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公开(公告)号:CN109515477B
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN201811445638.0
申请日:2018-11-29
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
发明人: 孔祥琦 , 黄康 , 张德明 , 宋欣 , 郭戬 , 李廷朵 , 魏博 , 李正川 , 周志辉 , 王俊高 , 方力一 , 李铮 , 刘实秋 , 刘斌 , 冯浩南 , 王栋 , 高磊 , 范楷
IPC分类号: B61L15/00
摘要: 本发明公开了一种集中控制联锁命令发送权限的方法,在车站ATS子系统中的ATS‑联锁接口机内部设置控制命令发送权限管理模块;各个ATS设备平行接入ATS‑联锁接口机,通过ATS‑联锁接口机接入控制命令发送权限管理模块;利用控制命令发送权限管理模块对控制命令发送权限的集中管理,使得同一时刻,只能有一个ATS设备拥有一种控制命令发送权限,解决了多个ATS子系统设备对同一联锁子系统的控制权限冲突问题,而且可以在车站环境任意扩展多个ATS设备。
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公开(公告)号:CN109515477A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201811445638.0
申请日:2018-11-29
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
发明人: 孔祥琦 , 黄康 , 张德明 , 宋欣 , 郭戬 , 李廷朵 , 魏博 , 李正川 , 周志辉 , 王俊高 , 方力一 , 李铮 , 刘实秋 , 刘斌 , 冯浩南 , 王栋 , 高磊 , 范楷
IPC分类号: B61L15/00
CPC分类号: B61L15/0018 , B61L15/0072
摘要: 本发明公开了一种集中控制联锁命令发送权限的方法,在车站ATS子系统中的ATS-联锁接口机内部设置控制命令发送权限管理模块;各个ATS设备平行接入ATS-联锁接口机,通过ATS-联锁接口机接入控制命令发送权限管理模块;利用控制命令发送权限管理模块对控制命令发送权限的集中管理,使得同一时刻,只能有一个ATS设备拥有一种控制命令发送权限,解决了多个ATS子系统设备对同一联锁子系统的控制权限冲突问题,而且可以在车站环境任意扩展多个ATS设备。
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公开(公告)号:CN112590880B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202011518250.6
申请日:2020-12-21
IPC分类号: B61L27/00
摘要: 本发明公开了一种ATS控制权切换方法,该方法赋予非设备集中站独立控制权,可以实现中心HMI和非集中站LCW之间、集中站LCW和非集中LCW之间、中心HMI和集中站的LCW之间、集中站LCW和联锁接口机之间、多个HMI之间、多个集中站LCW之间灵活的控制权切换。
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公开(公告)号:CN112590869B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202011518244.0
申请日:2020-12-21
发明人: 郭戬 , 张德明 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孔祥琦 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 宋金 , 王彦 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要: 本发明公开了一种列车折返进路自动控制方法,包括:对于每一车站,判断同一方向是否有多个位置能够进行折返作业,若是,则为每一个折返轨设置一个虚拟的指定折返轨按钮,并为每一个指定折返轨按钮进行信息配置;当监视到指定折返轨按钮被按时,从被按下的指定折返轨按钮配置信息中读取接近检查区段与有效目的地,并扫描接近检查区段上是否存在列车,若是,且列车的目的地是指定折返轨按钮的有效目的地时,自动将列车目的地变更为指定折返轨按钮对应的指定折返轨,并根据变更后的列车目的地办理进路。上述方法,通过一键操作即可自动为折返列车排列其他可替换进路,无需再进行其他人工操作,节省时间,减轻行车调度人员工作量。
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公开(公告)号:CN112590879B
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202011516650.3
申请日:2020-12-21
发明人: 孔祥琦 , 张德明 , 郭戬 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 姚源 , 宋金 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要: 本发明公开了一种基于分布式结构的列车进站预告方法,采用分布式组织结构,使用特定方法为每个站台单独划分出监控区域,结合多趟列车位置关系识别方法,可以有效减少ATS中央服务器因持续判断所有列车与站台位置关系而产生运算量的同时,提高列车进站预告的准确度,尤其保证了列车密集进站场景和复杂站型场景下功能的可用性。
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公开(公告)号:CN112590879A
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN202011516650.3
申请日:2020-12-21
发明人: 孔祥琦 , 张德明 , 郭戬 , 魏博 , 李廷朵 , 邢科家 , 郜洪民 , 宋欣 , 孙磊 , 王帆 , 王超 , 高磊 , 李铮 , 宾海丰 , 姚源 , 宋金 , 崔亦博 , 戴礼波 , 方云飞 , 王俊锋
摘要: 本发明公开了一种基于分布式结构的列车进站预告方法,采用分布式组织结构,使用特定方法为每个站台单独划分出监控区域,结合多趟列车位置关系识别方法,可以有效减少ATS中央服务器因持续判断所有列车与站台位置关系而产生运算量的同时,提高列车进站预告的准确度,尤其保证了列车密集进站场景和复杂站型场景下功能的可用性。
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公开(公告)号:CN106515794B
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201610960809.8
申请日:2016-10-26
发明人: 朱少彤 , 陈宁宁 , 黄康 , 孙旺 , 孟军 , 尹逊政 , 李亮 , 王芃 , 黄苏苏 , 李博 , 张德明 , 王俊高 , 付嵩 , 许硕 , 贾鹏 , 郑伟 , 徐伟 , 王鲲 , 魏博 , 郭戬 , 宋欣 , 尹欢 , 孔祥琦 , 段宏伟 , 冯浩楠 , 秦悦 , 徐杰 , 张英奎 , 余刚 , 宋金 , 高玉余 , 陈为华 , 杜振文 , 包玉峰 , 胡彦伟 , 方云飞 , 周飞 , 王彦 , 安建燕
IPC分类号: B61L25/02
摘要: 本发明公开了一种局部范围内列车绝对位置的持续修正方法,包括:将利用安装于车体的测距传感器组测量安装于地面的高度差定位矩阵;将测距传感器组返回的距离转化为位置相关的编码序列来计算列车所处的绝对位置;其中,所述高度差定位矩阵为M*N的高度差矩阵,其基本构成单元为具有某一高度的定位单元,每一个高度的定位单元均为唯一编码;所述测距传感器组中包含了N个测距传感器。通过上述方法,可以使得列车运行距离的不确定性大幅降低,可以大幅度提高DTO、UTO系统对标停车的可靠性与安全性。
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公开(公告)号:CN114348062A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202111634999.1
申请日:2021-12-29
IPC分类号: B61L27/10
摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通互联互通运行图同步方法,该方法基于轨道交通线网运营模式下,应用于轨道交通线网运行图与线路运行图的同步;通过分解算法将线网计划运行图分解为若干可执行的线路计划运行图;通过合并算法将不同的线路实时运行图合并,形成线网实时运行图;通过分解算法将线网日班计划运行图分解为若干线路日班计划运行图,通过合并算法将不同的线路日班计划运行图合并,形成线网日班计划运行图。实现了线路运行图与线网运行图之间高效、便捷的同步,解决线网全局性的运行图与单一线路运行图的协调问题;而且,可以适用于多条线路的跨线运行,也无需进行额外的参数配置。
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公开(公告)号:CN112590888A
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN202011520151.1
申请日:2020-12-21
摘要: 本发明公开了一种智能化扣车调整的方法,一方面,行车线路发生故障时,可以自动计算需要扣车站台数量,避免人工判断所出现的误差;另一方面,依据计算出的需要的扣车站台数量,可批量对站台进行扣车操作,避免人工操作可能出现的误操作。同时,可以根据故障发生时间计算出各个站台需要扣车时间并进行倒计时,待倒计时完成自动执行取消扣车操作,避免人工操作取消扣车时发生遗忘。
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公开(公告)号:CN112590876B
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202011375137.7
申请日:2020-11-30
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
发明人: 宋欣 , 张德明 , 乐梅 , 魏博 , 张军 , 郭戬 , 薛胜超 , 李廷朵 , 秦小虎 , 邢科家 , 文成祥 , 郜洪民 , 代守双 , 孔祥琦 , 高磊 , 徐伟 , 李铮 , 王帆 , 姚源 , 孙磊 , 宾海丰
IPC分类号: B61L27/70
摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通调度命令系统与处理方法,通过增加线网级调度命令平台,组成线网级调度命令平台,线路级调度命令平台,站段级调度命令平台三层架构的调度命令系统,解决了城市轨道交通跨线运营模式中线网统一发布调度命令进行运营调整的问题,提高了调度指挥的效率和安全性。
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