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公开(公告)号：CN113484046A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110769075.6
申请日：2021-07-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请实施例提供了一种测力轮对标定试验台，包括试验台基座平台和垂向测力系统，垂向测力系统安装在试验台基座平台之上；垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够竖向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在所述滚轮底部三分力传感器的下方；滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。本申请实施例提供解决了传统测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的问题。
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公开(公告)号：CN115284785A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210863316.8
申请日：2022-07-20
申请人： 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60B17/00
摘要： 本发明提供了一种有轨电车车轮踏面的优化设计方法，该方法能有效地解决出口有轨电车的原始车轮踏面匹配多种钢轨廓形适应能力较差的问题。优化车轮踏面轮缘的廓形与原始车轮踏面基本重合，增大了车轮踏面等效锥度，提高了车轮踏面小半径曲线的通过能力，将原有车轮踏面轮缘喉区至踏面外端的廓形由1段圆弧2段直线优化为7段圆弧和2段直线；将优化车轮踏面的轮缘宽度为20.8mm，轮缘厚度为19.3mm，增大轮缘喉根位置圆弧半径及其底部高度，增加轮轨接触区域，改善轮缘喉根位置接触应力；车轮踏面外端直线增加高度，避免它与不同钢轨匹配时的产生过小的等效锥度，优化提升了车轮踏面对不同钢轨的适应能力。
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公开(公告)号：CN115284785B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210863316.8
申请日：2022-07-20
申请人： 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60B17/00
摘要： 本发明提供了一种有轨电车车轮踏面的优化设计方法，该方法能有效地解决出口有轨电车的原始车轮踏面匹配多种钢轨廓形适应能力较差的问题。优化车轮踏面轮缘的廓形与原始车轮踏面基本重合，增大了车轮踏面等效锥度，提高了车轮踏面小半径曲线的通过能力，将原有车轮踏面轮缘喉区至踏面外端的廓形由1段圆弧2段直线优化为7段圆弧和2段直线；将优化车轮踏面的轮缘宽度为20.8mm，轮缘厚度为19.3mm，增大轮缘喉根位置圆弧半径及其底部高度，增加轮轨接触区域，改善轮缘喉根位置接触应力；车轮踏面外端直线增加高度，避免它与不同钢轨匹配时的产生过小的等效锥度，优化提升了车轮踏面对不同钢轨的适应能力。
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公开(公告)号：CN113484046B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110769075.6
申请日：2021-07-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请实施例提供了一种测力轮对标定试验台，包括试验台基座平台和垂向测力系统，垂向测力系统安装在试验台基座平台之上；垂向测力系统包括垂向测力装置，垂向测力装置包括：垂向支撑滚轮；支撑滚轮安装架，垂向支撑滚轮竖向安装在支撑滚轮安装架处且垂向支撑滚轮能够竖向旋转；滚轮底部三分力传感器，固定在支撑滚轮安装架之下；纵向滑台，纵向滑台固定在所述滚轮底部三分力传感器的下方；滚轮底部三分力传感器用于在测力轮对的车轮承受预设的垂向载荷并以预设速度旋转，带动垂向支撑滚轮旋转时，获取三个方向的支反力。本申请实施例提供解决了传统测力轮对标定试验台只能进行垂向方向的静态测力标定，或者横向方向的静态测力标定的问题。
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公开(公告)号：CN113799838B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202010821104.4
申请日：2020-08-14
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其转向架。该转向架包括构架、两组轮对以及四个一系悬挂装置；所述构架包括两个侧梁和一组横梁；每组轮对包括一条车轴、两个车轮以及两个轴承；一系悬挂装置包括轴承底托和缓冲垫；轴承底托可拆卸，安装于侧梁的底部，并在轴承底托和侧梁之间形成轴承座孔；轴承和缓冲垫容置于轴承座孔内；缓冲垫夹设于轴承与侧梁之间。该转向架具有安装结构简单和零部件数量少的特点。
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公开(公告)号：CN111289196B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811491659.6
申请日：2018-12-07
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种弹性元件振动传递测试装置及系统。其中，弹性元件振动传递测试装置包括：动载荷施加机构、静载荷施加机构、测试平台、阻滞质量块、输入端检测机构以及输出端检测机构；测试平台的底端分别与动载荷施加机构的输出端、静载荷施加机构的输出端固定连接；阻滞质量块的底端与测试平台的顶端相对间隔设置，且阻滞质量块的底端和测试平台的顶端之间形成被测弹性元件的安装空间。本发明提供的弹性元件振动传递测试装置及系统，通过静载荷施加机构施加大吨位预载力，利用动载荷施加结构模拟实际道路激励谱，准确获取弹性元件在列车高速运行状态下的高频振动传递特性，评估弹性元件的隔振效率，有利于弹性元件参数的进一步优化。
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公开(公告)号：CN112920704B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201911234145.7
申请日：2019-12-05
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： C09D183/04 , C09D7/62 , H05B3/36
摘要： 本发明涉及防冰雪技术领域，具体公开一种电加热涂层涂料、电加热蒙皮及防冰雪系统。所述电加热涂层涂料，包括以下质量百分比的组分：70‑80％的硅橡胶、8‑12％的改性碳纳米管、4‑6％的改性石墨烯和余量的稀释剂。本发明电加热涂层涂料制成的涂层具有散热效率高、电加热能耗低以及使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN111994119B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010819244.8
申请日：2020-08-14
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆及其转向架。该转向架包括构架和牵引装置；构架包括沿横向并排设置的两个侧梁、沿纵向并排设置的两个横梁、以及固定安装于两个横梁的限位装置；横梁安装于两个侧梁；牵引装置为开口朝下的箱体结构，并跨接于两个横梁上；限位装置用于将牵引装置沿横向和纵向限位于两个横梁。该转向架采用箱体结构的牵引装置，能够在保证上、下车间的能量传递与结构强度的同时，较好的传递纵向冲击，并且在碰撞时可承受较大的纵向冲击载荷。
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公开(公告)号：CN113078694A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010005559.9
申请日：2020-01-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 本申请公开一种锂电池箱及锂电池箱控制方法，涉及锂电池领域。锂电池箱包括锂电池模块和控制模块，锂电池模块包括L个串联的串联模组，各串联模组包括M个并联的并联模组，各并联模组包括N个串联的单体电池，L、M和N不低于2；控制模块配置健康状态监测功能和电池隔离功能；健康状态监测功能为监测单体电池的电池参数与各并联模组的电池健康状态，电池参数包括温度、电压与电流；电池隔离功能为存在第一目标并联模组时断开第一目标并联模组所在并联支路，第一目标并联模组电池健康状态低于预设第一SOH值。本申请可监测并联模组的电池健康状态，隔离电池健康状态值低的并联模组，实现隔离差异性大的锂电池、提高锂电池箱安全性的技术效果。
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公开(公告)号：CN111376943B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811611470.6
申请日：2018-12-27
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61H11/00
摘要： 本申请实施例提供一种制动夹钳防护罩及轨道车辆，其中，制动夹钳防护罩包括：连接罩体；所述连接罩体上设置有用于与转向架构架相连的连接部；夹臂罩体，与所述连接罩体相连，用于罩设在制动夹钳中夹臂的外侧；闸片罩体，与所述夹臂罩体相连，用于罩设在制动夹钳中闸片的外侧。本申请实施例提供的制动夹钳防护罩及轨道车辆能够解决已有技术中制动夹钳上容易附着雪粒子或冰块进而影响制动效果的问题。
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