申请日：2023-02-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型公开了一种通透吸声结构，由通透隔声单元和吸声器组成；吸声器由外部壳体和多块导声板组成，多块导声板位于外部壳体内部，将吸声器内部分为多个空腔；通透隔声单元包括侧边框、底边框和至少两层通透隔声板，通透隔声板四周均设置有插装构件，使各层通透隔声板四周分别对应插入到插槽内；位于吸声器底部的插装构件中间和吸声器之间形成空腔D，两层通透隔声板之间形成空腔E；外部壳体面向噪声源一侧的面板开孔，导声板A、导声板C、导声板E、导声板F上均开孔；空腔A和空腔D内部不填充材料，空腔B内部填充多孔性吸声材料，空腔C内部填充具有吸附功能的材料。本实用新型提高了通透材料声屏障单元板的吸声功能和整体降噪效果。
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公开(公告)号：CN212742253U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021157436.9
申请日：2020-06-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型涉及一种具有水性阻尼材料层的金属声屏障，包括铝合金外壳、水性阻尼材料层和吸声材料层，铝合金外壳的背板内侧设有水性阻尼材料层，吸声材料层设置于铝合金外壳形成的腔体内，该金属声屏障从内到外依次由铝合金外壳的面板、空气腔、吸声材料层、空气腔、水性阻尼材料层和铝合金外壳的背板组合而成；水性阻尼材料层的厚度与铝合金外壳的厚度之比为1～3；水性阻尼材料层由复合损耗因子大于0.2、固化后附着力小于等于1级标准的水性阻尼材料喷涂而成。本实用新型金属声屏障采用在腔体背板喷涂水性阻尼材料层，并使吸声材料层两侧均为空气腔，取消设置水泥隔声板，简化结构构造、提升金属声屏障整体力学及声学性能、满足吸隔声要求。
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公开(公告)号：CN220322728U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321851736.0
申请日：2023-07-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通监测，特别是涉及一种轨道交通隧道内环境振动的监测设备，包括信号采集模块、数据传输模块、数据处理模块、通讯模块、数据存储模块及电源管理模块和授时定位模块，所述信号采集模块设置在隧道内并进行动态数据采集，所述信号采集模块与数据处理模块连接，数据处理模块对所述动态数据进行数据处理并通过通讯模块传输至外部平台，所述数据处理模块连接所述存储模块。通过利用外接振动加速度传感器对列车运行至某里程处产生的轮轨振动和隧道壁振动数据进行采集，并利用数据处理功能进行信号滤波、放大和转换，最后将数据结果通过无线传输至外部平台，可远程监控列车运行状态及产生的环境振动影响。
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公开(公告)号：CN220228669U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321851685.1
申请日：2023-07-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道振动监测设备的安装装置，包括固定在隧道内壁的安装板，所述安装板活动设置有减震板，所述减震板与所述安装板之间填充有缓冲填充层，所述减震板上形成有镂空凸起，所述隧道振动监测设备通过固定件固定在镂空凸起上。本实用新型还通过缓冲填充层，能够有效吸收安装板传递至减震板上的振动，进一步提高隧道振动监测设备的安装稳定性。本实用新型通过结构胶层或预埋的螺栓实现隧道振动监测设备的稳定安装，且通过镂空凸起能够起到散热作用的同时还能够整理接线。
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