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公开(公告)号：CN106436582A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610897582.7
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种铁路辅助真空自动压浆一体机，包括机架、设置在机架上的自动压浆系统和抽真空系统，所述自动压浆系统包括上料系统、高低速搅拌系统、静态称量系统、压浆及稳压系统、环保除尘系统、自动控制系统、数据存储及传输系统以及设备自检系统、清洗系统、报警系统。本发明提出的新型真空自动压浆一体机，实现在管道同一端抽真空和压浆作业，采用统一的中心控制系统，实现对作业的一键式操作，简化了操作控制，提高了抽真空及压浆作业的自动化操作及控制程度，实现了上料准确、称量准确以及压浆平稳、连续、流量可控，可以保证管道内浆体的饱满，整个施工过程绿色、环保、无污染。
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公开(公告)号：CN106422926A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610897579.5
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
CPC分类号： B01F13/004 , B01D46/00 , B01D46/02 , B01D47/00
摘要： 本发明涉及一种自动压浆设备的除尘环保系统，其包括车架、设置在车架上的除尘装置以及设置在车架前端的PLC总成电控箱，所述除尘装置包括设置在车架上的封闭高速搅拌罐、与封闭高速搅拌罐相连通的封闭自动上料机以及设置在车架后端的通过连接管与封闭高速搅拌罐和封闭自动上料机相连通的除尘装置，在自动压浆台车上设置了专门的除尘装置，除尘装置可以将压浆设备在工作过程中产生的粉尘进行吸收再利用，有效的改善了施工作业环境，操作工人无需佩戴专门的防尘面罩，也可以保障施工操作人员健康。
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公开(公告)号：CN106436582B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610897582.7
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种铁路辅助真空自动压浆一体机，包括机架、设置在机架上的自动压浆系统和抽真空系统，所述自动压浆系统包括上料系统、高低速搅拌系统、静态称量系统、压浆及稳压系统、环保除尘系统、自动控制系统、数据存储及传输系统以及设备自检系统、清洗系统、报警系统。本发明提出的新型真空自动压浆一体机，实现在管道同一端抽真空和压浆作业，采用统一的中心控制系统，实现对作业的一键式操作，简化了操作控制，提高了抽真空及压浆作业的自动化操作及控制程度，实现了上料准确、称量准确以及压浆平稳、连续、流量可控，可以保证管道内浆体的饱满，整个施工过程绿色、环保、无污染。
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公开(公告)号：CN206204793U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621123672.2
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路辅助真空自动压浆一体机，包括机架、设置在机架上的自动压浆系统和抽真空系统，所述自动压浆系统包括上料系统、高低速搅拌系统、静态称量系统、压浆及稳压系统、环保除尘系统、自动控制系统、数据存储及传输系统以及设备自检系统、清洗系统、报警系统。本实用新型提出的新型真空自动压浆一体机，实现在管道同一端抽真空和压浆作业，采用统一的中心控制系统，实现对作业的一键式操作，简化了操作控制，提高了抽真空及压浆作业的自动化操作及控制程度，实现了上料准确、称量准确以及压浆平稳、连续、流量可控，可以保证管道内浆体的饱满，整个施工过程绿色、环保、无污染。
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公开(公告)号：CN206276318U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621123667.1
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种自动压浆设备的除尘环保系统，其包括车架、设置在车架上的除尘装置以及设置在车架前端的PLC总成电控箱，所述除尘装置包括设置在车架上的封闭高速搅拌罐、与封闭高速搅拌罐相连通的封闭自动上料机以及设置在车架后端的通过连接管与封闭高速搅拌罐和封闭自动上料机相连通的除尘装置，在自动压浆台车上设置了专门的除尘装置，除尘装置可以将压浆设备在工作过程中产生的粉尘进行吸收再利用，有效的改善了施工作业环境，操作工人无需佩戴专门的防尘面罩，也可以保障施工操作人员健康。
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公开(公告)号：CN108130862B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810094189.3
申请日：2018-01-31
申请人： 中国铁路总公司 , 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种过隧运梁车，包括：车体，具有相互平行的两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁，两根内侧纵梁位于两根外侧支撑梁的下端之间，两根外侧支撑梁和两根内侧纵梁上间隔连接有多根横梁；两根外侧支撑梁之间形成有放置箱梁的槽形结构；多个液压支腿组，从前至后间隔设置在两根外侧支撑梁的下端；多个走行轮组，从前至后间隔连接在两根外侧支撑梁的下端；支撑转换结构，其具有前固定支撑组件和多个后固定支撑组件，前固定支撑组件设置在车体前端的横梁上，多个后固定支撑组件设置在车体后端的各横梁上；驮梁台车，具有前驮梁台车和后驮梁台车，前驮梁台车和后驮梁台车可移动地设置在两根内侧纵梁上。本发明可解决驮运大跨度大吨位箱梁的过遂问题。
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公开(公告)号：CN108805510A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710286711.3
申请日：2017-04-27
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
CPC分类号： G06Q10/103 , G06K9/6201
摘要： 本发明公开了一种施工图设计BIM模型合规性审核方法，所述方法包括：步骤1)建立基于IFD分类编码的铁路标准构件库；步骤2)将施工图设计的BIM模型转换为包含hsf和db的组合文件；步骤3)通过文件审核判断步骤2)的hsf和db的组合文件是否为模型文件，如果不是模型文件，则判断该模型不合格；如果是模型文件，将该模型通过属性审核遍历设计BIM模型属性，与铁路标准构件库进行属性比对，最终判断模型是否合格。本发明的方法能够为施工图设计BIM模型进行有效审核。
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公开(公告)号：CN108170925A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711397293.1
申请日：2017-12-21
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于ARMA模型的桥梁损伤预警方法，步骤1，收集桥梁健康状况下的加速度数据；步骤2，对加速度数据平滑、去趋势项、标准化处理，得到健康数据；步骤3，对健康数据ARMA建模，提取AR系数；步骤4，计算健康数据的损伤识别预警指标DSF，作健康样本；步骤5，收集一定时间内监测的桥梁加速度数据，按步骤2‑4求得损伤预警指标DSF，作检验样本；步骤6，对健康样本和检验样本假设检验；步骤7，当假设检验结果为1时，认为桥梁结构发生了损伤，对桥梁损伤预警；反之，桥梁安全，并将当前检验样本扩充到原健康样本中。本发明的有益效果：根据现有监测数据，通过ARMA模型构建损伤预警指标，建立完善的损伤预警流程，提高实测数据的利用。
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公开(公告)号：CN105442400B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510920145.8
申请日：2015-12-11
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明公开了一种跨度64米铁路钢桁梁适应轴重30t重载列车强化方法，具体包括：步骤1，对36处鱼形板进行更换；步骤2，对32根纵梁的下翼缘进行强化；步骤3，对12根主桁杆件进行强化。本发明的有益效果为：通过鱼形板更换、纵梁和主桁杆件三部分强化，将原有运营轴重23t、25t车辆荷载的钢梁强化至运营轴重30t车辆荷载，并且在不中断线路正常运营的条件下完成强化施工组织；提出了一整套系统严密的鱼形板更换流程及方法，效果良好；在不卸掉恒载的情况下，提出了一整套主桁杆件的强化流程及方法，效果良好。
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公开(公告)号：CN105442400A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510920145.8
申请日：2015-12-11
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明公开了一种跨度64米铁路钢桁梁适应轴重30t重载列车强化方法，具体包括：步骤1，对36处鱼形板进行更换；步骤2，对32根纵梁的下翼缘进行强化；步骤3，对12根主桁杆件进行强化。本发明的有益效果为：通过鱼形板更换、纵梁和主桁杆件三部分强化，将原有运营轴重23t、25t车辆荷载的钢梁强化至运营轴重30t车辆荷载，并且在不中断线路正常运营的条件下完成强化施工组织；提出了一整套系统严密的鱼形板更换流程及方法，效果良好；在不卸掉恒载的情况下，提出了一整套主桁杆件的强化流程及方法，效果良好。
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