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公开(公告)号:CN118329902A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410491846.3
申请日:2024-04-23
摘要: 本申请适用于铁路钢箱梁检测技术领域,提供了一种钢箱梁检测方法、系统、装置及电子设备,本申请所提供的钢箱梁检测系统包括:置于钢箱梁的梁腹内部的巡检机器人,该梁腹内部包括多个相连接的箱室,巡检机器人用于响应于接收到的巡检指令,在梁腹内部行驶过程中从多个箱室中的第一个箱室移动到最后一个箱室;与巡检机器人连接图像采集设备,用于在巡检机器人的带动下移动至每个箱室并采集每个箱室内的梁腹内部图像;与图像采集设备连接的通讯模块,用于将采集到的所有的梁腹内部图像发送给病害识别服务器;与通讯模块连接的病害识别服务器,用于对所有的梁腹内部图像进行图像特征识别,以得到梁腹的梁腹表观信息。
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公开(公告)号:CN110530657B
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN201910910813.7
申请日:2019-09-25
摘要: 本发明实施例公开了一种轮轨水平力测量方法和测量系统。该测量方法包括:采集单元测量区间内每个水平力测量点的轮对作用力和每个剪力测量点的轮对作用力;根据每个水平力测量点的轮对作用力以及每个剪力测量点的轮对作用力,计算作用在单元测量区间的轮轨水平力。本发明实施例中,通过增加约束条件、划分单元测区并将各单元测区的水平力进行组合得到连续的轮轨水平力,实现了轮轨水平力连续测试,提高了轮轨水平力的测试精度。
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公开(公告)号:CN116593191A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310822235.8
申请日:2023-07-05
摘要: 本发明公开了一种轨道机车车辆性能检测系统、检测方法、设备及介质,包括多个剪切力传感器、多个支点力测量传感器、数据分析设备及5G毫米波基站;剪切力传感器用于采集钢轨在车轮下受到的剪切应力,将剪切应力传输至支点力测量传感器;支点力测量传感器用于获取钢轨支点处在车轮下受到的垂向力和水平力,将剪切应力、垂向力及水平力通过无线通信方式发送至5G毫米波基站;5G毫米波基站用于将剪切应力、垂向力以及水平力发送至数据分析设备;数据分析设备用于确定轨道机车车辆的运行参数,根据运行参数对轨道机车车辆的运行性能进行检测。本发明实施例的技术方案可以减少轨道上信号线缆的布设工作量,降低轨道机车车辆的运行风险。
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公开(公告)号:CN115540904A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211136120.5
申请日:2022-09-19
IPC分类号: G01C25/00 , G01C22/00 , G01N21/954 , G01N21/01
摘要: 本发明提供一种隧道衬砌图像的里程配准方法及系统,所述方法包括如下步骤:采集隧道衬砌的原始数据及隧道口信息;将所述原始数据解析为可视化图片;基于所述原始数据及隧道口信息对所述可视化图片进行里程配准;基于所述隧道里程标信息对里程配准后的可视化图片进行里程校准。本发明实现了使用固有的隧道口信息为衬砌图像进行里程配准,得到的里程值是符合线路和隧道设计时的里程数据的,进一步使用图像中的公里标、半公里标和洞深里程标进行校准,得到的里程值是符合现场实际标识的,提高了衬砌图像里程配准的精确性,有效实现了对衬砌图像进行定位,减小了配准误差,且校准后的可视化图片可完全满足数据处理和现场检修的需要。
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公开(公告)号:CN114228779A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111628893.0
申请日:2021-12-28
摘要: 本发明涉及一种基于无线传感的轨道线形监测系统,包括传感机构(100)、网关(200)和处理计算机(300),所述传感机构包括设置在轨道上的无线倾角仪,无线倾角仪用于测量轨道变形所造成的角度变化,并按一定时间间隔以无线方式传输给网关,网关汇集多个无线倾角仪的数据并连接至处理计算机,处理计算机对数据进行分析处理并计算轨道变形数值,进一步输出轨道线形,最终进行监测信息的发布及展示。本发明还公开了一种基于无线传感的轨道线形监测方法。本发明在轨旁安装自供电无线倾角仪组成传感机构,实现轨道结构倾角变化远程实时采集,并结合角度数据及现场布置方案,分析解算轨道变形指标,输出变形数值及监测范围内轨道线形。
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公开(公告)号:CN113959354A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111428221.5
申请日:2021-11-26
IPC分类号: G01B11/16
摘要: 本申请提供了一种基于光纤传感的结构变形测量装置及方法。本申请将结构变形作为测量指标,采用光纤传感技术,结合所提出的弦测装置及测量方法,通过实时采集光纤应变数据,处理得到按弦长计算的结构变形数值和位置,并可根据管理阈值进行预警和报警,实现结构变形在线监测。在本申请中所采用的传感光纤,兼具传感、信息传输功能,且光纤本身无需供电,尤其适应于长距离条状分布的铁路、轨道交通、矿山巷道、地下管廊和大坝等领域使用。
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公开(公告)号:CN112798606A
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202110103237.2
申请日:2021-01-26
摘要: 本方案公开了一种用于无砟道床表观伤损检测的系统,该系统包括:可沿无砟道床连续移动的车架,和设置在车架上的检测装置,所述车架下方固设有走行轮;其中检测装置包括与所述走行轮连接,基于所述车架的移动距离,发出可连续激发采集单元进行图像采集信号的触发单元。该系统可对铁路无砟道床表观裂缝、离缝、掉块等伤损进行移动连续检测,并对检测数据进行智能识别、分析、处理,最终输出无砟道床表观伤损的类别、里程、尺寸、等级等信息,便于铁路运维人员掌握无砟道床表观伤损劣化情况及发展变化规律,及时整治、修理,为保障列车安全通行提供有力支撑。
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公开(公告)号:CN110749297A
公开(公告)日:2020-02-04
申请号:CN201911213437.2
申请日:2019-12-02
摘要: 本发明公开了移动式站台限界测量仪和测量方法,该测量仪包括传感器定位装置、检测框架、第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器、电源和主机;第一传感器安装于该传感器定位装置上并将获取的站台断面数据传输给主机,第二传感器安装于检测框架上并将所测得的轨距数据传输给主机;检测框架的两端底部设有走行轮,可沿轨道移动;第一传感器、第二传感器、倾角仪和编码器分别与主机连接;第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器和主机分别与电源连接。本发明提供的移动站台限界测量仪和方法,能够准确获取站台实测限界尺寸、轨距和线路超高数值,将实测限界尺寸与预设的限界阈值进行比较,以判断站台是否侵入限界。
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公开(公告)号:CN110779457B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN201911218462.X
申请日:2019-12-03
IPC分类号: G01B11/16
摘要: 本发明公开了一种轨道板变形监测装置,该装置包括光缆、紧固装置和检测主机;光缆包括分别与垂向位移测区、过渡区和纵向位移测区相对应的垂向位移测量段、过渡段和纵向位移测量段;垂向位移测量段和纵向位移测量段为预拉紧状态,过渡段为自由状态;检测主机获取垂向位移测量段、纵向位移测量段的光纤信号,并结合过渡段的光纤信号进行温度补偿,最终解算得到轨道板相对于底座板或支承层的垂向位移,以及相邻轨道板间的纵向位移。本发明还公开了一种监测方法及在线监测系统,该系统实时监测轨道板状态信息,并根据预设的报警阈值对超限工况进行报警和定位。
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公开(公告)号:CN116691782A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310434463.8
申请日:2023-04-21
摘要: 本发明涉及一种凹底车信息采集系统,该系统包括激光测距模块,计轴判辆模块,车号采集模块,图像采集模块和所述处理计算机。本发明提供的凹底车信息采集系统能够提供并处理完整的凹底车信息,包括车底净空信息、顺位信息、车号车型信息以及图像信息。当凹底车车底净空小于预设值时,系统为用户提供报警。
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