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公开(公告)号:CN118346311A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410556699.3
申请日:2024-05-07
发明人: 张驰 , 李书明 , 郁培云 , 赵鹏 , 谢永江 , 郑新国 , 颜明冬 , 刘竞 , 邓青山 , 李化建 , 谭盐宾 , 葛昕 , 饶云兵 , 石越峰 , 潘永健 , 窦东斌 , 胡家林 , 梁晨 , 杨德军 , 刘相会 , 周骏
摘要: 本发明公开了一种基于无机热导管的严寒铁路隧道洞口自动除冰装置,包括隧道洞顶除冰装置,其包括位于隧道洞顶且与其弧度相适配的冷凝段;基岩地热采集装置,其包括位于隧道两侧的蒸发段,两侧蒸发段的下端均埋入地面以下且置于基岩恒温层中,上端与冷凝段相连通,埋入地面以下的两侧蒸发段在靠近地面的一段均设有绝热保温部,绝热保温部的设置长度与隧道洞口的基岩冻结深度一致;冷凝段和两侧蒸发段均由无机热导管构成,其内部工质为相变材料,相变材料在两侧蒸发段内吸收基岩恒温层热量后,沿着无机热导管输送至冷凝段放热,放热完后的相变材料经由无机热导管回流至蒸发段内。本发明可有效防止隧道洞口结冰,从源头上抑制冰挂等隧道冻害的形成。
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公开(公告)号:CN117775975A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202410004987.8
申请日:2024-01-03
发明人: 舒双炉 , 程冠之 , 董全霄 , 曹继涛 , 窦东斌 , 张佑春 , 李旺 , 李世达 , 关文勋 , 许广春 , 郑新国 , 谢永江 , 刘竞 , 谢清清 , 栗少清 , 蒋睿 , 李享涛 , 李大林 , 郁培云 , 李书明 , 翁智财 , 裘智辉 , 殷天娇 , 吴瑞东 , 杜威
摘要: 本发明涉及一种高空固定轨道的吊装装置,包括吊臂(1)、滑车(3)、轨道(8)、轨道支撑与固定部件、吊臂旋转轴及吊装吊具;所述吊臂旋转轴固定在所述滑车(3)上,所述吊臂(1)连接在所述滑车(3)上,所述滑车(3)连接在所述轨道(8)上,所述吊装吊具连接到吊臂(1)上;所述吊臂(1)围绕所述吊臂旋转轴进行旋转,滑车(3)沿轨道(8)进行直线移动,所述吊装吊具在所述吊臂(1)旋转和所述滑车(3)移动下沿固定轨道运动。本发明适用于高空固定轨道进行吊装,具有结构简单,使用方便,工作高效,适用性强的特点,尤其适用于桥梁墩台塔柱混凝土用养护膜的贴覆作业。
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公开(公告)号:CN114716163B
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202210409923.7
申请日:2022-04-19
发明人: 李书明 , 谢永江 , 郑新国 , 刘竞 , 冯仲伟 , 张驰 , 曾志 , 郁培云 , 杨德军 , 潘永健 , 胡家林 , 郑新华 , 谭盐宾 , 张旭 , 邓青山 , 翁智财 , 王月华 , 李康 , 蒋睿 , 胡建伟 , 饶云兵 , 刘相会 , 窦东斌 , 周骏
摘要: 本发明公开了一种低收缩高抗裂水泥及其制备方法与应用,低收缩高抗裂水泥,以重量百分数计,包括:粒径为0~5μm的惰性材料,3~10%;粒径为5μm~10μm的水泥熟料,8~15%;粒径为10μm~30μm的水泥熟料,45~60%;粒径为30μm~45μm的水泥熟料,10~20%;粒径大于45μm的水泥熟料,5~10%;制备方法为:先粉磨成不同粒径级别的粉体,再按照重量比例精确配料之后,经混合之后而成。本发明通过设计水泥颗粒组成,并对颗粒组成进行分级,对影响水化放热和体积收缩较大的组成,采用惰性成分进行替换,通过分级分别粉磨和高效混合,协调了水泥早期强度、水化放热和体积收缩开裂之间的矛盾,实现了低水化热、低收缩、早期强度适中的高抗裂水泥的制备。
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公开(公告)号:CN117027139A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311108829.9
申请日:2023-08-30
发明人: 刘竞 , 李书明 , 郑新国 , 张立刚 , 龙东升 , 童忆南 , 窦东斌 , 蔡德钩 , 董武 , 陈晓林 , 靳昊 , 杜香刚 , 柴金川 , 吴斌 , 赵勇智 , 周骏 , 沈伟 , 徐永杰 , 孟鑫 , 潘永健 , 张旭 , 于强 , 张驰 , 程冠之 , 邓青山 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 杨德军 , 迟伟 , 饶云兵 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 施文杰 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威
摘要: 本发明公开了一种边坡排水设施的硫酸盐侵蚀防护修复方法,包括:在待修复边坡排水沟的两端设置挡水墙,清除排水沟内杂物、凿除侵蚀部位混凝土结构,并修补排水沟的基层;沿排水沟布设注浆管,且通过注浆管向边坡排水设施底部与土体的接触面灌注注浆材料,注浆材料硬化后形成防渗隔离层;根据测试得到硫酸盐的浓度,在基层混凝土结构表面喷涂聚合物改性硫铝酸盐水泥乳液,或先涂刷基层处理剂再热融铺设防水卷材,或再将防水卷材热融铺贴固定并整体覆盖至表面;拆除挡水墙、完成修复。通过本发明的技术方案,消除了既有病害,增强了抗硫酸盐侵蚀能力,极大提升了特殊地质结构条件下混凝土设备的稳定性和耐久性。
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公开(公告)号:CN116024853A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211714838.8
申请日:2022-12-29
发明人: 郑新国 , 张立刚 , 刘竞 , 靳昊 , 窦东斌 , 龙东升 , 周骏 , 陈晓林 , 潘永健 , 李书明 , 张旭 , 吴斌 , 李广辉 , 赵勇智 , 蔡德钩 , 徐永杰 , 张驰 , 孟鑫 , 姚建平 , 邓青山 , 刘赞群 , 楼梁伟 , 郑克仁 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 向功坤 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 郭飞翔
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法,包括:在轨道板覆盖情况下,清除切缝位置对应的已产生竖向反射裂缝的充填层部分;采用清理设备连接中空管道对空腔及切缝进行清理;向切缝注入柔性填充材料形成对切缝的柔性填充;对空腔的边缘进行封边,并留设灌注孔和排气孔;向封边内的空腔灌注修复材料,灌注至排气孔溢浆以确保灌注饱满;在修复材料达到预设强度后,拆除封边,完成对充填层的修复。通过本发明的技术方案,实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果,避免了水渗入轨道下部引发的次生病害,显著提升了充填层的耐久性能,避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
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公开(公告)号:CN115710841A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211358568.1
申请日:2022-11-01
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科建筑科技有限公司
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 靳昊 , 杨延强 , 窦东斌 , 李铁军 , 冯浩 , 周骏 , 张驰 , 喻博 , 蔡德钩 , 马新宇 , 王财平 , 包国杰 , 李书明 , 潘永健 , 杨宏伟 , 郭忠杰 , 张旭 , 刘治国 , 姚建平 , 庞浩 , 朱奇炯 , 高朝 , 刘永刚 , 邓青山 , 王博 , 张立彬 , 东永 , 楼梁伟 , 刘相会 , 王永冕 , 郁培云 , 刘吉元 , 杨德军 , 饶云兵 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 刘婷婷 , 郭飞翔
摘要: 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法,包括:将粉化地段支撑层沿线路方向按轨枕间距划分多个小单元;对每个小单元支撑层外露混凝土粉化表层打磨一定厚度,打磨后的支撑层满足回弹强度;将道床板或轨道板覆盖下外侧一定范围内已粉化支撑层切割或凿除至与外露面已打磨支撑层表面平齐,道床板外侧切割成倒角;对切割、凿除和打磨后的支撑层表面涂抗剥落剂,在支撑层外侧支模并灌注早强水泥基材料;采用聚合物砂浆在硬化的早强水泥基材料表面抹坡,将道床板外侧倒角填充饱满。本发明不仅靶向性解决了外露支承层混凝土粉化,还将道床板或轨道板覆盖下支承层外侧一定范围内易出现粉化且难处治部位一并处理,提升了修复层的耐久性。
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公开(公告)号:CN114716163A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210409923.7
申请日:2022-04-19
发明人: 李书明 , 谢永江 , 郑新国 , 刘竞 , 冯仲伟 , 张驰 , 曾志 , 郁培云 , 杨德军 , 潘永健 , 胡家林 , 郑新华 , 谭盐宾 , 张旭 , 邓青山 , 翁智财 , 王月华 , 李康 , 蒋睿 , 胡建伟 , 饶云兵 , 刘相会 , 窦东斌 , 周骏
摘要: 本发明公开了一种低收缩高抗裂水泥及其制备方法与应用,低收缩高抗裂水泥,以重量百分数计,包括:粒径为0~5μm的惰性材料,3~10%;粒径为5μm~10μm的水泥熟料,8~15%;粒径为10μm~30μm的水泥熟料,45~60%;粒径为30μm~45μm的水泥熟料,10~20%;粒径大于45μm的水泥熟料,5~10%;制备方法为:先粉磨成不同粒径级别的粉体,再按照重量比例精确配料之后,经混合之后而成。本发明通过设计水泥颗粒组成,并对颗粒组成进行分级,对影响水化放热和体积收缩较大的组成,采用惰性成分进行替换,通过分级分别粉磨和高效混合,协调了水泥早期强度、水化放热和体积收缩开裂之间的矛盾,实现了低水化热、低收缩、早期强度适中的高抗裂水泥的制备。
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公开(公告)号:CN117828893A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410046679.1
申请日:2024-01-11
发明人: 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 李书明 , 靳昊 , 蔡德钩 , 董武 , 涂英辉 , 刘相会 , 张驰 , 梁晨 , 郁培云 , 张旭 , 魏少伟 , 杨轶科 , 王有能 , 詹登辉 , 洪剑 , 潘永健 , 李金春 , 牛魁雄 , 郭超 , 邓青山 , 杨晶超 , 张永朝 , 周骏 , 李洪福 , 王海波 , 饶云兵 , 胡家林 , 陈颜 , 柴金川 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财 , 丁威 , 王珊 , 李金辉 , 何哲明 , 孙润峰
IPC分类号: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种板式无砟轨道充填层的服役寿命预测评估方法及系统,方法包括:根据分布区域环境,以荷载疲劳、温度疲劳、冻融疲劳和干湿疲劳作为充填层的服役寿命影响因素,针对充填层进行单一因素和/或复合因素的疲劳寿命模拟试验;根据服役寿命影响因素构建与疲劳寿命模拟试验对应的寿命预测模型;将试验结果代入寿命预测模型,计算得到寿命预测模型的具体参数,确定寿命预测模型;获取无砟轨道充填层的服役状态参数,将服役状态参数输入寿命预测模型,得到充填层的服役预测寿命。通过本发明的技术方案,能够更好、更可靠地评估不同阶段充填层的服役状态,并对充填层养护维修时机与方法提供参考。
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公开(公告)号:CN117107563A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311315204.X
申请日:2023-10-11
发明人: 郑新国 , 刘竞 , 窦东斌 , 潘永健 , 李书明 , 刘相会 , 楼梁伟 , 董武 , 谢永江 , 戴宗林 , 童忆南 , 张驰 , 姜子清 , 张志远 , 王有能 , 陈敏 , 梁晨 , 刘浩 , 杨德军 , 杜香刚 , 陆满成 , 洪剑 , 盛智勇 , 靳昊 , 魏少伟 , 王峰 , 李康 , 温浩 , 石越峰 , 车树鑫 , 周骏 , 郁培云 , 程冠之 , 张旭 , 迟伟 , 胡家林 , 饶云兵 , 邓青山 , 冯国玖 , 柴金川 , 于强 , 李诗卉 , 陈颜 , 张文达
摘要: 本发明提供了一种高铁路基段曲线超高段无砟轨道板更换方法,涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域,包括:前期天窗时间,凿除待更换轨道板与底座及相邻轨道板间的连接,并夹持限位;当日天窗时间,轨道车组在相邻线路编组入场,通过轨道吊将运板小车吊至本轨道线,新轨道板吊运至运板小车上,运至拨轨区外;在本轨道线路组装走行式吊运机,拆除限位装置,松开扣件,进行横向拨轨;吊运机走行至运板小车,将新轨道板吊运至待更换轨道板附近;吊运机走行至待更换轨道板,将其吊运至运板小车,并将新轨道板吊运至待更换轨道板位置;复位钢轨、精调新轨道板、浇筑水泥砂浆。本发明实现了在曲线超高段对邻线轨道板吊装及轨道板的更换,大幅提高施工效率。
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公开(公告)号:CN115784646A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211688813.5
申请日:2022-12-27
发明人: 谢永江 , 李书明 , 邓青山 , 郑新国 , 刘竞 , 张驰 , 胡家林 , 张旭 , 刘相会 , 郁培云 , 饶云兵 , 靳昊 , 杨延强 , 周骏 , 窦东斌 , 杨德军 , 郑新华 , 潘永健 , 陈颜 , 郭飞翔 , 丁威
摘要: 本发明公开了一种低热低收缩硅酸盐水泥及制备方法,包括:低热低收缩硅酸盐水泥熟料、辅助胶凝组分和工业石膏;低热低收缩硅酸盐水泥熟料由钙质原料、硅铝质原料、铁质原料、活化剂和矿化剂制备而成,按重量百分数计,低热低收缩硅酸盐水泥熟料的矿物组成包括:30~60%C3S、10~40%C2S、0.5~3%C3A、15~30%C4AF;粒径分布特征包括:0~5μm百分含量为3~8%、5~30μm百分含量为50~70%、30~50μm百分含量为25~45%,均匀性指数为1.3~1.6。本发明的水泥不仅具有低水化热、低收缩的特点,同时,具有良好的减水剂相容性,其配制的混凝土具有良好的抗裂性。
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