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公开(公告)号:CN107800566B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201710827424.9
申请日:2017-09-14
摘要: 本发明公开了一种LTE‑R铁路专用宽带移动通信网络接口监测系统,该系统通过采集、解析、存储以及呈现LTE‑R铁路宽带移动通信过程中S1接口的信令数据和业务数据,实现对LTE‑R网络通信状态的监测,可以有效提高LTE‑R网络的运营和维护水平,保障行车安全。
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公开(公告)号:CN107215343A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710326679.7
申请日:2017-05-10
CPC分类号: B61C17/12 , B61L27/0038 , B61L27/04 , B61L2210/02
摘要: 本发明公开了一种应用于高速铁路的自动驾驶系统,包括:车载ATP设备、车载ATO设备、地面设备、联锁设备以及调度集中系统;其中,所述车载ATP设备分别与地面设备及车载ATO设备相连,车载ATP设备与地面设备通过GSM‑R网络电路交换数据业务实现车地双向传输;地面设备还分别与联锁设备以及调度集中系统相连;所述地面设备中包含有精确定位的应答器,所述地面设备中的无线闭塞中心具有ATO相关信息的处理功能,以实现ATO相关信息的转发。该系统可以在高速铁路实现列车的自动驾驶,从而减轻司机的劳动强度,提高了设备的自动化程度和运输效率。
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公开(公告)号:CN104266850A
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201410499460.3
申请日:2014-09-25
发明人: 欧阳智辉 , 李辉 , 徐钧 , 杨居丰 , 王巍 , 蒋志勇 , 陈松 , 蔺伟 , 梁轶群 , 王开锋 , 高尚勇 , 蒋韵 , 王祖元 , 张弘毅 , 孙宝钢 , 付嵩 , 高媛 , 周宏伟 , 王忠峰
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明公开了一种客车列尾装置出库例行检测系统,该系统包括:列尾控制器,用于根据所述试风系统向待检测的一辆或多辆列车的列车管充入的压力值,来向对应列车的首部和/或尾部列尾装置依次发送600kPa风压查询、500kPa风压查询及排风与紧急制动指令;所述列尾传输装置,用于向对应列车的首部和/或尾部列尾装置依次转发600kPa风压查询、500kPa风压查询及排风与紧急制动指令,并将接收到的反馈结果转发至列尾控制器;列尾控制器,还用于存储所述反馈查询结果,并根据所述反馈结果以及进行600kPa风压查询与500kPa风压查询之间时是否接收到反馈的欠压自动提示来判断对应的列尾控制器是否检测合格。通过采用本发明公开的系统,提高了作业效率,节省了人力资源,且准确性较高。
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公开(公告)号:CN104266850B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201410499460.3
申请日:2014-09-25
发明人: 欧阳智辉 , 李辉 , 徐钧 , 杨居丰 , 王巍 , 蒋志勇 , 陈松 , 蔺伟 , 梁轶群 , 王开锋 , 高尚勇 , 蒋韵 , 王祖元 , 张弘毅 , 孙宝钢 , 付嵩 , 高媛 , 周宏伟 , 王忠峰
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明公开了一种客车列尾装置出库例行检测系统,该系统包括:列尾控制器,用于根据所述试风系统向待检测的一辆或多辆列车的列车管充入的压力值,来向对应列车的首部和/或尾部列尾装置依次发送600kPa风压查询、500kPa风压查询及排风与紧急制动指令;所述列尾传输装置,用于向对应列车的首部和/或尾部列尾装置依次转发600kPa风压查询、500kPa风压查询及排风与紧急制动指令,并将接收到的反馈结果转发至列尾控制器;列尾控制器,还用于存储所述反馈查询结果,并根据所述反馈结果以及进行600kPa风压查询与500kPa风压查询之间时是否接收到反馈的欠压自动提示来判断对应的列尾控制器是否检测合格。通过采用本发明公开的系统,提高了作业效率,节省了人力资源,且准确性较高。
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公开(公告)号:CN103138826A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201310019986.2
申请日:2013-01-18
IPC分类号: H04B7/26
摘要: 本发明提供了一种站场数字综合无线通信系统,包括:手持终端,用于将携带语音信息及GPS信息通过TDMA双时隙信号发送给基站,并接收基站发送的指令信息和调度信息;基站,用于将接收的手持终端发送的语音信息及GPS信息发送给调度台,并将所述调度台发送的语音信息发送给手持终端,以及所有通过基站的信息都通过中心交换设备发送给网管终端,并将网管终端通过中心交换设备发送的指令信息通过基站发送给手持终端和调度台;调度台,用于接收基站发送的语音信息、GPS信息和指令信息,并将调度信息通过基站发送给手持终端;网管终端,用于通过中心交换设备接收基站发送的语音信息和调度信息,并根据用户操作将指令信息通过中心交换设备发送给基站。
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公开(公告)号:CN107800566A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710827424.9
申请日:2017-09-14
摘要: 本发明公开了一种LTE-R铁路专用宽带移动通信网络接口监测系统,该系统通过采集、解析、存储以及呈现LTE-R铁路宽带移动通信过程中S1接口的信令数据和业务数据,实现对LTE-R网络通信状态的监测,可以有效提高LTE-R网络的运营和维护水平,保障行车安全。
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公开(公告)号:CN103138826B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201310019986.2
申请日:2013-01-18
IPC分类号: H04B7/26
摘要: 本发明提供了一种站场数字综合无线通信系统,包括:手持终端,用于将携带语音信息及GPS信息通过TDMA双时隙信号发送给基站,并接收基站发送的指令信息和调度信息;基站,用于将接收的手持终端发送的语音信息及GPS信息发送给调度台,并将所述调度台发送的语音信息发送给手持终端,以及所有通过基站的信息都通过中心交换设备发送给网管终端,并将网管终端通过中心交换设备发送的指令信息通过基站发送给手持终端和调度台;调度台,用于接收基站发送的语音信息、GPS信息和指令信息,并将调度信息通过基站发送给手持终端;网管终端,用于通过中心交换设备接收基站发送的语音信息和调度信息,并根据用户操作将指令信息通过中心交换设备发送给基站。
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公开(公告)号:CN107264576A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710326678.2
申请日:2017-05-10
摘要: 本发明公开了一种适用于既有线路的CTCS2+ATO列控系统,包括:车载ATP设备、车载ATO设备、地面设备、联锁设备以及调度集中系统;其中,所述车载ATP设备分别与地面设备及车载ATO设备相连;地面设备还分别与联锁设备以及调度集中系统相连;所述地面设备中包含有精确定位的应答器。该系统可以在既有线路实现列车的自动驾驶,并且线路改造工程量以及成本较低。
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公开(公告)号:CN201594092U
公开(公告)日:2010-09-29
申请号:CN201020046970.2
申请日:2010-01-20
摘要: 本实用新型公开了一种新型多传感器车载测速测距设备,包括速度采集单元、2×2取2结构的微处理器,速度采集单元将采集的数据输入给微处理器,微处理器进行数据计算,并将处理后的结果进行表决,结果一致后输出给外部控制系统,如不一致将结果记录到存贮器中,并导向故障安全处理;速度采集单元包括多条互为冗余结构的信号采集通道,微处理器包括速度计算单元、距离计算单元、加速度计算单元等,还包括车轮滑行和空转误差修正单元、轮径磨损误差修正单元、方向计算单元等。结构紧凑、扩展性好、适用性强、可靠性高、价格低、功能全、实用性强,可广泛应用于各种型号的列控车载系统。
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公开(公告)号:CN109286914B
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN201811252696.1
申请日:2018-10-25
发明人: 王开锋 , 刘畅 , 李辉 , 蔺伟 , 高尚勇 , 姜宏敏 , 蒋韵 , 付文刚 , 李旭 , 魏军 , 孙宝钢 , 蒋志勇 , 王巍 , 张哲 , 姜博 , 张志豪 , 白晓楠 , 周瑞文 , 崔明星 , 杨居丰
摘要: 本发明公开了一种多模车地综合移动数据传输系统,其特征在于,包括:车载子系统与地面子系统;所述车载子系统包括:车载汇接控制单元以及与其连接的若干具有不同通信模式的通信单元;所述地面子系统包括:地面汇接控制单元以及与其连接的且与车载子系统中通信单元相对应的若干网关;所述车载汇接控制单元、地面汇接控制单元各自作为列车通信用户的网关、地面通信用户的网关。该系统允许接入多种不同制式、不同运营商的网络,可以实现网络资源的统一管理,提供高速、可靠的数据通信服务;同时,列车和地面之间通过各自网关实现IP互通,用户无需了解数据传输通道的实现细节,只需设置了网关地址即可双向互通,从而提供车地之间透明的数据传输通道。
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