-
公开(公告)号：CN107313313B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710381993.5
申请日：2017-05-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种预制聚氨酯固化道床的排架施工方法。排架施工方法包括以下步骤：步骤S10：将预制聚氨酯道床块轨枕组件沿道床的长度方向放置于预安放位置，对预制聚氨酯道床块轨枕组件进行安装以形成轨排组；步骤S20：将轨排组进行调整，调整完成后浇筑调整层，调整层达到强度后，对调整后的轨排组所在的线下基础上铺设道砟以形成道床。该方法避免了在线下基础上直接通过浇注以形成具有增强稳定性的聚氨酯道床块并与轨枕组件连接形成组件，有效地提高了道床的施工效率。
-
公开(公告)号：CN107805977A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710764620.6
申请日：2017-08-30
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
CPC分类号： E01B1/00 , E01B19/003
摘要： 本发明提供了用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件和无砟轨道，其中，用于无砟轨道的弹性套靴和弹性垫板组件，包括：弹性套靴，弹性套靴上设置有第一减振结构，弹性套靴包括底板和设置在底板的两侧的两个侧板，两个侧板在底板的同一侧延伸以使弹性套靴形成凹槽结构；弹性垫板，弹性垫板设置在底板上并位于凹槽结构内。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的无砟轨道在振动时振幅和噪声较大的问题。
-
公开(公告)号：CN108839671A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810549127.7
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种轨道状态检测系统和方法。其中，该系统包括：至少一个状态采集设备，用于采集轨道的状态信息，并将状态信息传输至指定设备；状态监测设备，用于监测传输状态信息过程中产生的传输信息，并根据传输信息确定轨道的状态，其中，传输信息包括：状态信息、发送端信息、以及接收端信息，发送端信息用于表示发送状态信息的设备，接收端信息用于表示接收状态信息的设备。本发明解决了无法自动对轨道的状态进行监测的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108839671B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201810549127.7
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种轨道状态检测系统和方法。其中，该系统包括：至少一个状态采集设备，用于采集轨道的状态信息，并将状态信息传输至指定设备；状态监测设备，用于监测传输状态信息过程中产生的传输信息，并根据传输信息确定轨道的状态，其中，传输信息包括：状态信息、发送端信息、以及接收端信息，发送端信息用于表示发送状态信息的设备，接收端信息用于表示接收状态信息的设备。本发明解决了无法自动对轨道的状态进行监测的技术问题。
-
公开(公告)号：CN107313313A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710381993.5
申请日：2017-05-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
CPC分类号： E01B29/00 , E01B29/005 , E01B29/02 , E01B2204/06 , E01B2204/09 , E01B2204/11
摘要： 本发明提供了一种预制聚氨酯固化道床的排架施工方法。排架施工方法包括以下步骤：步骤S10：将预制聚氨酯道床块轨枕组件沿道床的长度方向放至于预安放位置，对预制聚氨酯道床块轨枕组件进行安装以形成轨排组；步骤S20：将轨排组进行调整，调整完成后浇筑调整层，调整层达到强度后，对调整后的轨排组所在的线下基础上铺设道砟以形成道床。该方法避免了在线下基础上直接通过浇注以形成具有增强稳定性的聚氨酯道床块并与轨枕组件连接形成组件，有效地提高了道床的施工效率。
-
公开(公告)号：CN107217548A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710379440.6
申请日：2017-05-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
CPC分类号： E01B1/001 , B29C44/12 , B29K2075/00 , E01B3/00
摘要： 本发明提供了一种聚氨酯道床块及其制备方法。该聚氨酯道床块包括：聚氨酯块，包括道砟以及分散在道砟间隙并将道砟粘结成块体的聚氨酯。该聚氨酯道床块是预先制备的通过聚氨酯粘结固化道砟而形成的聚氨酯道床块。由于该聚氨酯道床块是在现场铺设之前预先制作的，可以在环境洁净、温度稳定的工厂或车间预制而成，其施工条件便利，进而使得到的聚氨酯块具有形状更规整，更规则，结构更密实的优点，铺设于现场后聚氨酯块相互独立，其所铺设的聚氨酯道床可靠性高、耐久性好，且方便运营过程中的养护维修。
-
公开(公告)号：CN107190583A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710380394.1
申请日：2017-05-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00
摘要： 本申请提供了一种聚氨酯固化道床及其制作方法。该聚氨酯固化道床包括：至少一个预制聚氨酯道床块，各预制聚氨酯道床块包括至少一个预制聚氨酯块，各预制聚氨酯块包括道砟以及分散在道砟的间隙中并将道砟粘结成块体的聚氨酯；钢轨，固定设置在各预制聚氨酯块上。该聚氨酯固化道床的以在环境洁净、温度稳定的工厂或车间预制而成，其施工条件便利，进而使得到的预制聚氨酯块具有形状更规整，更规则，结构更密实的优点，铺设于现场后预制聚氨酯块相互独立，其所形成的聚氨酯固化道床的可靠性高、耐久性好，且方便运营过程中的养护维修。
-
公开(公告)号：CN107220453A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710440000.7
申请日：2017-06-12
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5018 , G06F17/5086
摘要： 本发明提供了一种限位结构承载力确定的方法，包括根据限位结构的实际工况，建立扩展有限元模型，根据扩展有限元模型引入损伤参数模型对限位结构进行逐级加载以使限位结构产生裂纹，根据裂纹确定限位结构的承载力。采用该方法确定出的限位结构承载力更加准确，提高了限位结构的设置精度，增加了限位结构的可靠性。
-
公开(公告)号：CN106400613A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610935335.1
申请日：2016-11-01
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E01B1/00
CPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了无砟轨道，包括：道床板，道床板具有容纳凹槽；弹性支承块，弹性支承块设置在道床板上；钢轨，钢轨设置在弹性支承块上；弹性密封结构，弹性密封结构设置在道床板和弹性支承块之间以对道床板和弹性支承块之间的间隙进行密封。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的无砟轨道容易进入杂质而影响无砟轨道的弹性和稳定性的问题。
-
公开(公告)号：CN107401091B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201710852549.7
申请日：2017-09-19
摘要： 本发明公开了一种用于城市轨道交通区间隧道内的装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
120 条记录 (耗时 0.106 秒)