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公开(公告)号：CN110284383B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910651494.2
申请日：2019-07-18
摘要： 本发明提供了一种铁路轨道系统的模拟试验装置，包括：试验架体；轨道部分，设置在试验架体内；下部基础，设置在试验架体的底部和轨道部分之间；变形模拟层，设置在下部基础与试验架体的底部之间，变形模拟层抵接在下部基础的下方；检测组件，包括第一传感器部和第二传感器部，第一传感器部设置在轨道部分上，第二传感器部设置在下部基础和变形模拟层之间。本申请的技术方案有效解决了现有技术中下部基础不均匀沉降对轨道结构的影响分析缺乏试验验证的问题。
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公开(公告)号：CN110284383A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910651494.2
申请日：2019-07-18
摘要： 本发明提供了一种铁路轨道系统的模拟试验装置，包括：试验架体；轨道部分，设置在试验架体内；下部基础，设置在试验架体的底部和轨道部分之间；变形模拟层，设置在下部基础与试验架体的底部之间，变形模拟层抵接在下部基础的下方；检测组件，包括第一传感器部和第二传感器部，第一传感器部设置在轨道部分上，第二传感器部设置在下部基础和变形模拟层之间。本申请的技术方案有效解决了现有技术中下部基础不均匀沉降对轨道结构的影响分析缺乏试验验证的问题。
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公开(公告)号：CN108867198A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810950582.8
申请日：2018-08-20
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明提供了一种轨道系统，包括：第一底座，第一底座具有第一浇注面，第一浇注面为平面；第一浇注层，浇注在第一浇注面上；轨道板，第一浇注层上设置有轨道板，轨道板用于安装钢轨。这样可以简化第一底座与第一浇注层的结构，便于施工，从而可以降低轨道系统的成本。
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公开(公告)号：CN110285180B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910628458.4
申请日：2019-07-12
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/04 , E01B19/00
摘要： 本发明提供了一种高静低动刚度特性的隔振器及具有其的轨道系统，高静低动刚度特性的隔振器包括：正刚度组件，正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件；支撑部，支撑部与第一弹性件的上端抵接；浮动部，浮动部与支撑部配合连接；负刚度组件，负刚度组件包括相互配合的弹性部和承载部，弹性部与支撑部和/或浮动部连接，承载部与座体连接；浮动部在承受载荷并压缩第一弹性件的情况下，弹性部向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过该技术方案，能够降低既有的轨道系统固有频率、提高既有的隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果，同时可有效控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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公开(公告)号：CN110284375B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910628504.0
申请日：2019-07-12
摘要： 本发明提供了一种轨道系统，包括浮置板、承轨台、扣件组件、钢轨和高静低动刚度特性的隔振器，承轨台浇筑在浮置板上，扣件组件将钢轨固定在承轨台上，隔振器的正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件，座体的底部设置在基础上；支撑部与第一弹性件的上端抵接；浮动部浇筑在浮置板内，浮置板与基础之间具有间隙；负刚度组件包括相互配合的弹性部和承载部，弹性部与支撑部和/或浮动部连接，承载部与座体连接；浮动部在承受载荷时，弹性部向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过该技术方案，能够提高隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果，控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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公开(公告)号：CN117540482B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410035404.8
申请日：2024-01-10
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大温度梯度环境下无砟轨道层间动态刚度确定方法，涉及铁路工程技术领域，考虑了温度梯度引起的层间刚度动态变化，通过构建无砟轨道温度变形分析模型，计算不同温度梯度环境下无砟轨道上下层结构的翘曲变形，获得层间接触面积的动态变化，再结合列车运营荷载和上层结构的自重荷载，计算层间总刚度，准确确定在不断变化的温度梯度下的层间刚度，从而确保无砟轨道设计参数的科学性与真实性，保障无砟轨道结构设计的安全性，对高速铁路无砟轨道的设计和维护提供支撑数据。
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公开(公告)号：CN111962339A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010996777.3
申请日：2020-09-21
摘要： 本发明公开了一种非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板及轨道系统，包括固定部，固定部包括底座、阻尼筒部件及套筒，阻尼筒部件固定在底座中部；套筒对应位于阻尼筒部件外侧且沿底座周侧固定；运动部，运动部包括顶盖、钢弹簧及阻尼活塞，顶盖位于套筒上方且与套筒上端密封活动连接；钢弹簧套设在阻尼筒部件与套筒之间且其上下端对应与顶盖与底座抵接；阻尼活塞一端与顶盖固定，另一端位于阻尼筒部件内；阻尼筒部件的筒体上设有阻尼孔且该筒体距离套筒内壁的直线距离为渐变设置，阻尼筒部件及套筒内装有阻尼液。本发明可以实现隔振器的变阻尼特性，使得隔振器在减小共振峰的同时不放大高频载荷，削弱了道床板的振动，同时降低了噪声。
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公开(公告)号：CN111218858A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010084219.X
申请日：2020-02-10
发明人： 徐旸 , 郄录朝 , 王红 , 张松琦 , 肖俊恒 , 余文颖 , 刘志 , 芦骏山 , 尤瑞林 , 李子睿 , 孙林林 , 孙鹏亮 , 王树国 , 施成 , 钱坤 , 王璞 , 赵磊 , 宁娜 , 袁家钰
摘要： 本发明提供了一种密贴式弹性固化轨道系统，包括轨枕(1)、第一道床块(2)和第二道床块(3)，所述第一道床块(2)和所述第二道床块(3)分别设置于所述轨枕(1)两端下表面，所述第一道床块(2)与所述轨枕(1)、所述第二道床块(3)与所述轨枕(1)均为密贴的整体式结构。本发明采用整体式结构，提高了道床的整体性；通过制式模具与压力设备相结合，使道砟达到密实并与轨枕良好贴合，从而为固化材料的浇注提供良好的条件；通过加压设备与模具相结合实现固化道床单元下部散体道床的合理密实度控制；在碎石道砟制备过程中查看压实状态，进而实现弹性固化道床骨料力学状态的精确控制与评估。
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公开(公告)号：CN118407288A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410628069.2
申请日：2024-05-21
摘要： 本发明公开了一种列车脱轨后间断式安全防护方法及防护结构，涉及铁路安全技术领域，采用间断式防护技术，间断式设计布置间断式防护轮装置或间断式防护墩，为脱轨后的列车提供连续的横向防护力，将脱轨后的列车约束在一定范围内，避免出现更大的位移导致列车倾覆和偏移本线，并且间断的结构避免了既有连续结构在空间上对线路的物理隔断，同时可以极大程度降低结构成本。
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公开(公告)号：CN110285182B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910628663.0
申请日：2019-07-12
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/04 , E01B19/00
摘要： 本发明提供了一种高静低动刚度特性的隔振器及具有其的轨道系统，隔振器包括：正刚度组件，正刚度组件包括座体和设置在座体的腔体内的第一弹性件；支撑部，支撑部与第一弹性件的上端抵接；浮动部，浮动部与支撑部配合连接；负刚度组件的弹性部与支撑部或浮动部连接，承载部与座体连接；弹性部的第一推动件与第二弹性件连接；浮动部在承受载荷并压缩第一弹性件的情况下，第二弹性件通过第二推动件向承载部施加的作用力的方向相对第一弹性件的弹力的方向倾斜或垂直设置。通过本发明提供的技术方案，能够降低既有的轨道系统固有频率、提高既有的隔振器以及轨道系统的隔振频率范围和低频减振效果，同时可有效控制列车经过轨道系统时的动态位移。
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