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公开(公告)号:CN111593625B
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202010377937.6
申请日:2020-05-07
发明人: 蔡德钩 , 朱宏伟 , 叶阳升 , 崔维孝 , 王应铭 , 孙明智 , 蒋梦 , 姚建平 , 陈锋 , 张千里 , 李超 , 刘星 , 李斯 , 闫宏业 , 尧俊凯 , 魏少伟 , 张君秀 , 崔颖辉 , 李吉亮 , 杨伟利
摘要: 一种基于路基填筑智能指挥系统的作业方法及其系统,该方法包括如下流程:施工准备、施工计划、填料作业、摊铺平整作业、压路机无人碾压作业、边坡修整作业和质量验收。该方法以路基智能填筑指挥系统为核心,综合BIM、大数据、北斗定位、自动化控制、信息化检测、物联网等理论和技术,实现在指挥系统统一调度下的填料运输动态管理、自动摊铺引导、自动精平控制、无人驾驶碾压和边坡修整自动引导,实现路基压实质量连续检测、填料级配与含水率的自动检测,形成了数字化、智能化的高速铁路路基填筑新技术;有效保证路基填筑质量,提高了作业效率,改变了路基施工传统作业方式。
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公开(公告)号:CN111593625A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010377937.6
申请日:2020-05-07
发明人: 蔡德钩 , 朱宏伟 , 叶阳升 , 崔维孝 , 王应铭 , 孙明智 , 蒋梦 , 姚建平 , 陈锋 , 张千里 , 李超 , 刘星 , 李斯 , 闫宏业 , 尧俊凯 , 魏少伟 , 张君秀 , 崔颖辉 , 李吉亮 , 杨伟利
摘要: 一种基于路基填筑智能指挥系统的作业方法及其系统,该方法包括如下流程:施工准备、施工计划、填料作业、摊铺平整作业、压路机无人碾压作业、边坡修整作业和质量验收。该方法以路基智能填筑指挥系统为核心,综合BIM、大数据、北斗定位、自动化控制、信息化检测、物联网等理论和技术,实现在指挥系统统一调度下的填料运输动态管理、自动摊铺引导、自动精平控制、无人驾驶碾压和边坡修整自动引导,实现路基压实质量连续检测、填料级配与含水率的自动检测,形成了数字化、智能化的高速铁路路基填筑新技术;有效保证路基填筑质量,提高了作业效率,改变了路基施工传统作业方式。
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公开(公告)号:CN115125772A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210740562.4
申请日:2022-06-27
发明人: 张千里 , 陈锋 , 王鹏程 , 姚建平 , 刘景宇 , 闫宏业 , 闫鑫 , 尧俊凯 , 曾帅 , 石越峰 , 王李阳 , 张新冈 , 邓逆涛 , 吕宋 , 王云飞 , 刘星 , 王景瑞 , 兰小华
摘要: 本发明涉及一种铁路路基填料切割置换施工装置及施工方法,属于铁路路基工程领域。使用链锯对需整治区域的路基填料进行切割,根据设计需要在切割缝内对轨道结构进行支撑、落道纠偏、灌浆修复及线路恢复等施工作业。本发明的有益效果是:切割装置搬运方便、安装便捷,易于操作,特别是在运营铁路天窗点施工时上下道方便,在切割过程中,根据所需切割路基的硬度、所需切割缝的高度可采用液压无极变速控制转速,提高切割效率。
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公开(公告)号:CN112761042A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202011543037.0
申请日:2020-12-24
摘要: 本发明公开了一种随车含水率自动检测喷洒一体化设备,包括压路机壳,压路机壳的顶部固定安装有控制室,控制室的一侧固定安装有阶梯框架,控制室的一侧固定安装有透明观察窗,控制室的顶部固定安装有顶棚,控制室的背面固定安装有发动机壳体,发动机壳体的顶部固定安装有散热槽,发动机壳体的顶部固定安装有出气筒,发动机壳体的两侧固定安装有护栏。本方案通过设置的电极条便于对钢轮上布置电极条及标定电阻率、含水率及压实度之间的耦合关系,进而实现路基压实过程中实时自动检测路基填料含水率,并通过无线数据采集装置实现填料含水率的在线传输,并根据自动检测的含水率指标进行自动洒水,根据自动检测的含水率指标进行自动洒水实现路基检测的实时性、连续性。
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公开(公告)号:CN111708067B
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202010774758.6
申请日:2020-08-04
摘要: 本发明提供一种挖掘机自动引导系统,包括:挖掘机机体,挖掘机机体的一侧固定设置有操作室,操作室内部设置有挖掘机操作面板,挖掘机操作面板的表面固定安装有定位定向终端,挖掘机机体的另一侧固定安装有以供方向调整的大臂,大臂的一端驱动设置有小臂,小臂与大臂的驱动铰接端固定安装有第二倾角传感器。本发明过通过设有的定位定向终端、触摸屏和壳体实时反映挖掘机的四周环境,通过设有的工控主板、GNSS定位定向板卡、以太网芯片和三网通多模通信芯片,并设置挖掘机三维方位软件,可直观的得出使用者操作挖掘机时的方位。
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公开(公告)号:CN118326750A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410592164.1
申请日:2024-05-14
发明人: 蔡德钩 , 郑新国 , 王鹏程 , 陈锋 , 闫宏业 , 刘吉元 , 李吉亮 , 王云飞 , 王蕴嘉 , 石越峰 , 靳昊 , 马宏亮 , 曾帅 , 廖茜 , 谢蛟 , 刘星 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 李诗卉
摘要: 本发明公开一种运营条件下铁路路基持续上拱整治方法及其系统。该方法包括有砟铁路路基持续上拱整治方法和无砟铁路路基持续上拱整治方法,通过该方法在后期调整时由于后期路基仍然发生上拱情况,开挖至预留可调支座位置,通过调整可调支座的高度,对轨道高程进行调整,可调支座调整高度范围在0~20cm左右。本发明通过暗挖置换+安装可调节支座的方式解决了运营条件下,铁路路基持续上拱的难题,方法简便、施工效率高、整治效果明显。
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公开(公告)号:CN111708067A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010774758.6
申请日:2020-08-04
摘要: 本发明提供一种挖掘机自动引导系统,包括:挖掘机机体,挖掘机机体的一侧固定设置有操作室,操作室内部设置有挖掘机操作面板,挖掘机操作面板的表面固定安装有定位定向终端,挖掘机机体的另一侧固定安装有以供方向调整的大臂,大臂的一端驱动设置有小臂,小臂与大臂的驱动铰接端固定安装有第二倾角传感器。本发明过通过设有的定位定向终端、触摸屏和壳体实时反映挖掘机的四周环境,通过设有的工控主板、GNSS定位定向板卡、以太网芯片和三网通多模通信芯片,并设置挖掘机三维方位软件,可直观的得出使用者操作挖掘机时的方位。
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公开(公告)号:CN118309122A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410591967.5
申请日:2024-05-14
发明人: 蔡德钩 , 闫宏业 , 王鹏程 , 张千里 , 郑新国 , 楼梁伟 , 石越峰 , 刘景宇 , 王晓凯 , 王云飞 , 谢蛟 , 刘星 , 廖茜 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 丁有康 , 施文杰 , 李诗卉 , 林佳木
IPC分类号: E02D37/00 , E02D3/00 , E02D3/12 , E02D15/04 , E02D31/14 , E02D31/00 , E01B37/00 , E01B2/00 , E21B44/00
摘要: 本发明公开一种不中断行车的铁路路基填料靶向置换方法,包括:探测确定置换层位、准备工作平台、精准计算置换孔位布置、设备就位、线路变形监测、跟管钻进出土与控制、内回填预制材料、拔出套管、孔壁空隙填充;恢复线路。本发明通过对路基填料进行横向换填+填充预制材料的方式解决了运营条件下铁路路基因填料病害产生的下沉、冻害及翻浆冒泥等问题;本发明可在运营条件下,彻底解决铁路路基填料病害问题,整治过程中通过采用预制材料+注浆的方式填充,拔出钻进套管的方式,即达到彻底解决路基填料病害产生的下沉、冻害和翻浆冒泥问题,又能提高施工效率、降低施工成本,具有良好的经济效益和社会价值。
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公开(公告)号:CN117923344A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202410088496.6
申请日:2024-01-22
发明人: 石越峰 , 谢蛟 , 蔡德钩 , 姚建平 , 郑新国 , 李吉亮 , 魏少伟 , 王鹏程 , 董武 , 康二虎 , 王帅 , 孙宏伟 , 黄建川 , 肖阳 , 张万涛 , 李斯 , 张驰 , 吕宋 , 张志超 , 孙宣 , 张也 , 杨伟利 , 杨轶科 , 魏培勇 , 丁有康 , 刘星 , 王云飞 , 豆卫 , 廖茜
摘要: 本发明公开一种用于铁路砂粒式沥青混凝土的吊装转运装备,包括:底座(1)、立柱支腿(2)、回转台(3)、摇臂起升机构(4)以及锚固机构(5);其中所述底座(1)与所述锚固机构(5)配合固定在地面上,所述立柱支腿(2)具有多个,所述立柱支腿(2)的一端固定支撑在所述底座(1)上表面,所述立柱支腿(2)的另一端呈一定角度配合支撑在所述回转台(3)的外圆周;所述摇臂起升机构(4)旋转的固定在所述回转台(3)的上表面,所述锚固机构(5)设置在所述底座(1)远离回转台(3)的一侧。具备自重轻、易于转移、配重质量小、起重量大和安全性高等优点。
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公开(公告)号:CN115434191A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211269131.0
申请日:2022-10-17
发明人: 蔡德钩 , 王鹏程 , 姚建平 , 楼梁伟 , 魏少伟 , 王蕴嘉 , 闫宏业 , 郑新国 , 石越峰 , 刘景宇 , 廖茜 , 刘星 , 闫鑫 , 王李阳 , 曾帅 , 王云飞 , 尧俊凯 , 叶晓宇 , 张也 , 丁有康 , 邓逆涛 , 郭浏卉 , 张栋
摘要: 本发明公开了一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法。所述方法包括下列步骤:S1.施工准备步骤;S2.工字钢扣轨步骤,用于对轨道结构进行支撑和限位;S3.桩基施工步骤,用于在路肩及线间施作桩基,该桩基用于支撑便梁及后续承载板;S4.便梁架设步骤;S5.道砟与路基挖除步骤,用于清除便梁下部道砟、开挖路基;S6.承载板及纵梁施作步骤,用于实现施工承载板并与桩基连接;S7.路基及道砟回填步骤;S8.拆除便梁及工字钢步骤;S9.线路养护步骤。本发明提供一种能够对运营条件下的无砟轨道路基进行整治的方法,能获得在运营条件下实现消除有砟轨道路基深部变形对轨道结构影响的技术效果。
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