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公开(公告)号:CN114964350A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202110189559.3
申请日:2021-02-19
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中交二航局第四工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种超大型沉井基础施工监测系统,属于大型桥梁沉井基础施工技术领域。所述施工监测系统包括数据采集组和上位机;数据采集组用于采集监测点组的数据信息,包括沉井结构应力采集组件、沉井几何姿态采集组件和沉井控制参数采集组件;数据采集组还包括全站仪,用于周期性测量基准点组的数据信息并校核测量监测点组的数据信息。上位机用于接收数据采集组的数据信息,并对所采集的数据信息进行计算处理及存储。本发明所述施工监测系统智能采集沉井基础施工过程中几何变形、结构应力、地基土压、泥面高程等参数,同时结合全站仪校核测量,避免了自动监测异常数据干扰沉井状态评判,在监测数据的基础上实现即时监测、自动预警。
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公开(公告)号:CN214574094U
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202120379038.X
申请日:2021-02-19
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种装配式预应力沉井基础,属于大型桥梁基础结构技术领域。所述沉井基础包括预制混凝土构件和预制混凝土构件内的预应力钢束,其中所述预制混凝土构件由四周外墙和内隔墙拼接而成,所述内隔墙在四周外墙内侧形成井格;所述四周外墙依次由纵墙角点、纵墙中墙、横墙角点、横墙中墙、纵墙角点、纵墙中墙、横墙角点和横墙中墙拼接围成一周。所述内隔墙包括纵墙直墙、横墙直墙和内隔墙节点,所述纵墙直墙和横墙直墙之间通过内隔墙节点连接。本实用新型通过预制混凝土构件工厂化制作并配合现场预应力张拉能够拼装成完整的沉井,提高了工程质量和效率,且所述沉井具有超强的抗开裂能力。
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公开(公告)号:CN112626944B
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202011419589.0
申请日:2020-12-07
IPC分类号: G01D21/02
摘要: 本发明公开了一种大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置监测方法,所述方法包括:获取梁端和梁端伸缩装置的监测数据;基于所述监测数据,确定所述梁端伸缩装置当前的结构状态,以在所述梁端伸缩装置出现结构损伤,影响行车安全前对所述梁端伸缩装置进行处理。本发明还公开了一种大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置监测系统。本发明的有益效果为:通过多源监测数据可实现对梁端伸缩装置的结构状态的全面监测,以确定所述梁端伸缩装置当前的结构状态。
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公开(公告)号:CN112700444A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202110188973.2
申请日:2021-02-19
摘要: 本发明公开了基于自注意力与中心点回归模型的桥梁螺栓检测方法,包括:获取待检测的桥梁螺栓图像;通过预先训练得到的基于自注意力与中心点回归模型对所述桥梁螺栓图像进行检测;根据所述自注意力与中心点回归模型的检测结果,确定所述桥梁螺栓图像螺栓是否存在病害。其中,该基于自注意力与中心点回归模型同时包含语义分割网络与检测网络。两个网络共享由卷积神经网络提取的中层特征,语义分割网络旨在将螺栓所在矩形区域进行语义分割,用于语义分割的特征与检测模块的特征进行连接共同对螺栓进行定位。该方法应用于螺栓病害检测识别领域,可以克服传统桥梁病害图像检测识别技术的不足,能很好地解决螺栓病害检测识别中效率、成本、安全等问题。
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公开(公告)号:CN111088749A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911378603.4
申请日:2019-12-27
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号: E01D19/02 , E02B3/26 , G06F30/13 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要: 本发明涉及一种铁路桥梁被动防撞装置及其设计方法,属于桥梁工程安全防护技术领域,舷体由钢质外板和钢质背板组成,钢质外板的外壁涂覆有复合材料涂层;钢质隔板和波纹板均设置在舷体内部;波纹板设有若干层,均平行于钢质背板设置,相邻两层波纹板之间通过钢质隔板隔开;聚氨酯泡沫填充物填充在波纹板与钢质隔板之间的结构空隙。本发明还涉及一种基于性能的桥墩-被动防撞装置-船舶系统协同设计方法设计铁路桥梁被动防撞装置的方法。本发明所述被动防撞装置通过将钢板与柔性吸能的复合材料结合,充分发挥各自优势,保证整体装置具有足够的刚度和缓冲耗能的能力,同时内部波纹板和聚氨酯泡沫也具有很好的缓冲吸能作用。
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公开(公告)号:CN110843864A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN202010034129.X
申请日:2020-01-14
摘要: 本发明公开一种应用于桥梁实时在线监测系统的铁路列车触发系统,该系统包括:触发控制器和至少两组触发器组件;两组触发器组件安装于铁路同一侧,触发器组件与铁路间隔第一预设距离;两组触发器组件之间间隔第二预设距离;触发控制器安装在桥梁下方或侧面;每一组触发器组件包括:立杆支架、激光触发传感器和电源信号盒;立杆支架的顶部设有激光触发传感器,立杆支架的中部设有电源信号盒;立杆支架上的激光触发传感器和电源信号盒之间通过开关信号线和电源线连接;触发控制器分别与两组触发器组件中的电源信号盒通过光纤信号线连接。该系统通过使用激光触发传感器实现非接触式检测,且实现了对于并行车辆的准确识别、高速远距离触发及高速远距离传输;且该系统结构简单、安装过程较便捷。
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公开(公告)号:CN116879027A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202311147910.8
申请日:2023-09-07
摘要: 本发明公开了一种U型防落梁结构试验方法,包括步骤:根据实际检测情况选取相应的结构试验工装模块,并将试件安装在结构试验工装的加载板和过渡连接钢板之间;通过结构试验工装对试件进行阻尼力和水平等效阻尼比试验加载、防落梁力和极限位移试验加载和疲劳试验加载,并收集记录各试验的滞回曲线;根据试验结果分别判定阻尼力和水平等效阻尼比试验、防落梁力和极限位移试验和疲劳试验是否合格;根据各试验的合格情况对U型防落梁试件的实际结构进行综合判断。本试验方法采用的结构试验工装配合现有的试验设备,选择了试件对称安装,优化了受力结构,同时基于实际使用场景进行了场景模拟。
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公开(公告)号:CN112435527B
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202011402933.5
申请日:2020-12-02
IPC分类号: G09B9/00
摘要: 本发明公开了一种用于模拟断层运动的配合式箱体结构,包括有右侧具有开口的左箱体(1)以及左侧具有开口的右箱体(2),其特征在于:左箱体(1)包括有第一侧边箱体(11)以及左侧缘与第一侧边箱体(11)的右侧缘拆卸式连接的第一中间箱体(12),右箱体(2)包括有第二侧边箱体(21)以及右侧缘与第二侧边箱体(21)的左侧缘拆卸式连接的第二中间箱体(22),第一中间箱体(12)的右侧缘设有第一环形凸沿(121),第二中间箱体(22)的左侧缘设有能相对于第一环形凸沿(121)移动并始终紧贴于第一环形凸沿(121)的第二环形凸沿(221)。
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公开(公告)号:CN110873632B
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN202010051977.1
申请日:2020-01-17
IPC分类号: G01M5/00
摘要: 本发明公开了一种基于无线的压差式动态扰度传感器及监测系统,包括:供电/通信复合模块、数据采集模块、信号放大模块、FPGA芯片组、存储模块、压差芯体和通信模块;FPGA芯片组分别与供电/通信复合模块、数据采集模块、存储模块和通信模块连接;所述信号放大模块分别与所述压差芯体和所述数据采集模块连接;该压差式动态扰度传感器体积相对较小,安装更加方便、响应和输出速度较快,保证了数据监测的实时性,利用该传感器构成的监测系统,实时采集监测数据,并将监测数据传输至终端设备,计算得到桥体的动态扰度,对动态扰度的监测过程更加的智能化。
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公开(公告)号:CN110873632A
公开(公告)日:2020-03-10
申请号:CN202010051977.1
申请日:2020-01-17
IPC分类号: G01M5/00
摘要: 本发明公开了一种基于无线的压差式动态扰度传感器及监测系统,包括:供电/通信复合模块、数据采集模块、信号放大模块、FPGA芯片组、存储模块、压差芯体和通信模块;FPGA芯片组分别与供电/通信复合模块、数据采集模块、存储模块和通信模块连接;所述信号放大模块分别与所述压差芯体和所述数据采集模块连接;该压差式动态扰度传感器体积相对较小,安装更加方便、响应和输出速度较快,保证了数据监测的实时性,利用该传感器构成的监测系统,实时采集监测数据,并将监测数据传输至终端设备,计算得到桥体的动态扰度,对动态扰度的监测过程更加的智能化。
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