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公开(公告)号:CN109176881A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811101127.7
申请日:2018-09-20
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
摘要: 本发明公开了一种混凝土上料搅拌及下料一体化设备,包括底座和壳体,所述底座的顶部固定安装有壳体,所述壳体的底部设有导料室,所述导料室的内部转动安装有第二螺旋搅拌杆,所述导料室位置处壳体的一侧固定安装有第一安装室,所述第一安装室的内部固定安装有第一电机,且第一电机的输出端与第二螺旋搅拌杆连接,所述导料室上方的壳体内设有搅拌室。本发明设置有上料筒可以对设备进行自动化上料,避免或减少传统的人力上料,提高了设备的功能性,设置有导料室使装置达到了自动化导料的功能,同时导料室又达到了良好的存储功能,设置有水箱可以为设备提供水分,避免或减少混凝土水分不足发生干燥的情况,便于推广使用。
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公开(公告)号:CN113553654A
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110929445.8
申请日:2021-08-13
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司 , 连云港上铁房地产开发有限公司
发明人: 李广宝 , 韩月亮 , 吕燕军 , 李济宁 , 仲启强 , 刘新华 , 任慧琳 , 叶根先 , 张二雷 , 郭海龙 , 杨涵 , 史周方 , 梅程曦 , 赵航 , 王坤 , 孙云博 , 齐日存 , 朱波 , 冯谨飞 , 胡雅芳 , 刘闯闯 , 薛小龙 , 马洪力 , 李斌 , 刘静文
摘要: 本发明涉及能源利用技术领域,提供一种实现建筑工程结构基础预制方桩定向批量放置的建模方法,基于Dynamo和Revit的可视化编程功能,按照桩结构平面图中的结构定位坐标和三维坐标创建方桩族文件并进行对应放置,同时确定各点位方桩相对方位角之间的偏转夹角,通过Revit软件将各点位桩基按照对应角度旋转到设计位置。通过本发明,能够实现建模效率快、精度高、方便模型后期修改及模型三维可视化呈现的目标,满足多点预制方桩的精确批量放置。
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公开(公告)号:CN113688451A
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202110929910.8
申请日:2021-08-13
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司 , 连云港上铁房地产开发有限公司
发明人: 吕燕军 , 韩月亮 , 李广宝 , 李济宁 , 仲启强 , 张二雷 , 郭海龙 , 刘新华 , 叶根先 , 任慧琳 , 杨涵 , 赵航 , 宋海文 , 韩硕 , 史周方 , 梅程曦 , 薛小龙 , 马洪力 , 李斌 , 刘静文
摘要: 本发明涉及一种自动批量检测基桩间距是否满足规范要求的方法,通过excel统计桩基中心点位坐标信息,将统计完成的桩基中心点位坐标信息导入到建筑建模软件中,创建实体点位及创建实体点位之间的线段,判断线段长度是否符合规范中要求的桩基最小中心距的要求。通过本发明,能够避免在施工过程中产生挤土效应对结构基础产生不利影响。
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公开(公告)号:CN109853453A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910216676.7
申请日:2019-03-21
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人: 李玉梅 , 吴文江 , 吕燕军 , 刘灿国 , 赵晨磊 , 杨摄 , 曹学峰 , 郑明军 , 刘瑞杰 , 高占凤 , 闫计权 , 刘红 , 张瑜 , 李璐 , 高峰 , 赵航 , 刘萍 , 季林
IPC分类号: E01H8/00
摘要: 本发明公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置,属于铁路轨道维护设备技术领域,包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板,集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连,集沙排沙装置设于两个轨道之间,集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮,两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明在行走设备的带动下沿着轨道行走,导轮对集沙排沙装置起到导向作用;利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙,通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推,确保行车安全,避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生;同时本发明机械化程度高,极大降低了工作人员的劳动强度,提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号:CN109853453B
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN201910216676.7
申请日:2019-03-21
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人: 李玉梅 , 吴文江 , 郑明军 , 高占凤 , 吕燕军 , 曹学峰 , 刘灿国 , 赵晨磊 , 杨摄 , 刘瑞杰 , 闫计权 , 刘红 , 张瑜 , 李璐 , 高峰 , 赵航 , 刘萍 , 季林
IPC分类号: E01H8/00
摘要: 本发明公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置,属于铁路轨道维护设备技术领域,包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板,集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连,集沙排沙装置设于两个轨道之间,集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮,两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明在行走设备的带动下沿着轨道行走,导轮对集沙排沙装置起到导向作用;利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙,通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推,确保行车安全,避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生;同时本发明机械化程度高,极大降低了工作人员的劳动强度,提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号:CN306211087S
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202030421625.1
申请日:2020-07-29
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:营销信息管理漏斗模型。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于营销信息筛选、分类、统计及预测;用于营销过程中,将非客户、潜在客户逐步变为客户的转化量化模型,将项目信息及客户信息进行漏斗式筛选分类,预测经营信息缺口、营销额、成交客户数量等。
3.本外观设计产品的设计要点:在于主视图。
4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。-
公开(公告)号:CN214168763U
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202023329741.4
申请日:2020-12-31
申请人: 铁道第三勘察设计院有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本申请提供了一种轨枕组件,涉及铁路施工技术领域。轨枕组件,包括轨枕、缓冲结构和多个支撑梁。多个支撑梁沿轨枕的长度方向间隔布置,轨枕设于多个支撑梁的上方。轨枕与每个支撑梁之间设有缓冲结构。缓冲结构的设置避免轨枕承受的载荷直接作用于支撑梁,缓冲结构能够在支撑梁与轨枕之间起到缓冲作用。通过设置不同高度值的缓冲结构能够代替在轨枕的下表面开设不同深度的刻槽,不仅减少了安装施工量,提高了安装效率,还减少了后期维护工作量。
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