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公开(公告)号：CN118533841A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410618926.0
申请日：2024-05-17
IPC分类号： G01N21/88 , G01N21/01 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/096
摘要： 本发明公开一种铁路声屏障表观病害快速检测方法，包括：采集、同步存储和在线识别铁路声屏障图像；包括：确定图像检测模块，图像检测模块基于同步异频触发模式采集铁路声屏障图像；基于定位及启停控制模块同步存储和在线识别采集的声屏障图像；定位及启停控制模块包括定位子模块和图像采集启停控制子模块；基于铁路声屏障图像和深度学习模型识别算法与图像采集同步检测表观病害；包括：在线识别服务器通过多并发程序，当检测到正在采集铁路声屏障图像，则调用深度学习模型识别算法进行自动识别并输出检测结果；深度学习模型识别算法为基于改进的BiseNetv2网络的实时声屏障图像病害检测识别算法；还公开对应装置、系统、电子设备及计算机可读存储介质。
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公开(公告)号：CN115540904A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211136120.5
申请日：2022-09-19
IPC分类号： G01C25/00 , G01C22/00 , G01N21/954 , G01N21/01
摘要： 本发明提供一种隧道衬砌图像的里程配准方法及系统，所述方法包括如下步骤：采集隧道衬砌的原始数据及隧道口信息；将所述原始数据解析为可视化图片；基于所述原始数据及隧道口信息对所述可视化图片进行里程配准；基于所述隧道里程标信息对里程配准后的可视化图片进行里程校准。本发明实现了使用固有的隧道口信息为衬砌图像进行里程配准，得到的里程值是符合线路和隧道设计时的里程数据的，进一步使用图像中的公里标、半公里标和洞深里程标进行校准，得到的里程值是符合现场实际标识的，提高了衬砌图像里程配准的精确性，有效实现了对衬砌图像进行定位，减小了配准误差，且校准后的可视化图片可完全满足数据处理和现场检修的需要。
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公开(公告)号：CN112798606A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110103237.2
申请日：2021-01-26
摘要： 本方案公开了一种用于无砟道床表观伤损检测的系统，该系统包括：可沿无砟道床连续移动的车架，和设置在车架上的检测装置，所述车架下方固设有走行轮；其中检测装置包括与所述走行轮连接，基于所述车架的移动距离，发出可连续激发采集单元进行图像采集信号的触发单元。该系统可对铁路无砟道床表观裂缝、离缝、掉块等伤损进行移动连续检测，并对检测数据进行智能识别、分析、处理，最终输出无砟道床表观伤损的类别、里程、尺寸、等级等信息，便于铁路运维人员掌握无砟道床表观伤损劣化情况及发展变化规律，及时整治、修理，为保障列车安全通行提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN110749297A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911213437.2
申请日：2019-12-02
摘要： 本发明公开了移动式站台限界测量仪和测量方法，该测量仪包括传感器定位装置、检测框架、第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器、电源和主机；第一传感器安装于该传感器定位装置上并将获取的站台断面数据传输给主机，第二传感器安装于检测框架上并将所测得的轨距数据传输给主机；检测框架的两端底部设有走行轮，可沿轨道移动；第一传感器、第二传感器、倾角仪和编码器分别与主机连接；第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器和主机分别与电源连接。本发明提供的移动站台限界测量仪和方法，能够准确获取站台实测限界尺寸、轨距和线路超高数值，将实测限界尺寸与预设的限界阈值进行比较，以判断站台是否侵入限界。
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公开(公告)号：CN110758437B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201911213737.0
申请日：2019-12-02
摘要： 本发明公开了一种该传感器定位装置，该装置包括滑动定位组件，立柱安装于检测框架上，立柱的滑动连接有所述滑动定位组件上，滑动定位组件上安装传感器，立柱安装有立柱定位组件；立柱定位组件包括基座，在基座内设置有第一凹槽，定位块安装于第一凹槽内并通过第二紧固装置将定位块与立柱连接；定位块的一侧设有与定位块相配合的顶块，基座的一侧设置有第二凹槽，第三紧固装置的一端伸入第二凹槽内，在第三紧固装置与顶块之间设置轴承。本发明的传感器定位装置设置的滑动定位组件使传感器能检测到不同高度的线路限界的检测数据；设置的立柱定位组件，保证了立柱与检测框架之间的重复定位的准确性，并且滑动、立柱定位组件方便拆卸、拼装。
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公开(公告)号：CN110758437A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911213737.0
申请日：2019-12-02
摘要： 本发明公开了一种该传感器定位装置，该装置包括滑动定位组件，立柱安装于检测框架上，立柱的滑动连接有所述滑动定位组件上，滑动定位组件上安装传感器，立柱安装有立柱定位组件；立柱定位组件包括基座，在基座内设置有第一凹槽，定位块安装于第一凹槽内并通过第二紧固装置将定位块与立柱连接；定位块的一侧设有与定位块相配合的顶块，基座的一侧设置有第二凹槽，第三紧固装置的一端伸入第二凹槽内，在第三紧固装置与顶块之间设置轴承。本发明的传感器定位装置设置的滑动定位组件使传感器能检测到不同高度的线路限界的检测数据；设置的立柱定位组件，保证了立柱与检测框架之间的重复定位的准确性，并且滑动、立柱定位组件方便拆卸、拼装。
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公开(公告)号：CN112796182A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110103213.7
申请日：2021-01-26
摘要： 本发明公开了一种用于无砟轨道的大量程推板装置，该装置包括：与铺设在地面上的底板接触的表面具有凹凸结构的底座；设于所述底座上，用于对轨道板在水平方向的铺设位置进行调整的水平位移调整单元，与所述水平位移调整单元连接，用于对轨道板的铺设高度进行调整的高度调整单元。本发明的推板装置，可实现对高速铁路无砟轨道板调高、横移、扭转、倾斜等操作，应用于高速铁路无砟轨道线路施工精调或运营线路发生偏离时，可快速、高效纠偏。同时，利用此装置对无砟轨道板进行抬高、横移、扭转及倾斜等试验操作，还可模拟线路发生突变时的各种大量程极限工况，为科学研究轨道突变时相关数据参数提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN214472830U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120211599.9
申请日：2021-01-26
摘要： 本方案公开了一种用于无砟道床表观伤损检测的系统，该系统包括：可沿无砟道床连续移动的车架，和设置在车架上的检测装置，所述车架下方固设有走行轮；其中检测装置包括与所述走行轮连接，基于所述车架的移动距离，发出可连续激发采集单元进行图像采集信号的触发单元。该系统可对铁路无砟道床表观裂缝、离缝、掉块等伤损进行移动连续检测，并对检测数据进行智能识别、分析、处理，最终输出无砟道床表观伤损的类别、里程、尺寸、等级等信息，便于铁路运维人员掌握无砟道床表观伤损劣化情况及发展变化规律，及时整治、修理，为保障列车安全通行提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN211060871U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922122238.2
申请日：2019-12-02
摘要： 本实用新型公开了移动式站台限界测量仪，该测量仪包括传感器定位装置、检测框架、第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器、电源和主机；第一传感器安装于该传感器定位装置上并将获取的站台断面数据传输给主机，第二传感器安装于检测框架上并将所测得的轨距数据传输给主机；检测框架的两端底部设有走行轮，可沿轨道移动；第一传感器、第二传感器、倾角仪和编码器分别与主机连接；第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器和主机分别与电源连接。本实用新型提供的移动站台限界测量仪，能够准确获取站台实测限界尺寸、轨距和线路超高数值，将实测限界尺寸与预设的限界阈值进行比较，以判断站台是否侵入限界。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211032575U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922123298.6
申请日：2019-12-02
摘要： 本实用新型公开了一种该传感器定位装置，该装置包括滑动定位组件，立柱安装于检测框架上，立柱的滑动连接有所述滑动定位组件上，滑动定位组件上安装传感器，立柱安装有立柱定位组件；立柱定位组件包括基座，在基座内设置有第一凹槽，定位块安装于第一凹槽内并通过第二紧固装置将定位块与立柱连接；定位块的一侧设有与定位块相配合的顶块，基座的一侧设置有第二凹槽，第三紧固装置的一端伸入第二凹槽内，在第三紧固装置与顶块之间设置轴承。本实用新型的传感器定位装置设置的滑动定位组件使传感器能检测到不同高度的线路限界的检测数据；设置的立柱定位组件，保证了立柱与检测框架之间的重复定位的准确性，且滑动、立柱定位组件方便拆卸、拼装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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