-
公开(公告)号:CN117429482B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311687398.6
申请日:2023-12-11
发明人: 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要: 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法,属于轨道交通技术领域,它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围;对于计划范围中的每一调车计划:根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态,确定对应的安全检测方法与防范措施;若调车计划处于计划待执行的状态,则结合调车计划内容,以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测;若调车计划处于计划正在执行的状态,则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生,弥补了人工检测可能存在的漏查风险,提高了防范调车破坏列车进路的准确性,减轻了现场作业人员的工作强度。
-
公开(公告)号:CN116395003A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310653436.X
申请日:2023-06-05
发明人: 王琳 , 崔莹莹 , 林炳跃 , 林湛 , 张华 , 付紫彪 , 寇亚洲 , 李其昌 , 王飞 , 富德佶 , 刘长青 , 李云欢 , 王菲 , 芮宵琛 , 赵佳丽 , 刘晏伊 , 闫石 , 杨勇 , 孙洋 , 张昕鹏 , 高强 , 赵刚 , 赵然 , 栾先锋 , 张辉 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 史怡 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
IPC分类号: B61L27/10
摘要: 本发明公开了一种适用于一站多场的动车段和动车所跨场接发列车管控方法,将动车段与动车所管辖范围内的多个站场在行车层面均分别视为一个整体,面向整体来编制列车阶段计划,再结合调车建议计划生成站内列车计划,能够满足现场以一条列车阶段计划办理多站场跨场列车作业的需求,本发明能够摆脱列车阶段计划对检修细节的依赖,降低现场作业人员配合调整列车阶段计划的劳动强度,减少人工排路存在的安全隐患;将站内列车计划分解为一段或多段列车进路按照办理列车作业的卡控条件和进路触发顺序,实现多段列车进路的安全逻辑卡控和有序触发,能够提高接发车的作业效率与自动化水平,当站场扩建后,仍具有较好的通用性。
-
公开(公告)号:CN117429482A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311687398.6
申请日:2023-12-11
发明人: 王琳 , 寇亚洲 , 林炳跃 , 冯军华 , 李刚 , 付紫彪 , 王飞 , 富德佶 , 刘常青 , 余保国 , 李云欢 , 殷继宏 , 芮宵琛 , 张华 , 崔莹莹 , 刘晏伊 , 赵佳丽 , 张昕鹏 , 孙洋 , 赵刚 , 李其昌 , 史怡 , 张辉 , 高强 , 赵然 , 栾先锋 , 闫石 , 杨勇 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 刘洋 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
摘要: 本发明公开了一种基于作业计划的防范调车破坏列车进路的安全检测方法,属于轨道交通技术领域,它根据站场设置确定存在调车破坏列车进路风险的计划范围;对于计划范围中的每一调车计划:根据调车计划的执行状态以及接发车计划的执行状态,确定对应的安全检测方法与防范措施;若调车计划处于计划待执行的状态,则结合调车计划内容,以及接发车计划的执行状态与计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测;若调车计划处于计划正在执行的状态,则结合调车计划与接发车计划的计划内容进行调车破坏列车进路的安全检测。上述方法有效预防了调车破坏列车进路安全事故的发生,弥补了人工检测可能存在的漏查风险,提高了防范调车破坏列车进路的准确性,减轻了现场作业人员的工作强度。
-
公开(公告)号:CN117842107A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311365171.X
申请日:2023-10-20
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司乔司站
发明人: 虎强 , 周根海 , 赵守斌 , 朱力飞 , 于文慧 , 徐辉 , 王晖 , 俞新夫 , 宋宇 , 姜镇华 , 张晓军 , 甘露 , 田宇 , 芮宵琛 , 李瑞辰 , 李士军 , 王晶 , 蒋元华 , 陈旭鹰 , 余淮 , 史贞刚 , 刘青 , 王振宏 , 许展瑛 , 姚宇峰 , 梁晓成 , 姜明岩
摘要: 本发明公开了一种技术站施工与维修区域智能封锁警戒方法,包括:通过与施工计划管理系统和维修天窗管理系统接口,获取施工与维修计划的文本数据,识别施工与维修计划的文本数据中涉及的设备,生成设备封锁计划,再通过编组站综合自动化系统实时推送至其他岗位的显示设备;当所述施工与维修计划报点后,推送至编组站综合自动化系统,实现相应设备的自动封锁,并由各显示设备动态展示设备封锁计划的内容;以及,通过编组站综合自动化系统辅助编制阶段计划。应用本发明上述方案,能够实现设备封锁区域的自动标记与自动安全防控,还可以为准确编制施工与维修时段的阶段计划提供依据,此外,通过图形化显示方法,可以减少施工与维修作业安全风险。
-
公开(公告)号:CN116395003B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310653436.X
申请日:2023-06-05
发明人: 王琳 , 崔莹莹 , 林炳跃 , 林湛 , 张华 , 付紫彪 , 寇亚洲 , 李其昌 , 王飞 , 富德佶 , 刘长青 , 李云欢 , 王菲 , 芮宵琛 , 赵佳丽 , 刘晏伊 , 闫石 , 杨勇 , 孙洋 , 张昕鹏 , 高强 , 赵刚 , 赵然 , 栾先锋 , 张辉 , 谢智多 , 马元 , 胡启正 , 史怡 , 张绍伦 , 王鹏 , 孙瑞
IPC分类号: B61L27/10
摘要: 本发明公开了一种适用于一站多场的动车段和动车所跨场接发列车管控方法,将动车段与动车所管辖范围内的多个站场在行车层面均分别视为一个整体,面向整体来编制列车阶段计划,再结合调车建议计划生成站内列车计划,能够满足现场以一条列车阶段计划办理多站场跨场列车作业的需求,本发明能够摆脱列车阶段计划对检修细节的依赖,降低现场作业人员配合调整列车阶段计划的劳动强度,减少人工排路存在的安全隐患;将站内列车计划分解为一段或多段列车进路按照办理列车作业的卡控条件和进路触发顺序,实现多段列车进路的安全逻辑卡控和有序触发,能够提高接发车的作业效率与自动化水平,当站场扩建后,仍具有较好的通用性。
-
-
-
-