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公开(公告)号：CN113392874A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110522376.9
申请日：2021-05-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于轨道车辆异常诊断技术领域，提供了一种轨道车辆异常状态诊断方法、装置及终端设备，该方法包括：获取轨道车辆不同运行状态下的样本数据；对样本数据进行聚类及特征提取，获得每种运行状态对应的中心特征；采集轨道车辆的待诊断运行数据；对待诊断运行数据进行特征提取，获得待诊断特征；分别计算待诊断特征与每种运行状态对应的中心特征的相似度，根据相似度确定轨道车辆的异常状态诊断结果。本发明根据相似度确定轨道车辆的异常状态诊断结果，可以提高轨道车辆异常状态诊断方法的适应性及准确度，避免轨道车辆异常状态诊断时发生误判和漏判。
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公开(公告)号：CN112339727A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910725245.3
申请日：2019-08-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 一种轨道车辆防滑控制方法、装置及轨道车辆系统，根据给定的制动级位得到车辆目标减速度a；根据被控制轴的轴速度得到所述被控制轴的当前减速度a’；根据所述目标减速度a和当前减速度a’得到减速度差值Δa；根据所述减速度差值Δa、预先计算得到的所述被控制轴的滑移率S，生成制动力变化指令。采用本申请中的方案，通过被控制轴的滑移率S和该车轮减速度与目标减速度的差别程度互相制约来控制制动力输出，能够最大限度利用轮轨间能够提供的粘着力实现防滑控制。
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公开(公告)号：CN113392874B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110522376.9
申请日：2021-05-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于轨道车辆异常诊断技术领域，提供了一种轨道车辆异常状态诊断方法、装置及终端设备，该方法包括：获取轨道车辆不同运行状态下的样本数据；对样本数据进行聚类及特征提取，获得每种运行状态对应的中心特征；采集轨道车辆的待诊断运行数据；对待诊断运行数据进行特征提取，获得待诊断特征；分别计算待诊断特征与每种运行状态对应的中心特征的相似度，根据相似度确定轨道车辆的异常状态诊断结果。本发明根据相似度确定轨道车辆的异常状态诊断结果，可以提高轨道车辆异常状态诊断方法的适应性及准确度，避免轨道车辆异常状态诊断时发生误判和漏判。
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公开(公告)号：CN112339727B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910725245.3
申请日：2019-08-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 一种轨道车辆防滑控制方法、装置及轨道车辆系统，根据给定的制动级位得到车辆目标减速度a；根据被控制轴的轴速度得到所述被控制轴的当前减速度a’；根据所述目标减速度a和当前减速度a’得到减速度差值Δa；根据所述减速度差值Δa、预先计算得到的所述被控制轴的滑移率S，生成制动力变化指令。采用本申请中的方案，通过被控制轴的滑移率S和该车轮减速度与目标减速度的差别程度互相制约来控制制动力输出，能够最大限度利用轮轨间能够提供的粘着力实现防滑控制。
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公开(公告)号：CN113804467A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010551396.4
申请日：2020-06-17
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及机车工程技术领域，具体涉及一种轨道车辆动态电缆布线测试装置，包括导向底座、转向架以及车体，所述车体通过动态电缆连接在转向架的上方；所述装置还包括转盘，所述转盘上设置有第一测试组件，所述转向架通过第一测试组件在水平方向上运动并连接在转盘上；所述导向底座上设置有第二测试组件，所述第二测试组件带动转盘在垂直方向上运动；所述车体和转盘可移动的连接在导向底座上；本发明可以转向架与车体的相对运动，观察动态电缆在运动过程中与转向架和车体的相对关系，并且可以进行转向架布线的疲劳试验，发现问题，及时优化动态电缆的安装位置和安装长度等技术指标。
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公开(公告)号：CN106769118A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611187603.2
申请日：2016-12-20
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提供一种轨道轮、轨道轮对及轨道车辆整车滚动试验台，该轨道轮，应用于轨道车辆整车滚动试验台上，轨道轮包圆盘状轮体，轮体具有可与轨道车辆的车轮接触的踏面，轮体的一侧边缘设置有环绕踏面的环状止挡结构。该轨道轮对包括两个轨道轮，每个轨道轮上的环状止挡结构均位于轨道轮轮体上远离另一个轨道轮的一侧。一种轨道车辆整车滚动试验台包括至少一个轨道轮对。本发明提供的轨道轮轮体的一侧边缘设置有环绕踏面的环状止挡结构。当轮对轮缘爬行到轨道轮上时，止挡结构碰撞轮缘，使轮对向内侧运动。使轮对无法脱离轨道轮。在激振系统失控或试验结果失稳过大的情况下，可以较好的防止被试车脱轨翻车，增加了试验的安全性。
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公开(公告)号：CN213856470U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022127640.2
申请日：2020-09-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型提供了用于卷板机的进料机构及卷板机，进料机构包括：底板、承托板、传送带和限位结构，承托板、传送带和限位结构设置在底板上，承托板设置在传送带的内侧，用于支撑放置在传送带上的卷板；限位结构包括挡板对和支架，挡板对经由支架设置在传送带的上方，挡板对和传送带之间形成供卷板通过的间隙；挡板对包括2个挡板和2个按压辊，2个挡板沿传送带的横向方向布置且用于限制卷板沿传送带的横向方向上移动，2个按压辊设置在2个挡板之间且用于将卷板压向传送带。本实用新型的进料机构和卷板机可以实现安全进料机构，安全性较高，并且不需要手动上料，可以保证板材的直线上料。
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公开(公告)号：CN208780478U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821073562.9
申请日：2018-07-06
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请公开了一种用于动车组动力包组合试验的试验台和试验系统，试验台包括：车辆控制部件、输入输出部件、工控机以及人机界面部件构成，其中，车辆控制部件与输入输出部件连接，工控机与输入输出部件连接，人机界面部件与输入输出部件连接，输入输出部件与陪试设备和待测设备连接，陪试设备的电机与待测设备的电机通过扭矩传感器连接，该试验台构建成本较低且系统结构相对简易，既能完成动力包组合试验，同时还能实现和陪试设备之间的信息交互，在任一系统发生故障时，另一个系统可以及时采取相应的措施，保护设备和人身安全。
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