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公开(公告)号:CN115235727A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210646904.6
申请日:2022-06-08
摘要: 本发明公开了一种高速铁路隧道气动效应测试系统,包括:数据采集子系统和远程控制子系统;数据采集子系统用于同步采集隧道内多个测量点处的瞬变压力、风速和隧道洞口微气压波值,并将采集的测试数据通过卫星网络传输至远程控制子系统;远程控制子系统用于对瞬变压力、风速和隧道洞口微气压波值进行远程读取和分析,得到隧道气动效应变化规律。本发明能够实现对多测点测试数据同步采集、传输、远程分析及处理智能化监测,大幅提高测试工作效率。
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公开(公告)号:CN118391048A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410540610.4
申请日:2024-04-30
发明人: 牛道安 , 马伟斌 , 程爱君 , 田经纬 , 韩嘉强 , 王辰 , 王志伟 , 马召辉 , 郭小雄 , 安哲立 , 徐湉源 , 许学良 , 王勇 , 徐浩田 , 张金龙 , 郑泽福 , 罗驰 , 张森 , 李山朵 , 高龙 , 颜明冬 , 马晓璇
摘要: 本发明属于铁路隧道技术领域,具体地,涉及一种铁路隧道洞口微气压波缓解方法及横通道开关装置。本发明提供的铁路隧道洞口微气压波缓解方法,使用与隧道连接的横通道缓解微气压波,并且本发明提供的开关装置能够根据列车的动向来控制横通道的开闭,使横通道起到缓解微气压波的作用。
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公开(公告)号:CN118583534A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410679194.6
申请日:2024-05-29
摘要: 本发明公开了一种测试隧道附属设施气动效应的列车模型推进装置,包括:底板上设有轨道,轨道上设有列车模型;内圈体设有限位盲孔;柔性外圈体设有滑槽,滚球同时安装至限位盲孔和滑槽中;柔性外圈体和卷筒绕设多圈拉绳,驱动机的输出转轴上设有卷筒;连接件分别与内圈体和列车模型连接;隧道模型固定在支撑壳上,轨道位于隧道模型内侧。本发明中的驱动部包括内圈体和柔性外圈体,柔性外圈体能够绕着内圈体移动;柔性外圈体与列车模型通过连接件连接,列车模型能够在轨道上行进;拉绳绕设在柔性外圈体上,驱动机带动卷筒转动,绕设在柔性外圈体上的拉绳会转移并绕设至卷筒上,拉绳能够拉动柔性外圈体快速移动,从而实现对列车模型的加速。
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公开(公告)号:CN118309452A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410513014.7
申请日:2024-04-26
IPC分类号: E21D9/14
摘要: 本发明公开了一种针对隧道气动效应的缓解结构,包括多个导流板一和导流板二;导流板一与隧道固定,导流板二通过连接件与隧道固定;导流板二以及位于其两侧的两个导流板一共同限定出互通的进气道和出气道,进气道的进气端的进气截面积大于出气道的出气端的出气截面积,进气道的进气方向和出气道的出气方向平行,进气道的进气方向相对于隧道的长度方向倾斜布置,进气道的进气端靠近隧道的入口布置。本发明中导流板二与位于其两侧的两个导流板一能够共同限定出进气道和出气道,列车的车头前方的部分气流会优先进入进气道并从出气道的出气端排出,从出气道排出的气流会与列车车头前方的气流对冲,从而起到缓解的作用。
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公开(公告)号:CN117723256A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311806810.1
申请日:2023-12-26
摘要: 本发明公开了一种高速列车行驶的全地形模拟气动效应试验装置,涉及流体力学技术领域,包括:依次设置的加速段、试验段和制动段,以及依次穿过加速段、试验段和制动段的模拟轨道;试验段为密闭腔室,试验段内设有位于模拟轨道外侧的模拟隧道;加速段设有加速推送机构,用于将模拟列车推入模拟隧道内;试验段内的模拟隧道内安装有压力传感器和温度传感器,用于采集模拟列车进入后的气动信号;制动段内设有制动机构。本发明提供的试验装置能够全真模拟列车进入轨道的真实情况,结合鼓风设备、温度调节设备、坡角模拟机构等外界环境模拟,实现真实的模拟情况,得到内壁的气动压力和温度,以及洞口的微气压波数值,具有更好的模拟效果。
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公开(公告)号:CN117516976A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311768731.6
申请日:2023-12-21
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 本发明公开了一种隧道模型试验中隧道进出口处的结构,包括:仰坡组件和边坡组件,调节板与底板铰接,在固定有限位块的调节板上开设有对隧道模型进行让位的豁口;限位板的两端分别与两个限位块固定;调节条一限位在调节板、限位板以及两个限位块共同限定的区域内,调节条一的下端与隧道模型的外壁抵接;伸缩件一与底板铰接且其伸缩端与调节板滑动抵接;条状板与底板铰接且其板面上设有通孔,调节条二限位在通孔中,调节条二的一端与调节板抵接;伸缩件二与底板铰接且其伸缩端与条状板的板面滑动抵接。本发明能够模拟相对于水平面呈不同夹角的仰坡和边坡;调节板和条状板均能够实现角度的可靠调整。
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公开(公告)号:CN115749887A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202210653842.1
申请日:2022-06-10
IPC分类号: E21D21/00
摘要: 本发明提出了一种基于三维内凹多边形结构的可延伸锚杆,包括刚性杆体,以及设置在所述刚性杆体的外侧的三维多边形结构,所述三维多边形结构包括若干折线型锚索,所述折线型锚索相互连接而成;其中,当岩体发生变形导致刚性杆体断裂后,三维多边形结构能够沿刚性杆体方向延伸,实现岩体多区段锚固。本发明能够实现沿杆体径向多区段岩体的弹性锚固,适用于岩体多区段不同应力和变形条件下的围岩锚固。
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公开(公告)号:CN118223929A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202311691701.X
申请日:2023-12-11
发明人: 马伟斌 , 张金龙 , 邹文浩 , 郭小雄 , 安哲立 , 姚京川 , 张敏 , 王旭 , 马士伟 , 杜晓燕 , 徐湉源 , 赵鹏 , 王志伟 , 柴金飞 , 许学良 , 赵洪勇 , 方雨菲 , 王子洪 , 马召辉 , 李尧 , 袁振宇 , 罗驰 , 高红杰 , 郑泽福 , 徐浩田 , 王勇 , 张森 , 马晓璇 , 李山朵
IPC分类号: E21D21/00
摘要: 本发明涉及锚杆领域,具体来说是一种指示垫圈总成及可控预应力的锚杆总成,包括垫圈本体、弹性件以及承载件;所述承载件覆盖在垫圈本体端部;所述弹性件处于所述垫圈本体与承载件之间区域;所述弹性件能够在承载件的挤压下沿远离垫圈本体轴线一侧发生形变移动;所述承载件靠近弹性件一侧设有避让弧形槽;所述垫圈本体上还设有用于弹性件变形外露至垫圈本体外侧的延伸槽;本发明通过垫圈本体、弹性件以及承载件配合使用,可以在实际使用过程中,通过观察弹性件是否在垫圈本体上外露来判断锚杆杆体的预应力大小。
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公开(公告)号:CN118223919A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410360273.0
申请日:2024-03-27
发明人: 马伟斌 , 郭小雄 , 姜文超 , 罗驰 , 马荣田 , 安哲立 , 徐湉源 , 郑泽福 , 王志伟 , 常凯 , 赵鹏 , 程爱君 , 邹文浩 , 方雨菲 , 许学良 , 柴金飞 , 袁振宇 , 高红杰 , 张金龙 , 王子洪 , 马召辉 , 韩嘉强 , 彭旸 , 李尧 , 随意 , 王勇 , 王辰 , 张森 , 李山朵
摘要: 本发明公开了一种用于隧道接缝防排水的构造形式及其施工工艺,构造形式包括初期支护、自粘布、防排水板、防水板、背贴止水带和二次衬砌,背贴止水带为排水增强型背贴止水带或防水增强型背贴止水带;该构造形式取消使用中埋式止水带,采用排水增强型背贴止水带或防水增强型背贴止水带和防排水板,来增强背贴式止水带防排水性能和提高隧道拱墙排水能力,以弥补取消中埋式止水带后衬砌接缝防水性能的降低,保障隧道衬砌接缝防排水能力,可避免中埋式止水带切割衬砌而导致接缝掉块的问题;该施工工艺针对构造形式进行相应设计施工,简化现有的施工工艺,提高施工效率和质量,且有效提高衬砌接缝防排水性能。
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公开(公告)号:CN118088232A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410360279.8
申请日:2024-03-27
发明人: 马伟斌 , 郭小雄 , 罗驰 , 马荣田 , 姜文超 , 安哲立 , 徐湉源 , 郑泽福 , 王志伟 , 常凯 , 赵鹏 , 程爱君 , 王子洪 , 马召辉 , 韩嘉强 , 许学良 , 柴金飞 , 袁振宇 , 邹文浩 , 方雨菲 , 张金龙 , 高红杰 , 彭旸 , 李尧 , 随意 , 王勇 , 王辰 , 张森 , 李山朵
摘要: 本发明公开了一种隧道接缝防排水的结构设计方法,包括如下步骤:S1、罗列出若干种不同的隧道衬砌接缝处拱墙防排水构造和止水带防水构造;S2、对隧道衬砌接缝处拱墙防排水构造和止水带防水构造进行排列组合,形成隧道衬砌接缝防排水构造;S3、对形成的不同隧道衬砌结构防排水构造均开展防排水性能和施工工艺试验;S4、根据试验得出多种指标,并根据这些指标进行对比综合评估;S5、最终根据综合评估得出结果,选出最优的组合构造形式,建立隧道衬砌接缝防排水优化构造形式;该结构设计方法通过不同排列组合方式设计出多种结构形式,再开展各项试验对各种构造形式进行综合、可量化的性能指标评估,最终选出最优的组合构造形式。
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