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公开(公告)号：CN114194259B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111470040.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种灵活编组的控制系统，该系统包括：地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统；地面控制中心，通过铁路移动通信系统分别与数据交互中心、列车、售票系统进行数据交互；数据交互中心，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互；列车，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心、数据交互中心和定位系统进行数据交互；售票系统，通过铁路移动通信系统与地面控制中心进行数据交互；定位系统，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互。本申请的系统通过地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统实现了灵活编制的控制。
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公开(公告)号：CN116675142A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310571880.7
申请日：2023-05-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆内装整车安装方法，属于轨道车辆技术领域，包括将二次骨架、风道及线槽安装于安装工装上而形成内装结构，并放置于车下车辆上，驱动车下车辆朝向车厢移动，并启动升降机构调整安装板的高度至与车内车辆的高度一致，驱动内装结构沿运输通道移动，并自安装板移动至承载板上，内装结构支撑于多个滚珠上，调整内装结构在承载板上的位置，启动顶升器驱动承载板和内装结构向上运动，将二次骨架与车厢顶部固定连接，最后拆卸安装工装。本发明提供的轨道车辆内装整车安装方法，无需人工搬运二次骨架、风道及线槽等，降低了劳动强度，缩短了生产周期；同时预先安装线槽也不会出现线束磨损的情况。
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公开(公告)号：CN118046937A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410235596.7
申请日：2024-03-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种侧梁、转向架及轨道车辆，其中，侧梁包括：侧梁主体和空簧安装部，空簧安装部位于侧梁主体的外侧；空簧安装部为内部具有第一附加腔室的箱型结构，侧梁主体为内部具有第二附加腔室的箱型结构；第一附加腔室与第二附加腔室连通；所述空簧安装部内设有空簧安装套筒；空簧安装套筒的内部空间用于与空气弹簧内部的气体腔室连通，空簧安装套筒的内部空间还与第一附加腔室连通。本申请实施例提供的侧梁、转向架及轨道车辆能够提供辅助的气体空间，从而提高空气弹簧的缓冲能力，有利于减缓车厢的振动。
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公开(公告)号：CN114194259A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111470040.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请提供一种灵活编组的控制系统，该系统包括：地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统；地面控制中心，通过铁路移动通信系统分别与数据交互中心、列车、售票系统进行数据交互；数据交互中心，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互；列车，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心、数据交互中心和定位系统进行数据交互；售票系统，通过铁路移动通信系统与地面控制中心进行数据交互；定位系统，通过铁路移动通信系统分别与地面控制中心和列车进行数据交互。本申请的系统通过地面控制中心、数据交互中心、列车、售票系统、铁路移动通信系统和定位系统实现了灵活编制的控制。
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公开(公告)号：CN114194253A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111470492.7
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61L23/14
摘要： 本申请提供一种灵活编组的解编方法、设备和存储介质，该方法包括：确定解编条件被满足后，确定目标列车；与目标列车进行解编；解编条件为：已完成虚拟编组的各列车运行线路不唯一，或者，与邻车通信中断，或者，接收到解编指令。本申请提供的方法在已完成虚拟编组的各列车运行线路不唯一，或者，与邻车通信中断，或者，接收到解编指令的情况下，会确定目标列车，并与目标列车进行解编，实现了灵活编组的解编。
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公开(公告)号：CN117601933A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311168039.X
申请日：2023-09-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种无人驾驶列车休眠请求控制方法，在完成正线运营服务任务后，准备进入车辆休眠请求状态之前，列车需先完成停止正线服务、回库、清扫等进入休眠请求的准备工作，实现了在列车回库后进行自动检测及休眠请求控制，且控制休眠的准确性、可靠性高。还解决了无人驾驶列车自动控制休眠请求的列车控制技术问题，为列车全自动无人驾驶自动休眠提供前提保障，进而实现列车指挥自动化、运行高效化和技术先进化。
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公开(公告)号：CN211465419U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922115160.1
申请日：2019-11-29
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本实用新型提供了一种滑块组装设备及生产线，涉及动车滑块组装技术领域，所述滑块组装设备包括机架、滑块推动盘、第一伸缩件、定位推座、限位件、压紧件以及机械手；滑块推动盘设置于机架一侧，定位推座设有定位部，且定位推座与第一伸缩件相连；限位件设置于滑块供送方向的一侧；机械手设置于机架上且用于向滑块内供送螺栓。本实用新型提供的滑块组装设备，滑块推动盘将滑块推送至机架的定位推座上，然后通过第一伸缩件推动定位推座带动滑块至限位件处，第一伸缩件回缩，压紧件从上方对滑块进行压紧，机械手最终将螺栓放入滑块的圆孔中，实现滑块与螺栓的组装，该设备能够快速地进行滑块和螺栓的组装，有效地降低了人工操作的繁琐，提高了组装效率。
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公开(公告)号：CN210210366U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921057566.2
申请日：2019-07-08
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种转舌锁座调整工装，涉及锁座安装辅助工具技术领域，包括定位划线组件和调锁座组件，定位划线组件包括贴合板以及伸入板；调锁座组件包括定位托板、定位基板以及抵接板。本实用新型提供的转舌锁座调整工装，利用定位划线组件的贴合板与车体以及裙板贴合，并在贴合板上的标记豁口处标注能够表示锁体相对位置的标记线，锁座安装调整时，使调锁座组件上的标记点与之前的标记线相对应，通过调锁座组件的定位托板以及定位基板实现对锁体底面以及前侧面的定位，实现锁座位置调整及精准安装，有效的保证了裙板与车体闭合后，锁体和锁座对应的准确性，缩短了锁座安装的后续调整，极大的降低了安装难度，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN211466311U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922129725.1
申请日：2019-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车钩安装工装，轨道车辆的辅助设备，用以克服相关技术中在对车钩的位置进行校正时效率较低的问题。车钩安装工装包括：用于固定待安装车钩的固定机构；位于所述固定机构的下侧的行走机构，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的行进方向移动；位于所述固定机构及行走机构之间的高度调整机构，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的高度方向移动；位于所述固定机构及行走机构之间的横向调整机构，用于带动所述固定机构及待安装车钩沿所述车钩安装工装的横向移动；其中，所述车钩安装工装的横向垂直于行进方向及高度方向。
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公开(公告)号：CN211466085U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922176914.4
申请日：2019-12-06
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型提供了一种铁路客车车钩安装柔性工装，属于铁路客车技术领域，包括承重支座，以及沿承重支座的长度方向滑动设置在承重支座上的紧固件和支撑座；紧固件用于紧固车钩的头部；支撑座用于支撑车钩的尾部；紧固件和支撑座分别与承重支座可拆卸滑动连接；紧固件和支撑座的底部分别设置有滑块，承重支座的顶部设置有用于供滑块滑动的滑槽，滑槽的两端开放。本实用新型提供的铁路客车车钩安装柔性工装，同一工装可实现长度不同的多种车钩的安装需要，从而有效减少了铁路客车车钩安装柔性工装所需购置数量、存放空间及资金占用量。
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