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公开(公告)号：CN116757626A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310605114.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q50/04 , G06F16/903
Abstract: 本发明涉及生产处理技术领域，尤其涉及一种生产事件的处理方法及平台。方法包括：获取用户创建的生产事件和事件类型；基于生产事件和事件类型，利用预设配置数据库进行关联匹配，得出由若干流程节点连接而成的处理流程和与每个流程节点相对应的处理职级；所述处理流程包括基础流程、管理流程和单据流程；基于所述处理流程和处理职级，利用预设角色配置库进行角色匹配，得到每个流程节点的主办人；基于所述每个流程节点的主办人和处理流程中每个流程节点的先后顺序，依次处理每个所述流程节点，得到最后一个流程节点的处理结果。本发明的目的是解决现有技术在对生产事件的处理信息分发慢，填报效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114260604A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210003094.2
申请日：2022-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种光丝间距调节系统及其调节方法。光丝间距调节系统包括焊接模块；光丝间距检测模块，所述光丝间距检测模块用于所述焊接模块的光丝间距的实际值；光丝间距调节模块，所述光丝间距调节模块与所述焊接模块连接，并用于调节所述光丝间距的大小；控制模块，所述控制模块分别与所述光丝间距检测模块和所述光丝间距调节模块连接，并用于控制所述光丝间距调节模块将所述光丝间距的实际值调节至目标值。该光丝间距调节系统能够快速便捷地调节光丝间距，且光丝间距调节的精度相对较高。
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公开(公告)号：CN108941857B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810831810.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MAG横焊焊接方法及工艺，在焊件之间焊缝处沿焊接操作的正方向连续的分布多个轨迹单元，每个轨迹单元包括多条焊接轨迹，其中焊接次序位于第一位的第一轨迹的操作方向沿焊接操作的负方向进行。本发明进一步介绍一种根据该焊接方法的焊接工艺，采用较大的工艺参数实施焊接操作，提高焊接效率，保证焊缝处母材的熔深，并且较大程度的缓解了咬边、焊瘤的问题。
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公开(公告)号：CN106112330B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610751381.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架侧梁自动化装配系统，包括：物料运输识别台，用于识别组成侧梁的各零件并将其分配至储运工装；检测机器人，用于识别所述储运工装的所述零件的二维码信息并发送至控制室；所述控制室用于根据接收的所述二维码信息发送侧梁型号信息至搬运机器人，并发送与侧梁型号相匹配的组焊指令至检测‑组焊机器人；所述搬运机器人用于将所述储运工装的所述零件搬运至组焊胎位，并根据所述侧梁型号信息搭建所述零件；所述组焊机器人用于依据所述组焊指令对搭建好的所述零件进行组焊；人工预处理胎位，用于对所述组焊胎位组焊后的工件进行人工检测。该系统能够实现侧梁装配时各部件组焊的自动化作业，提高了装配作业效率。
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公开(公告)号：CN117314267A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311130159.0
申请日：2023-09-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/063 , G06F16/25 , G06F16/242
Abstract: 本发明公开了一种面向业务应用、可快捷配置的数据驱动模型搭建方法与系统，所述方法包括S1、获取元数据；S2、根据所述元数据获取因子；S3、所述因子通过比较运算符形成限制条件；S4、根据元数据、因子和限制条件生成SQL语句，封装成模型并执行，得到指标计算结果。本发明根据元数据、因子和限制条件封装并形成用于计算指标的模型，该模型支持在线开发，配置完成立即生效，无需重新部署系统，另外各个部门在管理过程中存在较多个性化的需求，而每一次需求都需要重新部署系统，影响指标计算效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115366958A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211026176.5
申请日：2022-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61L27/53
Abstract: 本发明属于轨道交通数据管理技术领域，具体涉及一种自诊断方法、系统及数据管理系统，判断读取设备是否能够和管理平台正常连接，判断管理平台是否能够接收到相应读取设备的反馈信息，如果不能，启动重启机制，直至能够接收到读取设备的反馈信息，管理平台根据接收到的读取设备的基础数据、运行状态和网络强度，对读取设备进行分类；判断读取设备是否读取到标签信息，如果是，则读取设备将标签信息发送至管理平台，管理平台将标签信息存储至分配给对应读取设备的存储空间内，显示标签信息所对应的车辆信息。本发明针对射频技术的读取设备在连接过程、网络传输过程以及数据读取过程中能出现的故障问题进行区分，并相应的给出了具体的解决措施。
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公开(公告)号：CN110605489B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201810635119.4
申请日：2018-06-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复杂结构焊接参数精确管控系统，包括，人机交互单元、参数采集单元、报警单元、扫码单元、焊接作业单元以及与上述单元连接的焊接监控单元；人机交互单元用于录入预设工艺信息；所述扫码单元用于读取包含有焊接工件信息、焊工信息的二维码，所述参数采集单元配置为实时采集焊接过程中的焊接参数，所述焊接监控单元用于验证扫码单元读取的焊接工件信息和焊工信息，在焊接过程中，焊接监控单元对参数采集单元采集的焊接参数与对应预设工艺中的参数进行实时对比，并根据对比结果控制报警单元和焊接作业单元动作。本发明还涉及一种利用复杂结构焊接参数精确管控系统的焊接方法，能够实现对焊接参数的精确监控，提高自动化水平。
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公开(公告)号：CN111451704B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010265741.8
申请日：2020-04-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明提出了一种转向架构架胎位内自翻转装置、系统及方法，包括驱动件、转动梁、第一支撑件、第二支撑件和紧固件；第一支撑件，对转向架构架的其中两个角部进行支撑。所述的驱动件，用于驱动所述的转动梁在水平面内旋转，其中旋转角度≥180°；第二支撑件，包括两个，分别设置在所述的转动梁的两端，对转向架构架的另外两个角部进行支撑；且所述的第二支撑件可沿转动梁的轴线转动；紧固件，其设置在第二支撑件顶部，用于将转向架构架紧固在所述的转动梁上。
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公开(公告)号：CN111136370B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010003382.9
申请日：2020-01-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及开坡口T型接头的焊接方法及焊接系统。该焊接方法包括：在T型接头的坡口结构上沿坡口结构的长度方向分别选取若干组连续排列的施焊位置，每组施焊位置均包括至少两个位于坡口结构的非坡口侧上的施焊点、以及至少一个位于坡口结构的坡口侧上的施焊点；自平焊位利用斜三角形运条路线沿各组施焊位置的各个施焊点连续施焊直至完成。该焊接方法能根据坡口结构的坡口侧和非坡口侧的结构区别进行合理的热输入调配，消除因电弧热输入分配不合理导致的焊缝背面焊趾夹沟、焊漏、焊穿等背面成型不良问题，以获得均匀、美观的背面成型焊缝，显著提升焊缝焊接质量。
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公开(公告)号：CN108927588B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810778655.X
申请日：2018-07-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K9/025
Abstract: 本发明公开了一种定位臂筋板交汇处焊接法，包括三块相互垂直焊接的板，第一板与第二板焊接处称为第一角接缝，第二板至少相邻的两个面与第三板形成两个焊接处称为第二角接缝和第四角接缝，第三板与第一板焊接处称为第三角接缝，第一角接缝焊道、第二角接缝焊道和第三角接缝焊道交汇于一点，该方法包括如下步骤：步骤1：组装第一板、第二板和第三板；步骤2：焊接第三角接缝焊道；步骤3：依次焊接第四角接缝焊道、第二角接缝焊道和第一角接缝焊道，采用半“几”字型轨迹焊接法，通过一次性焊接完成。本发明将交汇处的接头由3个减少到1个，减少了焊接缺陷的产生，内部质量显著提升，封头处不会因为起弧点粗大而出现未焊到现象。
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