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公开(公告)号:CN113960097A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111262892.9
申请日:2021-10-28
发明人: 郑新国 , 张驰 , 刘竞 , 李书明 , 潘永健 , 赵彦旭 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 李铁军 , 王财平 , 杲斐 , 陈向军 , 侯志刚 , 王成 , 胡振威 , 潘锋 , 付崇瑞 , 尚潍 , 吴湖 , 包国杰 , 洪剑 , 柴金川 , 赵康云 , 李铭 , 杨德军 , 刘相会 , 周骏 , 窦东斌
摘要: 本发明公开了一种加热融雪道岔临界运行策略试验装置及方法,属于铁路融雪技术领域,包括用于构建试验环境的试验箱、道岔试验板、钢轨、加热管道、外部加热源以及设置于道岔试验板内的光纤光栅温度传感器和光纤光栅应变传感器;光纤光栅温度传感器和光纤光栅应变传感器平行接触设置,且沿加热管道的轴线方向和深度方向阵列设置,控制器用于控制外部加热源、光纤光栅温度传感器和光纤光栅应变传感器。本发明在道岔试验板内沿加热管道的轴线方向和深度方向阵列设置有光纤光栅应变传感器,并获得道岔试验板的温度应力,对比道岔试验板的最大温度应力与道岔试验板强度的关系,确定不同环境温度下加热融雪中所述道岔试验板的临界加热温度。
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公开(公告)号:CN111648171A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN201911259873.3
申请日:2019-12-10
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人: 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法,包括:第一锚杆,第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内,待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔;第二锚杆,第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内,既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔;拉拽组件,拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间,用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏,不需要设置反力结构;本发明将锚杆锚固在混凝土结构上,然后安装其他配套工装,因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动;同时,可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号:CN114481722A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210173703.9
申请日:2022-02-24
发明人: 郑新国 , 潘永健 , 刘竞 , 李书明 , 牛道安 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 戴宗林 , 魏少伟 , 张弛 , 杨德军 , 王邦胜 , 窦东斌 , 梁雪江 , 张勇 , 郭超 , 赵康云 , 李铭 , 王峰
摘要: 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道轨道板快速精调方法,通过在待调整轨道板四角设置反力装置,并对反力装置至轨道板的端部和侧面的原始距离进行标记,对轨道板的四角和中间边缘处的充填层砂浆的原始厚度进行标记,并且在待调整轨道板和原轨道板间放置限位块,在充填层砂浆标记位置放置可调高度的组合垫板;通过组合垫板、千斤顶、反力装置和限位块实现对轨道板的横向、纵向和垂向距离调整。本发明简化了精调工艺,加快了精调速度,缩短了精调时间,提高了精调作业可操作性,降低了操作人员的操作难度,提高了施工效率;解决了因侧向挡块影响、轨道板边缘裂损等原因导致的无法利用既有新建线路轨道精调技术的缺陷。
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公开(公告)号:CN111648171B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN201911259873.3
申请日:2019-12-10
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人: 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法,包括:第一锚杆,第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内,待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔;第二锚杆,第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内,既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔;拉拽组件,拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间,用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏,不需要设置反力结构;本发明将锚杆锚固在混凝土结构上,然后安装其他配套工装,因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动;同时,可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号:CN111648172B
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN201911261548.0
申请日:2019-12-10
发明人: 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 陈江 , 管曙刚 , 郭超 , 王峰 , 王永华 , 张家海 , 张志远 , 赵康云 , 崔政清 , 张勇
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏工装,包括:第一锚杆,第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内,待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔;第二锚杆,第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内,既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔;拉拽组件,拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间,用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏,不需要设置反力结构;本发明将锚杆锚固在混凝土结构上,然后安装其他配套工装,因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动;同时,可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号:CN108385455B
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN201810188311.3
申请日:2018-03-07
发明人: 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 潘永健 , 张杰 , 何元庆 , 黄传岳 , 王永华 , 张志远 , 杨永代 , 刘文 , 温希华 , 范红卫 , 李书明 , 张家海 , 管曙刚 , 郭超 , 曾志 , 王修历 , 程冠之 , 赵建平 , 董全霄 , 张勇 , 刘相会 , 王峰 , 杨德军 , 赵康云 , 周骏 , 郁培云 , 朱长华 , 冯仲伟 , 秦菊 , 王伟唯 , 谢清清 , 王月华 , 饶云兵
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明涉及一种现浇道床板式无砟轨道施工维修作业方法,属于高速铁路无砟轨道结构养护维修技术领域。其基本流程为:在确定需整治修复的道床板后在第一个天窗内对待修复道床板区段外两端道床板进行植筋,然后在横向向内或者向外拨移钢轨的辅助下对待修复道床板进行彻底切割、凿除,最后通过临时轨枕锁定钢轨后限速开通线路;在第二个天窗内留有充足时间来重新铺设轨枕并浇筑道床板快硬混凝土以恢复轨道结构。本发明在不切断钢轨情况下,能够对现浇道床板式无砟轨道的道床板病害进行彻底的整治。该方法施工快捷、实用可靠、成本经济,能够在保证质量及工效的同时可适用于多种工况下的现浇道床板式无砟轨道道床板病害整治要求。
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公开(公告)号:CN111648172A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN201911261548.0
申请日:2019-12-10
发明人: 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 陈江 , 管曙刚 , 郭超 , 王峰 , 王永华 , 张家海 , 张志远 , 赵康云 , 崔政清 , 张勇
IPC分类号: E01B29/00
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏工装,包括:第一锚杆,第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内,待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔;第二锚杆,第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内,既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔;拉拽组件,拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间,用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏,不需要设置反力结构;本发明将锚杆锚固在混凝土结构上,然后安装其他配套工装,因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动;同时,可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号:CN113718558A
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202111087332.4
申请日:2021-09-16
发明人: 郑新国 , 李书明 , 刘竞 , 潘永健 , 杨怀志 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 谷永磊 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 刘浩 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 柴金川 , 王有能 , 洪剑 , 郭超 , 李康 , 石越峰 , 赵康云 , 刘相会 , 王月华 , 李颖 , 张旭 , 郁培云 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 刘博影 , 王伟唯 , 饶云兵 , 窦东斌 , 丁威 , 郭飞翔 , 李诗卉 , 张也
摘要: 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道台后锚固结构的加固方法,所述方法采用静压注浆技术填充摩擦板下及端刺周围脱空,并对摩擦板下和端刺周围松散土体进行挤密和渗透加固。所述方法针对摩擦板下脱空和土体松散问题采用套封管注浆加固工艺,所述工艺包括:打孔、装注浆管和注浆;所述方法针对端刺周围脱空和土体松散问题采用退管袖阀管注浆加固工艺,所述工艺包括:钻孔、插设注浆管、注浆、提管、循环注浆。所述方法中两种工艺结合可有效恢复台后锚固结构的稳定性能,提升纵连板式无砟轨道的服役性能;且所述方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷,可在营业线天窗时间内实施。
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公开(公告)号:CN115326928B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202210927630.8
申请日:2022-08-03
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 杨怀志 , 靳昊 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 姚建平 , 谷永磊 , 潘永健 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 楼梁伟 , 刘吉元 , 刘浩 , 马超锋 , 柴金川 , 曹渊东 , 郭超 , 李斯 , 牛亚彬 , 孙景桐 , 张也 , 李康 , 石越峰 , 李瑞峰 , 杨尚福 , 赵康云 , 孙宣 , 刘瑞 , 刘相会 , 彭勃 , 冯国玖 , 周锋 , 施文杰 , 韩正国 , 牛魁雄 , 车树鑫 , 杜俊
摘要: 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道端刺区摩擦板下缺陷检测方法,包括:基于轨道结构特征划分缺陷检测范围,进行冲击回波检测,提取并分析反射信号,形成缺陷区域的云图;选取云图的典型脱空位置进行钻孔,持续注入聚氨酯待渗透至疏松层且固化后,采用空心钻头取芯;测量芯样中聚氨酯以及聚氨酯与碎石混合体的厚度,确定脱空层和疏松层的厚度;针对混合体中的聚氨酯进行提取分离,测量并计算得到疏松层的孔隙率。通过本发明的技术方案,既能检测摩擦板下脱空范围、脱空高度,还能定量测出疏松层厚度及其空隙率,从而准确评判纵连板式无砟轨道端刺摩擦板下的密实程度,对于科学指导养护维修和注浆质量控制具有重要意义。
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公开(公告)号:CN117758552A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311794167.5
申请日:2023-12-25
发明人: 靳昊 , 郑新国 , 潘永健 , 杨怀志 , 谷永磊 , 杨轶科 , 刘竞 , 易忠来 , 代冲 , 杨德军 , 朱星盛 , 李书明 , 陈敏 , 梁雪江 , 石越峰 , 李洪福 , 吕宋 , 张志超 , 周骏 , 曹建勇 , 刘心成 , 洪剑 , 牛亚彬 , 张也 , 刘毅 , 盛智勇 , 杨冀超 , 郑浩 , 曹渊东 , 邓青山 , 赵康云 , 武建新 , 窦东斌 , 温浩 , 刘相会 , 张弛 , 胡伟松 , 张家海 , 陈亮清 , 姚远 , 贾鹏 , 冯杰 , 刘璐 , 李铭 , 任勃 , 饶云兵
摘要: 本发明公开了一种低抬轨量的充填层砂浆快速更换方法,包括:低高度抬升钢轨和轨道板;在轨道板上安装联排切削设备,设备主体位于轨道板与底座之间;通过定位机构调整切削机构高度以控制砂浆切削厚度;开动切削小车沿轨道横向切削充填层砂浆;横向一趟切削完成后,沿轨道纵向移位联排切削设备;重复横向切削、纵向移位、竖向调高步骤,直至完成整块轨道板下砂浆切削;拆除联排切削设备;清理底座表面,轨道板下落精调;新充填层砂浆灌注;钢轨恢复。本发明降低了钢轨和轨道抬升高度,减少了工作量,减轻了人员工作强度,提高了施工效率;适用于营业线铁路天窗时间作业。
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