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公开(公告)号：CN108019226B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711475743.4
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 本发明提供一种隧道衬砌台车端头模板，包括背贴式止水带、中埋式止水带和气囊，其特征在于，还包括钩针，端头模板和连接机构；所述端头模板包括上部模板和下部模板，所述中埋式止水带一端设于上部模板和下部模板之间，所述下部模板上设有凹槽，所述钩针具有一向后弯曲的尖锐端部和一柄部，所述钩针置于所述凹槽中且其向后弯曲的尖锐端部插入所述中埋式止水带中，所述上部模板在远离中埋式止水带一侧垂直设有一安装板，所述下部模板设有截面为直角三角形的弧形档条且弧形档条上形成一个圆弧面和一个圆锥面，所述弧形档条的圆弧面和隧道衬砌台车的模板相配合，而圆锥面与端头模板以及隧道衬砌台车的模板共同形成浇筑区域。
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公开(公告)号：CN107355242A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710805575.4
申请日：2017-09-08
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
发明人： 韩自力 , 赵勇 , 倪光斌 , 马伟斌 , 林传年 , 唐国荣 , 田四明 , 马荣田 , 郭小雄 , 马超锋 , 安哲立 , 霍建勋 , 付兵先 , 王志伟 , 邹文浩 , 李尧 , 张文达 , 常凯 , 柴金飞 , 许学良
摘要： 本发明公开了一种隧道防排水系统，包括：布置在隧道内壁的初期支护层上的拱墙防水装置，包括施加到所述初期支护层上的自粘布、施加到自粘布上的粘接带和施加到粘接带上的防排水板；布置在隧道接缝处的接缝防水装置，包括背贴式自粘止水带或中埋式自粘止水带；布置在隧道底部的隧底排水装置，所述隧底排水装置构造成预制件；以及喷涂在隧道洞室处的防水涂层。
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公开(公告)号：CN106869168A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710196335.9
申请日：2017-03-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E02D29/045 , H02G9/02
CPC分类号： E02D29/045 , H02G9/02
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，涉及一种预制沟槽和预制沟槽组件。预制沟槽包括沟槽主体和底座。沟槽主体为预制件，沟槽主体与底座为装配式连接。预制沟槽组件包括上述所述的预制沟槽。采用这种工厂预制沟槽主体的施工方式，隧道施工现场能节约工序，沟槽主体现场安装快捷，从而能够节省隧道施工工时，同时由于不需要现场浇筑沟槽主体，可以解决施工现场混乱的问题。
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公开(公告)号：CN106751636A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611208285.3
申请日：2016-12-23
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
CPC分类号： C08L67/06 , C08K3/04 , C08K5/00 , C08K7/14 , C08K9/06 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08K2201/011 , C08L2201/02 , E03F3/04 , C08L61/06
摘要： 本发明提供了一种石墨烯/纤维增强高分子复合材料，包括石墨烯、纤维和聚合物，其中，所述石墨烯为其表面接枝氮磷化合物形成的功能化石墨烯，所述纤维优选为氮磷化合物接枝的短纤维。基于所述复合材料制造的成型体，例如盖板或步行板组件，不仅具有良好的力学强度、阻燃性能、耐久性能，且具有比重小、抗变形能力大等特点，进而其构造的盖板或步行板也具备力学强度大、阻燃性能好等特点。
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公开(公告)号：CN106285727A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610672010.9
申请日：2016-08-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/38 , C08L23/06 , C08L23/08 , C09J123/22 , C09D133/00 , C09D7/12 , B29C69/02
CPC分类号： E21D11/383 , B29C47/004 , C08L23/06 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L2207/062 , C09D7/61 , C09D133/00 , C09J123/22 , E21D11/003 , C08L23/0815 , C08L23/0853 , C08L23/22 , C08L57/02 , C08L29/04 , C08K13/02 , C08K3/36
摘要： 一种反粘式防水板，包括依次相贴合的防水片材层、自粘胶层和防粘涂膜层，所述反粘式防水板总厚度为0.61mm–2.1mm，所述防水片材层、所述自粘胶层和所述防粘涂膜层的厚度依次减小。
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公开(公告)号：CN104632278A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510058881.7
申请日：2015-02-04
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
发明人： 韩自力 , 张松琦 , 张千里 , 马伟斌 , 郭小雄 , 付兵先 , 杨富民 , 马超锋 , 柳墩利 , 张伟 , 邹文浩 , 马荣田 , 闫鑫 , 朱宏伟 , 牛亚彬 , 程爱君 , 程远水
IPC分类号： E21F16/02
CPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及一种用于隧道水沟的盖板及包含其的盖板组件。该用于隧道水沟的盖板包括用于盖合在隧道水沟的开口处的盖板主体，盖板主体包括弹性聚合物层和设置在弹性聚合物层之间的金属层。该盖板能增加隧道水沟的密闭性，避免杂质积聚在隧道水沟中。
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公开(公告)号：CN107956490B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711475763.1
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 一种智能型隧道衬砌台车，其特征在于：包括门形主钢架、混凝土浇注信息化监控体系、端头模板、模板清洗及表面润滑系统、自动行走装置和分层逐窗浇注及清洗系统。本发明结构简单，设计合理，实现了混凝土浇注过程中各项参数的实时监控，提高了设备的自动化程度，简化了清洗和模板表面润滑作业流程，便于现场管理和施工，具有一定的环保性和很高的安全性。
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公开(公告)号：CN108842557B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810620765.3
申请日：2018-06-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 一种临时道路路面结构，从下至上依次包含路床、基层和面层，其中基层是包含有水泥和土壤固化剂的固化土层，面层是由级配碎石构成的碎石层。道路基层利用了土壤固化剂的性质，使土壤固化剂与混合料混合，通过一系列物理化学反应，增大土体的压密程度，使土体成为致密的稳定土层，大幅提高路基的承载能力。土壤固化剂适应性十分广，对土壤、泥土、各种建筑固体废弃物等均能有效固化，适宜于大量回收再利用建筑垃圾。以土壤固化剂形成的固化土层作为道路基层，与传统临时道路相比，本发明的道路基层强度更高、水稳定性和抗干缩性能均被大幅提高，还可减少石灰、水泥、粉煤灰、碎石等传统筑路材料的用量，有效降低道路的修筑成本。
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公开(公告)号：CN108842557A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810620765.3
申请日：2018-06-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 一种临时道路路面结构，从下至上依次包含路床、基层和面层，其中基层是包含有水泥和土壤固化剂的固化土层，面层是由级配碎石构成的碎石层。道路基层利用了土壤固化剂的性质，使土壤固化剂与混合料混合，通过一系列物理化学反应，增大土体的压密程度，使土体成为致密的稳定土层，大幅提高路基的承载能力。土壤固化剂适应性十分广，对土壤、泥土、各种建筑固体废弃物等均能有效固化，适宜于大量回收再利用建筑垃圾。以土壤固化剂形成的固化土层作为道路基层，与传统临时道路相比，本发明的道路基层强度更高、水稳定性和抗干缩性能均被大幅提高，还可减少石灰、水泥、粉煤灰、碎石等传统筑路材料的用量，有效降低道路的修筑成本。
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公开(公告)号：CN108707460A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810623050.3
申请日：2018-06-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： C09K17/32 , C09K103/00
摘要： 本发明涉及一种土壤固化剂，包含按质量份数计：磺化油30～100份；醇胺10～40份；多元醇10～80份；聚阴离子纤维素0.1～0.5份；水50～100份。使用本发明土壤固化剂制得的稳定土试件，能获得非常好的性能指标，包括无侧限抗压强度和水稳性能高等特性。同时该土壤固化剂溶液为弱碱性，故使用更安全，更加有利于环境的保护。本发明还涉及该土壤固化剂的制备方法。
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