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公开(公告)号：CN111239647B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010062911.2
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车交流漏电检测保护控制装置和方法，包括：辅助逆变器、输出隔离接触器、母线隔离接触器以及中央控制单元；其中，辅助逆变器通过输出隔离接触器连接到AC380V母线上，辅助逆变器还通过通信线路与中央控制单元连接；辅助逆变器根据中央控制单元的指令对所连接的输出隔离接触器的断开与闭合状态进行控制；母线隔离接触器安装在AC380V母线上，其通过通信线路与中央控制单元连接；中央控制单元用于向辅助逆变器发送指令；用于对AC380V母线上所发生的短路故障的位置进行判断；还用于对母线隔离器的断开与闭合状态进行控制。本发明能够对辅助逆变器内部的短路故障以及AC380V母线上的短路故障进行检测。
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公开(公告)号：CN106502838B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201610950964.1
申请日：2016-11-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明公开了一种列车数据的缓存方法、装置和系统。其中，该方法包括：在列车的行驶过程中检测列车的网络状态；在检测到网络状态为异常状态的情况下，将无线数据存储至缓存区域，并将缓存区域中缓存的无线数据同步至临时文件中，其中，临时文件为存储位置为磁盘中预定的物理空间；在网络状态从异常状态恢复为正常状态的情况下，将缓存区域中缓存的无线数据发送至地面服务器。本发明解决了现有列车与地面传输断网后造成车辆运行数据丢失的技术问题。
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公开(公告)号：CN111779702A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010623565.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种卡滞故障处理方法及装置，包括：若检测到冷却风机发生卡滞故障，停止向冷却风机发送启动指令，使得冷却风机停止运行；其次，在第一时间段之后，向冷却风机发送启动指令，以便冷却风机根据启动指令重新启动；最后，检测冷却风机的卡滞故障是否消除；若否，执行停止向冷却风机发送启动指令以及后续步骤，直至冷却风机的卡滞故障消除或者达到预设重启次数；若执行停止向冷却风机发送启动指令以及后续步骤，达到预设重启次数，上报冷却风机的故障信息。由此可见，通过停止持续的启动指令以及重新启动，可以消除冷却风机的部分卡滞故障，减少冷却风机上报故障的次数，降低冷却风机维修的成本，确保列车的正常运行。
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公开(公告)号：CN118163838A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410291032.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车重联通讯装置及列车重联通讯方法、系统、列车；涉及列车通信领域，解决通过有线通讯实现列车重联时的通讯连接导致的通讯故障风险，当列车发生重联时，通信主机控制位于重联端的第一无线交换机、第二无线交换机发送请求报文并接收响应报文，根据报文接收响应时间、预设安装距离确定位于列车的同轨道的待重联列车发送的响应报文，并根据当前响应报文建立无线通信连接。通过无线交换机建立无线通信连接，并通过报文接收响应时间准确识别位于同轨道的待重联列车发送的响应报文，以建立准确的无线通信连接，避免了通过有线通讯实现列车重联时的通讯连接导致的通讯故障风险。
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公开(公告)号：CN112412764A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011209485.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种辅助空压机的控制方法、电路及轨道车辆，该控制方法应用于列车控制和管理系统TCMS，所述TCMS用于通过保持电路控制所述辅助空压机得电或失电，所述保持电路用于保持辅助空压机处于得电状态或失电状态；当所述保持电路导通时，所述辅助空压机得电；当所述保持电路断开时，所述辅助空压机失电；所述方法包括：所述TCMS监测所述保持电路的导通时间；当所述保持电路的导通时间超过预设时间阈值时，所述TCMS断开所述保持电路，使得所述辅助空压机失电。进而，即使辅助风缸出现漏风的情况时，在辅助空压机工作时间超过预设时间阈值时，所述TCMS控制辅助空压机停止工作，进而避免了辅助空压机因持续工作而烧毁的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111720354A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010614279.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种冷却风机的控制方法、装置及控制电路，为了避免冷却风机高速运行时噪音比较大这个问题，可以根据车辆的运行速度和/或第一设备的温度，确定第一设备对应的冷却风机的运行速度。其中，第一设备对应的冷却风机，用于给第一设备进行降温，第一设备为所述车辆上的设备。由此可见，在本申请实施例中，可以对冷却风机的工作速度进行适应性调整，而不是一直使得冷却风机高速运行，从而避免了冷却风机一直告诉运行而带来的噪音。
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公开(公告)号：CN111239647A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010062911.2
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车交流漏电检测保护控制装置和方法，包括：辅助逆变器、输出隔离接触器、母线隔离接触器以及中央控制单元；其中，辅助逆变器通过输出隔离接触器连接到AC380V母线上，辅助逆变器还通过通信线路与中央控制单元连接；辅助逆变器根据中央控制单元的指令对所连接的输出隔离接触器的断开与闭合状态进行控制；母线隔离接触器安装在AC380V母线上，其通过通信线路与中央控制单元连接；中央控制单元用于向辅助逆变器发送指令；用于对AC380V母线上所发生的短路故障的位置进行判断；还用于对母线隔离器的断开与闭合状态进行控制。本发明能够对辅助逆变器内部的短路故障以及AC380V母线上的短路故障进行检测。
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公开(公告)号：CN110597226A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910877086.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种车载以太网的异常预警方法及装置，包括：确定镜像端口，该镜像端口为对待检测端口进行镜像的端口；获取预设时间段内该镜像端口所接收到的目标数据包，其中，该目标数据包中的每个数据包均携带有对应的序号标识，并且，不同数据包对应的序号标识不同；根据目标数据包中各个数据包对应的序号标识，针对于待检测端口进行异常预警。由此可见，由于镜像端口所接收到的每个数据包中均携带有序号标识，而基于各个数据包对应的序号标识，可以确定镜像端口在接收数据包的过程中是否存在异常，以便于技术人员对该异常端口进行及时维护，进而可以遏制该异常端口转变成故障端口，减少网络故障情况的产生。
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公开(公告)号：CN119688570A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411824833.X
申请日：2024-12-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N17/02
Abstract: 本发明属于异质材料连接结构的腐蚀监测技术领域。提出了一种异质材料连接结构腐蚀无损测定装置及方法，所述的腐蚀无损测定装置，包括：第一信息探头、第二信息探头、电化学测量仪、离子导通器和参比电极；第一信息探头的底端用于连接在A材料表面，第一信息探头与所述A材料表面的接触面积可调，第二信息探头的底端用于连接在B材料表面，第二信息探头与所述B材料表面的接触面积可调。本发明可以根据接触材料实际的表面积大小对信息探头面积进行修改，从而获取电偶对中阳极材料更准确的电偶电流密度，区分其电偶腐蚀敏感性等级，提高了腐蚀无损测定的精度。
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公开(公告)号：CN118545110A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410607880.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种用于列车接地碳刷的异常处理方法，可以应用于列车接地技术领域。该方法包括：利用采集芯片自带的寄存器，对采集芯片的工作电压信号进行检测；在检测到采集芯片的工作电压信号达到接地碳刷故障条件的情况下，生成故障寄存器记录值，其中，接地碳刷故障条件是在由于接地碳刷异常，导致的采集芯片的工作电压信号超过正常电压范围的情况下，根据正常电压范围确定的；在温度采集主机识别到故障寄存器记录值的情况下，获取故障寄存器记录值存在的时长；在故障寄存器记录值存在的时长达到预定时长条件的情况下，生成接地碳刷异常的提示信息；基于提示信息，对存在异常的接地碳刷进行处理。本公开还提供了一种轴温检测系统和列车。
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