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公开(公告)号：CN116279621A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310243932.8
申请日：2023-03-14
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明提供了一种环抱送风系统及轨道车辆，包括空调、送风道、回风道以及新风进口，空调顶部设有新风进口及废排风口，底部设有出风口及主回风口；送风道与空调的出风口连通；回风道包括侧回风道和主回风道，主回风道与空调的新风进口和废排风口分别连通，侧回风道的下端连通有位于侧墙下部的回风口。本发明提供的环抱送风系统，气流从送风道的送风口向下送入车内、并从侧墙下部的回风口进入回风道，将回风道设置在侧墙和车顶内，形成环抱式送回风结构，有效地延长了气流在车体的行走路径，便于将气流携带的冷量或热量均匀地散布到车体的内部空间，提高了对车内温度的调节功能。
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公开(公告)号：CN114194259A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111470040.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种灵活编组的控制系统，该系统包括：地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统；地面控制中心，通过铁路移动通信系统分别与数据交互中心、列车、售票系统进行数据交互；数据交互中心，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互；列车，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心、数据交互中心和定位系统进行数据交互；售票系统，通过铁路移动通信系统与地面控制中心进行数据交互；定位系统，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互。本申请的系统通过地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统实现了灵活编制的控制。
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公开(公告)号：CN114162173B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111470027.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种WLTBN的主角色确定方法、设备及存储介质，应用于虚拟编组的列车，虚拟编组包括多组列车，各组列车内均设置一台无线列车骨干网节点设备WLTBN，且虚拟编组中唯一一组列车的WLTBN处于激活状态；该方法包括：WLTBN处于激活状态的列车确定虚拟编组的列车组数；WLTBN处于激活状态的列车根据组数，在虚拟编组的列车中确定主角色列车；主角色列车向虚拟编组的其他列车同步主角色列车的WLTBN标识。本申请的方法，将虚拟编组中间的列车作为WLTBN的主角色，实现了WLTBN的主角色的确定。
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公开(公告)号：CN114194225B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111470504.6
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种会议车厢的控制方法，包括会议车厢包括车厢本体，车厢本体包括：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；方法包括：判断会议车厢是否接收到会议模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至水平状态、座椅转动至朝向会议桌、投屏车窗调光至第一预设透光率；判断会议车厢是否接收到常规模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至竖直状态、座椅转动至朝向车厢行进方向的前端、投屏车窗调光至第二预设透光率。由此设置，以在模式切换过程中实现联动控制，简化用户操作，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN114162186B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111474172.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种列车客货混编控制方法，包括：获取当前列车运行网络的客流信息、物流运力及待运送的物流运量；根据所述客流信息、物流运量和物流运力调整列车中客车车厢及货车车厢的编组；控制客车车厢及货车车厢编组混合编组运行。本申请实施例提供的列车客货混编控制方法能够在客流量少的时段增大货物运送量，提高资源利用率。
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公开(公告)号：CN114194259B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111470040.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种灵活编组的控制系统，该系统包括：地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统；地面控制中心，通过铁路移动通信系统分别与数据交互中心、列车、售票系统进行数据交互；数据交互中心，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互；列车，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心、数据交互中心和定位系统进行数据交互；售票系统，通过铁路移动通信系统与地面控制中心进行数据交互；定位系统，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互。本申请的系统通过地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统实现了灵活编制的控制。
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公开(公告)号：CN112977490B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201911284232.3
申请日：2019-12-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C15/10
摘要： 本申请公开了一种应用于有轨电车的撒砂控制方法及撒砂系统，涉及有轨电车技术领域。上述有轨电车的撒砂系统配置有撒砂量选择模块，上述撒砂量选择模块提供撒砂量的选择功能，上述撒砂控制方法包括：接收基于上述撒砂量选择模块输入的撒砂量选择指令；根据上述撒砂量选择指令所指示的撒砂量，更新上述撒砂系统当前的撒砂量设定值，其中，上述撒砂系统基于上述撒砂量设定值控制撒砂时的撒砂量，上述撒砂控制方法可以使工作人员根据实际路况对撒砂量做更精细的控制。
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公开(公告)号：CN114162173A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111470027.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种WLTBN的主角色确定方法、设备及存储介质，应用于虚拟编组的列车，虚拟编组包括多组列车，各组列车内均设置一台无线列车骨干网节点设备WLTBN，且虚拟编组中唯一一组列车的WLTBN处于激活状态；该方法包括：WLTBN处于激活状态的列车确定虚拟编组的列车组数；WLTBN处于激活状态的列车根据组数，在虚拟编组的列车中确定主角色列车；主角色列车向虚拟编组的其他列车同步主角色列车的WLTBN标识。本申请的方法，将虚拟编组中间的列车作为WLTBN的主角色，实现了WLTBN的主角色的确定。
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公开(公告)号：CN115556784A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211181663.9
申请日：2022-09-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种送回风系统、车厢及轨道车辆，送回风系统包括空调机组和风道，风道包括送风风道、回排风共用风道和回风管路，送风风道与空调机组的机组送风口连接，送风风道的底部具有送风口；回排风共用风道与空调机组的机组回风口和机组废排风口连接，且与送风风道并排设置；回风管路与回排风共用风道连接，回风管路的下端具有回风口，回风口用于沿车厢的侧墙延伸至车厢内的座椅下方处。本申请将回风口设置在车厢侧墙底部靠近地板的位置，使从顶板上散出的空气与车厢内的空气充分混合后再进入回排风共用风道，而且回排风共用风道和回风管路阻挡了空调机组噪声直接进入车厢内部，降低了空调机组噪声对车厢内乘客的影响。
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公开(公告)号：CN114944690A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210691177.5
申请日：2022-06-17
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H02J7/04 , H02J50/12 , H02J50/40 , B60L53/12 , B60L53/122
摘要： 本发明实施例提供了一种无线充电装置及车辆充电系统，该装置包括电源电路、无线发射电路、无线接收电路、控制单元；无线发射电路包括一个发射线圈；无线接收电路包括一个接收线圈、整流器、至少两个负载连接电路；每个负载连接电路包括一个第一场效应管；第一场效应管的栅极与控制单元连接；第一场效应管的漏极、源极分别与对应负载的正极、负极连接；控制单元用于控制各第一场效应管以调整各负载的充电电流。通过各第一场效应管可实现多路独立调控的输出，即在每增加一组负载时，只需增加第一场效应管，相对于现有技术增加线圈或DC‑DC变流器的方式，能够有效降低无线充电装置的体积和成本。
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