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公开(公告)号:CN110797668A
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201911024018.4
申请日:2019-10-25
摘要: 本发明公开了一种铁路车载多频段组合天线的设计方法,包括:设计三种三频段组合天线:A型组合天线包含LTE-R天线、GSM-R天线与GPS和北斗天线,B型组合天线包含450MHz天线、宽频段天线与GPS和北斗天线,C型组合天线包含GSM-R天线、LTE天线与GPS和北斗天线;所有的组合天线均固定安装在列车的车顶空间中,其中,A型组合天线有五根,两根同时连接ATP设备,另外三根分别独自连接CRES设备、CIR设备与DMS设备;B型组合天线有1根,同时连接CIR设备与DMS设备;C型组合天线有两根,一根连接CRES设备,另一根同时连接DMS设备与WTD设备。该方法解决了目前车顶布局无法更改的条件下没有多余空间增加更多数量天线的问题,并保障各业务设备不受干扰,正常进行数据收发工作。
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公开(公告)号:CN111541739B
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202010249959.4
申请日:2020-04-01
发明人: 孙宝钢 , 欧阳智辉 , 李辉 , 蔺伟 , 王巍 , 付文刚 , 王祖元 , 杨居丰 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 陈松 , 王超 , 李春铎 , 姜宏敏 , 李毅 , 吴宇 , 唐茂顺 , 霍黎明 , 张弘毅 , 周晓智
摘要: 本发明公开了一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台,自动化检测平台可以同时对多组列车进行新一代CIR出入库例行检查,便于现场不同班组同时作业,同时,兼容新一代CIR和既有CIR等车载无线通信设备的出入库检测。此外,将检测过程中需要人工介入发展为全自动化测试,减轻了作业人员劳动强度和劳动复杂度,提高了CIR库检效率和准确性。
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公开(公告)号:CN110797668B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201911024018.4
申请日:2019-10-25
摘要: 本发明公开了一种铁路车载多频段组合天线的设计方法,包括:设计三种三频段组合天线:A型组合天线包含LTE‑R天线、GSM‑R天线与GPS和北斗天线,B型组合天线包含450MHz天线、宽频段天线与GPS和北斗天线,C型组合天线包含GSM‑R天线、LTE天线与GPS和北斗天线;所有的组合天线均固定安装在列车的车顶空间中,其中,A型组合天线有五根,两根同时连接ATP设备,另外三根分别独自连接CRES设备、CIR设备与DMS设备;B型组合天线有1根,同时连接CIR设备与DMS设备;C型组合天线有两根,一根连接CRES设备,另一根同时连接DMS设备与WTD设备。该方法解决了目前车顶布局无法更改的条件下没有多余空间增加更多数量天线的问题,并保障各业务设备不受干扰,正常进行数据收发工作。
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公开(公告)号:CN111541739A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010249959.4
申请日:2020-04-01
发明人: 孙宝钢 , 欧阳智辉 , 李辉 , 蔺伟 , 王巍 , 付文刚 , 王祖元 , 杨居丰 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 陈松 , 王超 , 李春铎 , 姜宏敏 , 李毅 , 吴宇 , 唐茂顺 , 霍黎明 , 张弘毅 , 周晓智
摘要: 本发明公开了一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台,自动化检测平台可以同时对多组列车进行新一代CIR出入库例行检查,便于现场不同班组同时作业,同时,兼容新一代CIR和既有CIR等车载无线通信设备的出入库检测。此外,将检测过程中需要人工介入发展为全自动化测试,减轻了作业人员劳动强度和劳动复杂度,提高了CIR库检效率和准确性。
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公开(公告)号:CN114599066B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202210109983.7
申请日:2022-01-29
申请人: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人: 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
摘要: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统,用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换,其中,所述方法采用先跨局,然后再切换无线闭塞中心的步骤流程,能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回,而可以直接由当前局核心网络处理,业务传输时延小,维护方便,且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道,即局内通道,系统间边界清晰,安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法,具有相同的优点。
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公开(公告)号:CN114599066A
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202210109983.7
申请日:2022-01-29
申请人: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人: 李雪 , 庄文林 , 李继元 , 尹毅 , 凌昌国 , 康潇楠 , 吴宇 , 韩洋 , 冯磊 , 狄彩虹 , 杨胤 , 庞萌萌 , 周宇晖 , 高建平 , 邱萍 , 陈郑超 , 王啸阳 , 孙启民 , 胡莉丽
摘要: 本发明公开了一种基于无线网络的无线闭塞中心切换方法及系统,用于列车在第一路局向第二路局运行时进行无线闭塞中心切换,其中,所述方法采用先跨局,然后再切换无线闭塞中心的步骤流程,能够保证列车跨局交权时相关的业务数据无需迂回,而可以直接由当前局核心网络处理,业务传输时延小,维护方便,且无线闭塞中心只需与当前局核心网络建立通道,即局内通道,系统间边界清晰,安全可控。本发明的基于无线网络的无线闭塞中心切换系统同样基于本发明的方法,具有相同的优点。
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