-
公开(公告)号：CN118850141A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411093687.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种环境风速测试装置，适用于装配在轨道列车上，包括测风单元，设置于轨道列车上，测风单元适用于获得通过轨道列车的环境风的环境风参数；第一数据库，根据环境风参数和轨道列车的实时车速获取轨道列车的气动载荷数据；第二数据库，根据气动载荷数据和实时车速获取轨道列车的动力学数据；以及预警单元，根据动力学数据判断轨道列车的运行状态，并响应于运行状态输出提示信息；其中，环境风参数至少包括环境风的风向和风速。
-
公开(公告)号：CN119222368A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411398697.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16K31/02 , B61D27/00 , G06F18/2433
Abstract: 本公开提供了一种列车阀门控制方法，可以应用于轨道交通和车辆压力波保护技术领域。该方法包括：获取与列车车厢对应的车载信息和映射关系，其中，车载信息包括运行信息、压力信息和空气质量信息，映射关系表征列车车厢的阀门控制信息与车载信息之间的对应关系；将运行信息、压力信息和空气质量信息输入至预测模型，输出预测结果，其中，预测结果包括压力预测结果和空气质量预测结果；以及基于预测结果和映射关系，切换或保持阀门的状态。本公开还提供了一种列车阀门控制装置、设备、介质、程序产品及列车。
-
公开(公告)号：CN115774125A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211500891.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明属于风源装置设计领域，提供了一种标准风源装置、速度传感器校验装置及方法。其中，标准风源装置，包括依次连通的入口段、稳定段、第一试验段、收缩段、第二试验段、扩散段和动力段；第一试验段的运行风速范围小于第二试验段的运行风速范围；所述第一试验段和第二试验段均安装有支撑调节部，所述支撑调节部用于支撑且调节风速传感器的迎风角度。
-
公开(公告)号：CN112768868A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110154302.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其天线，所述天线包括位于轨道车辆流线型造型顶部的头车天线(1)和尾车天线(2)；所述头车天线(1)和/或尾车天线(2)的两侧分别设有多个平行分布的涡流发生器(3)，所述涡流发生器(3)的长度方向与轨道车辆的长度方向相一致；所述头车天线(1)和尾车天线(2)分别呈前后两端对称的流线型，其底部呈椭球形并从底部向上逐渐收缩；所述涡流发生器(3)呈前后两端对称且长度、宽度和高度均小于所述头车天线(1)和/或尾车天线的流线型，其底部呈椭球形并从底部向上逐渐收缩。该天线能延迟尾流分离，减小尾车和尾流声源强度，减弱气流冲击天线导致的噪声。
-
公开(公告)号：CN119644703A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411586361.9
申请日：2024-11-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本公开提供了一种变频器工作频率的控制方法，可以应用于轨道交通技术领域。该变频器工作频率的控制方法包括：确定列车中设备舱的当前温度误差，其中，当前温度误差是基于设备舱的预设期望温度，以及设备舱的当前实测温度得到的；在当前温度误差大于预设阈值的情况下，获取列车的当前运行工况；从数据库中读取在历史时间段内列车中变频器的多组历史工作频率；根据当前运行工况，从多组历史工作频率中确定参考历史工作频率；基于参考历史工作频率以及预设误差矫正项，利用预设模糊迭代控制算法确定变频器的当前工作频率。本公开还提供了一种变频器工作频率的控制装置、电子设备和列车。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118579110A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411053463.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本公开提供了一种蒙皮外板及轨道车辆。蒙皮外板装在轨道车辆的至少一部分表面，蒙皮外板包括弯曲的本体部，本体部的形状被构造成与轨道车辆的表面的轮廓匹配，以附着在轨道车辆的表面，沿本体部的外表面向垂直于外表面的方向凹陷形成多个呈阵列布置的凹坑；其中，沿轨道车辆的车辆宽度方向相邻的两个凹坑之间的横向间距为凹坑的最大尺寸的2‑4倍，沿轨道车辆的车辆长度方向相邻的两个凹坑之间的纵向间距为最大尺寸的8‑10倍，以在轨道车辆行驶的过程中，减小轨道车辆的空气阻力。
-
公开(公告)号：CN117163090A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311162006.4
申请日：2023-09-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种通风口的防风沙装置，通风口设置在通风设备的外壳上，防风沙装置包括：底板，密封结合在外壳上；至少一个环形的第一隔风板，从底板远离外壳垂直延伸，相邻的第一隔风板之间径向地隔开；支撑件，从底板或者第一隔风板垂直伸出第一隔风板；顶板，支撑在支撑件上，使得顶板与第一隔风板的端部在轴向方向上隔开；至少一个环形的第二隔风板，从顶板朝向外壳垂直延伸，相邻的第二隔风板之间径向地隔开，第二隔风板的端部与底板在轴向方向上隔开，其中，第一隔风板和第二隔风板在径向方向上交替设置，并且相邻的第一隔风板和第二隔风板之间隔开，使得底板、第一隔风板、顶板和第二隔风板形成连通外部环境的波浪状的排风通道。
-
公开(公告)号：CN110006621A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910251389.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及风洞技术领域，提供风洞阻尼网张紧装置及风洞稳定段。风洞阻尼网张紧装置包括安装机构、张紧机构和夹紧机构；安装机构包括轴承安装座以及安装在轴承安装座上的关节轴承；张紧机构包括拉杆，拉杆穿过关节轴承且端部与夹紧机构铰接，夹紧机构用于夹紧阻尼网。本发明的风洞阻尼网张紧装置，将其沿着风洞稳定段的周向设置的时候，可以对阻尼网的张紧程度进行大区间调节。此外，由于风洞阻尼网张紧装置包括有关节轴承，此外拉杆穿过关节轴承且端部与夹紧机构铰接，进而张紧机构可以带动阻尼网实现任意方向的偏转，以效释放高低温作用下阻尼网的温差应力，并能避免气动载荷反复作用下阻尼网根部被夹紧机构剪断。
-
公开(公告)号：CN119037486A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411506490.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本公开提供了一种用于轨道车辆的升力翼，包括支撑部，安装在轨道车辆的车顶上；本体，安装在支撑部的顶部，本体在纵向竖直面内的剖面被构造成底部为直线型、且向上凸起的大致平凸翼型形状，本体的底部靠近车头的一侧与车顶之间的距离大于靠近车尾的一侧与车顶之间的距离；以及两个阻风翼，相互面对地安装在本体的顶部在横向方向上靠近两端的位置，每个阻风翼被构造成厚度由中部沿纵向方向逐渐向两端减小的薄板，使得在轨道车辆行进过程中，气流沿本体的顶面，在两个阻风翼之间流动。
-
公开(公告)号：CN117490589A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311444486.3
申请日：2023-11-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种列车车间风挡胶囊结构的性能测试方法及支撑组件，可以应用于性能测试技术领域。该方法包括：响应于测试列车按照预定行驶策略在目标路径上行驶，获取测试列车在行驶过程中以多个投射角度投射到车间风挡胶囊结构上的激光投射距离的多个时序序列和测试列车的实际行驶状态信息，其中，激光投射距离的多个时序序列是利用固定在测试列车的车间端墙上的支撑组件上的可调节投射角度的激光位移传感器采集到的；根据实际行驶状态信息，从多个时序序列中提取目标时段内的激光投射距离的变化信息；以及根据激光投射距离的变化信息，生成车间风挡胶囊结构的性能测试结果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.049 seconds)
