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公开(公告)号：CN208360196U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820506062.3
申请日：2018-04-10
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 广州铁路科技开发有限公司 , 北京中铁金麦技术服务有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨枕组件，包括：轨枕本体，轨枕本体上设置有第一连接孔；磁感应器，设置在轨枕本体上；紧固件，设置在第一连接孔和磁感应器之间，以将磁感应器固定在轨枕本体上，本实用新型的技术方案解决了现有技术中的轨枕的磁感应器安装和更换维护不方便的问题。
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公开(公告)号：CN108725263B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810853537.0
申请日：2018-07-30
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
摘要： 本发明公开一种自动过分相系统车载控制设备,包括控制系统，所述控制系统包括输入信号处理模块、输出信号处理模块、显示模块、试验模块和逻辑处理模块，所述输入模块连接逻辑处理模块，所述逻辑处理模块连接显示模块和输出信号处理模块，所述试验模块连接输入信号处理模块，所述输出信号处理模块连接输入信号处理模块，所述输出信号处理模块设有反馈线路与输入信号处理模块连接。本发明自动、安全通过接触网电分相区指导信号实现实时输出监测以及设定自我初始状态恢复功能，提高设备可靠性，保障后续通过电分相区的可靠。
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公开(公告)号：CN108839590A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810853517.3
申请日：2018-07-30
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
摘要： 本发明公开一种新型自动过分相系统信号接收设备，包括设备主体和电连接器插头，所述设备主体是由底壳、盖板、感应模块组合、引出电缆、弯头组成，所述底壳设有第一安装孔，所述盖板设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔位置相对应，所述底壳与盖板通过螺栓固定连接，所述盖板与底壳之间设有密封圈；所述盖板的上表面设有线夹安装孔和弯头螺纹安装孔，所述弯头通过弯头螺纹安装孔连接盖板，所述感应模块组合设于底壳内部，所述引出电缆一端伸入底壳内连接所述感应模块组合，所述引出电缆另一端伸出设备主体且穿过所述弯头后连接电连接器插头。本发明提高设备的抗冲击性、耐腐蚀性，以及可维护性。
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公开(公告)号：CN108725263A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810853537.0
申请日：2018-07-30
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
摘要： 本发明公开一种新型自动过分相系统车载控制设备,包括控制系统，所述控制系统包括输入信号处理模块、输出信号处理模块、显示模块、试验模块和逻辑处理模块，所述输入模块连接逻辑处理模块，所述逻辑处理模块连接显示模块和输出信号处理模块，所述试验模块连接输入信号处理模块，所述输出信号处理模块连接输入信号处理模块，所述输出信号处理模块设有反馈线路与输入信号处理模块连接。本发明自动、安全通过接触网电分相区指导信号实现实时输出监测以及设定自我初始状态恢复功能，提高设备可靠性，保障后续通过电分相区的可靠。
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公开(公告)号：CN208646654U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821216081.9
申请日：2018-07-30
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
摘要： 本实用公开一种新型自动过分相系统信号接收设备，包括设备主体和电连接器插头，所述设备主体是由底壳、盖板、感应模块组合、引出电缆、弯头组成，所述底壳设有第一安装孔，所述盖板设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔位置相对应，所述底壳与盖板通过螺栓固定连接，所述盖板与底壳之间设有密封圈；所述盖板的上表面设有线夹安装孔和弯头螺纹安装孔，所述弯头通过弯头螺纹安装孔连接盖板，所述感应模块组合设于底壳内部，所述引出电缆一端伸入底壳内连接所述感应模块组合，所述引出电缆另一端伸出设备主体且穿过所述弯头后连接电连接器插头。本实用新型提高设备的抗冲击性、耐腐蚀性，以及可维护性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210376571U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921114861.7
申请日：2019-07-16
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 一种手持式铁路接触网绝缘子检测仪，包括摄像模块、输入模块、定位模块、数据处理模块、中央处理器、存储模块、温湿度检测模块、显示模块和紫外光检测模块；紫外光检测模块的输出端与数据处理模块的输入端连接；中央处理器的输出端分别连接摄像模块的输入端、显示模块的输入端和存储模块的输入端；数据处理模块的输出端、输入模块的输出端、定位模块的输出端和温湿度检测模块的输出端分别与中央处理器的输入端连接。本实用新型提供的手持放电检测仪开发低成本，检测结果准确性高，且能直观对相关数据进行查看；另外，该检测仪能对图片、视频、以及紫外放电数据等进行存储，进而方便专家对放电较为严重的绝缘子进行诊断。
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公开(公告)号：CN219204705U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223279295.X
申请日：2022-12-05
申请人： 广州铁路科技开发有限公司 , 广州新世纪通信科技有限公司
IPC分类号： H04W88/08
摘要： 本实用新型公开了一种高铁动车组车载微基站系统，所述高铁动车组车载微基站系统包括车载数据传输单元和车载天线，所述车载数据传输单元与所述车载天线连接；所述高铁动车组车载微基站系统还包括有分别设置于各个车厢的基站处理单元和车载通信基站单元，所述基站处理单元与所述车载通信基站单元连接，所述车载数据传输单元与所述基站处理单元连接。本实用新型通过设置于各个车厢的基站处理单元和车载通信基站单元把原有的固定通信室分基站变为随动车组移动的通信基站，将接入用户吸收到了车内室分，从而可以减少信令风暴和降低穿透损耗，而且还能利用5G网络切片技术为铁路行业应用提供稳定、高速、安全的网络通道，有效提高可靠性。
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公开(公告)号：CN217935446U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221196576.6
申请日：2022-05-18
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
摘要： 本实用新型涉及电磁兼容模块技术领域，具体为一种轻型化前级电磁兼容模块，其包括反接保护电路、浪涌抑制模块、脉冲干扰抑制模块、启动电流冲击抑制模块和电磁兼容模块，反接保护电路、浪涌抑制模块、脉冲干扰抑制模块和启动电流冲击抑制模块均与电磁兼容模块电性连接。本实用新型可以有效抑制开关电源启动电流对设备的冲击，减小对外部环境的干扰，降低因电磁干扰产生故障的可能。节省了更换旧有设备的成本，并可拓展到各个电子电气设备应用场合，提高设备可靠性，耐电磁干扰能力，保障设备正常运用。
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公开(公告)号：CN208630407U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821216390.6
申请日：2018-07-30
申请人： 广州铁路科技开发有限公司
摘要： 一种新型自动过分相系统车载控制设备,包括控制系统，所述控制系统包括输入信号处理模块、输出信号处理模块、显示模块、试验模块和逻辑处理模块，所述输入模块连接逻辑处理模块，所述逻辑处理模块连接显示模块和输出信号处理模块，所述试验模块连接输入信号处理模块，所述输出信号处理模块连接输入信号处理模块，所述输出信号处理模块设有反馈线路与输入信号处理模块连接。本实用新型自动、安全通过接触网电分相区指导信号实现实时输出监测以及设定自我初始状态恢复功能，提高设备可靠性，保障后续通过电分相区的可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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