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公开(公告)号:CN117152930A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202310981758.7
申请日:2023-08-04
发明人: 王华伟 , 郑婷 , 马建军 , 王瑞民 , 马志强 , 刘宗洋 , 李楠 , 刘利 , 张佳欢 , 刘伟斌 , 朱槿 , 张红莲 , 郭文玉 , 侯云娇 , 王小朋 , 李洪涛 , 罗德学 , 郭锐 , 祁帅 , 李明 , 史田雷 , 孙超
摘要: 本发明提供一种铁路货物运输状态预警方法、装置和电子设备,属于铁路运输信息处理技术领域。该方法包括:在货物运输车辆经过当前检测装置时,获取所述当前检测装置检测的所述货物运输车辆的当前检测数据;在所述当前检测装置正常的情况下,针对所述货物运输车辆,基于所述当前检测数据进行当前运输状态报警确认,基于当前运输状态报警确认结果、所述当前检测数据和历史正常检测数据进行运输状态变化预警确认。该方法实现了对货物运输过程中当前运输状态和运输状态变化情况的有效掌握。
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公开(公告)号:CN113946913A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111558698.5
申请日:2021-12-20
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08
摘要: 本发明提供一种铁路行车故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:获取沿铁路线路分布设置的各个故障检测站的历史行车故障检测数据;根据所述各个故障检测站的历史行车故障检测数据,确定所述铁路行车的故障检测结果。本发明利用全铁路线路范围检测站的检测数据对铁路行车进行综合故障检测,提高了自动化铁路行车安全检测的综合检测能力,能够满足一体化、自动化和智能化的铁路行车安全监测需求。
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公开(公告)号:CN113781018A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202111323351.2
申请日:2021-11-10
摘要: 本发明提供一种铁路行车安全监测系统的自动分类监测作业方法和装置,其中,方法包括:获取铁路全路范围的多源基础信息;根据多源基础信息进行全路范围开行列车分类作业图表的计算,得到开行列车分类作业图表;根据多源基础信息和开行列车分类作业图表中的信息进行各车辆段或动车段监控中心分类作业图表的计算,得到各车辆段或动车段监控中心分类作业图表;根据各车辆段或动车段监控中心分类作业图表执行对应的分类监测作业。本发明充分利用两级部署的联网架构,获取全路性的多源基础信息,并基于该信息自动生成各车辆段或动车段监控中心级系统的分类作业图表,进而实现各监控中心依据作业图表自动监测作业。
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公开(公告)号:CN112200331B
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202011392105.8
申请日:2020-12-03
IPC分类号: G06Q10/00 , G06F16/901 , G06F16/903
摘要: 本发明实施例提供一种构型解析方法、节点、系统、装置、电子设备及存储介质,其中方法包括:接收请求方发送的构型解析请求;基于预先存储的构型树实例信息,确定所述构型解析请求中待解析标识对应的构型解析结果,所述构型树实例信息包括以树形结构存储的设备中各级零部件的标识,以及标识对应的实例信息;将所述构型解析结果返回至所述请求方。本发明实施例提供的方法、节点、系统、装置、电子设备及存储介质,提高了构型解析结果的全面性和准确性,能够满足大型复杂装备的运维管理需求。
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公开(公告)号:CN112284775A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011596058.9
申请日:2020-12-30
IPC分类号: G01M17/08 , G01M13/045 , B61K9/06 , B61K9/00
摘要: 本发明提供一种铁路客车故障评判方法及系统。该铁路客车故障评判方法包括从多个监测系统和基层级系统获取多个系统监测数据;基于多个所述系统监测数据确定针对所述铁路客车的一个或多个目标参数的综合故障评判级别;以及将所述综合故障评判级别传送至所述基层级系统和/或随车设备。该方法通过多源地采集系统监测数据,可以根据需要确定针对铁路客车的目标参数的综合故障评判级别,提高故障评判的有效性,实现铁路客车运行安全监控的集中作业、集中管理,极大地提高铁路安全监测工作能力和工作效率。
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公开(公告)号:CN113781018B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202111323351.2
申请日:2021-11-10
摘要: 本发明提供一种铁路行车安全监测系统的自动分类监测作业方法和装置,其中,方法包括:获取铁路全路范围的多源基础信息;根据多源基础信息进行全路范围开行列车分类作业图表的计算,得到开行列车分类作业图表;根据多源基础信息和开行列车分类作业图表中的信息进行各车辆段或动车段监控中心分类作业图表的计算,得到各车辆段或动车段监控中心分类作业图表;根据各车辆段或动车段监控中心分类作业图表执行对应的分类监测作业。本发明充分利用两级部署的联网架构,获取全路性的多源基础信息,并基于该信息自动生成各车辆段或动车段监控中心级系统的分类作业图表,进而实现各监控中心依据作业图表自动监测作业。
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公开(公告)号:CN111667211B
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202010344975.1
申请日:2020-04-27
IPC分类号: G06Q10/087 , G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G01G19/414
摘要: 本发明实施例提供的智能检重方法及系统,主要包括:接收用户的检重申请,生成检重订单;获取被检对象的第一检重信息;对被检对象进行超重检测;若超重检测合格,则生成被检对象的电子磅单;生成临时出入库单;获取被检对象的第二检重信息;利用智能检重子系统对被检对象的检重信息进行一次检重校验;若检重校验的结果合格,则生成正式出入库单。本发明实施例提供的系统化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及系统,对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理,解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险,提高了物流园区的生产效率。
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公开(公告)号:CN115239252A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202211140488.9
申请日:2022-09-20
摘要: 本发明提供一种铁路货物运输的装载信息的确定方法、装置及设备,应用于铁路运输信息处理技术领域。该方法包括:获取进行货物运输的车辆的第一检测数据;获取车辆对应的历史电子票据数据,根据第一检测数据和历史电子票据数据,匹配与第一检测数据对应的目标装载信息;在目标装载信息匹配失败的情况下,获取标准检测数据,标准检测数据对应的检测时间与第一检测数据对应的检测时间的时间差小于第一预设值,标准检测数据为成功匹配到装载信息的检测数据,将车辆在第一检测数据和标准检测数据之间的所有检测数据的装载信息,更新为标准检测数据对应的装载信息。本发明可以获取进行货物运输的车辆对应的装载信息。
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公开(公告)号:CN112200506A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011401581.1
申请日:2020-12-04
摘要: 本发明实施例提供一种中欧班列开行统计方法及系统,该方法包括:根据铁路货物列车超偏载检测数据,判断班列是否为中欧班列,若所述班列是中欧班列,则获取所述班列的中欧班列检测数据;匹配所述中欧班列检测数据对应的集装箱信息,以获取所述班列的始发日期;根据预设的测量点和所述班列的始发日期,按照中欧班列类型对应的测量方式,获取所述班列的开行信息。本发明实施例通过基于超偏载检测数据与集装箱数据的中欧班列开行信息进行统计,能够提高统计效率,减少人工成本,并且用户可以随时关注班列开行状态,及时掌握开行动态。
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公开(公告)号:CN111667211A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010344975.1
申请日:2020-04-27
IPC分类号: G06Q10/08 , G06Q10/02 , G06Q10/06 , G01G19/414
摘要: 本发明实施例提供的智能检重方法及系统,主要包括:接收用户的检重申请,生成检重订单;获取被检对象的第一检重信息;对被检对象进行超重检测;若超重检测合格,则生成被检对象的电子磅单;生成临时出入库单;获取被检对象的第二检重信息;利用智能检重子系统对被检对象的检重信息进行一次检重校验;若检重校验的结果合格,则生成正式出入库单。本发明实施例提供的系统化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及系统,对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理,解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险,提高了物流园区的生产效率。
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