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公开(公告)号:CN118015838B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410411479.1
申请日:2024-04-08
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要: 本发明提供了结合物联网的隧道车辆流动控制方法及系统,涉及智能控制技术领域,方法包括:根据分析第一车辆实时信息得到的第一车辆分析结果判断第一车辆是否符合第一预定行驶约束,若符合基于第一车辆实时信息组建目标隧道车辆信息,获取目标隧道环境信息,分析目标隧道车辆信息和目标隧道环境信息生成实时交通拥堵率预测指数,当其达到预定指数阈值时发出调控干预指令,激活隧道控制模块内智能控制单元生成目标控制决策对目标隧道进行车辆流动控制,本发明解决了现有技术中缺乏对隧道内的车辆流动进行控制,导致交通拥堵增加事故风险的技术问题,实现了合理化精准结合物联网对隧道车辆进行流动控制,保证隧道内交通安全和顺畅。
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公开(公告)号:CN115324613A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202211164760.7
申请日:2022-09-23
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及一种断层破碎带软岩大变形地段的特大断面双线隧道开挖支护的施工方法,包括:初期支护采用双层拱架设计支护,两层拱架环形布置,使拱架受力趋于全环轴向受力;在第一层初支拱架释放部分围岩应力的基础上再次施做第二层初支,两层拱架共同受力。本发明采用双层初支拱架结构,支护强度较高,有效抵抗软弱破碎岩的偏压蠕变应力,减少围岩变形,大大降低塌方风险,避免后期侵限返工;做一层钢筋网片再初喷混凝土,减少掉块,保证后续施工安全;采用双锁脚并增设加固钢板及L型钢筋,以增加锁脚锚管的抗拔力,与锚杆相配合,增加拱架的抗变形能力,钢筋网安装能使初支产生柔性变形,有效防止初支开裂。
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公开(公告)号:CN118015838A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410411479.1
申请日:2024-04-08
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要: 本发明提供了结合物联网的隧道车辆流动控制方法及系统,涉及智能控制技术领域,方法包括:根据分析第一车辆实时信息得到的第一车辆分析结果判断第一车辆是否符合第一预定行驶约束,若符合基于第一车辆实时信息组建目标隧道车辆信息,获取目标隧道环境信息,分析目标隧道车辆信息和目标隧道环境信息生成实时交通拥堵率预测指数,当其达到预定指数阈值时发出调控干预指令,激活隧道控制模块内智能控制单元生成目标控制决策对目标隧道进行车辆流动控制,本发明解决了现有技术中缺乏对隧道内的车辆流动进行控制,导致交通拥堵增加事故风险的技术问题,实现了合理化精准结合物联网对隧道车辆进行流动控制,保证隧道内交通安全和顺畅。
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公开(公告)号:CN115324616A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202211164047.2
申请日:2022-09-23
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/18
摘要: 本发明属于隧道支护技术领域,涉及一种用于高地应力软岩隧道大变形控制的初支纵连体系,包括初支拱架、纵向连接型钢及纵向连接筋,在相邻的初支拱架之间设置纵向连接型钢,纵向连接型钢以拱架连接板为中心对称设置,纵向连接型钢呈“M”字型,整体布置在初支拱架的翼缘板内侧,纵向连接型钢包括型钢起始段、型钢中间段和型钢末段,型钢起始段和型型钢末段相对平行设置,型钢中间段呈“V”型,型钢中间段上的单个连接板为斜向设置;纵向连接筋设置初支拱架之间。本发明通过在相邻的初支拱架连接板位置内侧设置“M”型型钢的,其余部位按固定间距设置纵向连接筋,使相邻两个初支拱架间能形成可靠连接,增强隧道初期支护的整体稳定性。
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公开(公告)号:CN112927549A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110270329.X
申请日:2021-03-12
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人: 张军荣 , 秦亮 , 陈锋 , 李亚鹏 , 张延峰 , 胡宏博 , 席海龙 , 褚晓晖 , 刘伟 , 梁卿恺 , 田单 , 付民光 , 朱滨 , 张均旺 , 宋跃锋 , 韦文雄 , 王强 , 杨鸿宇 , 杨振旭 , 吴天宇 , 王建强 , 安国武
摘要: 本发明属于智能交通指挥技术领域,公开了一种隧道车辆智能调度指挥系统,包括车载终端、远程控制终端、通讯主站和多个通讯分站;车载终端通过ZIGBEE无线通信与通讯分站连接,通讯分站通过无线通信与通讯主站连接,通讯主站通过互联网通信与远端控制终端连接;通讯分站用于接收车载终端发送的信号,并计算得到车载终端的距离数据,并将其发送至通讯主站,通信主站用于根据各个通讯分站发送的距离数据,确定各个车载终端的位置数据,并发送至远程控制终端;远程控制终端利用智能调度指令算法对所有车载终端的位置数据进行计算处理,得到错车方案并生成调度指令后下发给隧道内对应车辆。本发明结构合理,部署方便,可以实现隧道车辆的智能调度和人工调度。
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公开(公告)号:CN118424087A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410582428.5
申请日:2024-05-11
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 贵州大学
发明人: 席海龙 , 吴红刚 , 王建平 , 刘同 , 张号 , 褚晓晖 , 王建强 , 朱兆荣 , 易先坤 , 梁卿恺 , 王杨 , 申彩娟 , 赵乾坤 , 曹阳 , 李旭春 , 刘旭 , 任国俊 , 杨浪浪
IPC分类号: G01B7/02
摘要: 本发明公开了一种隧道施工中断层位移的监测方法,包括以下步骤:步骤一:确定电涡流传感器在隧道中的埋设位置和埋设深度;步骤二:钻取断层钻孔至所需深度,设置监测位点;步骤三:监测位点周围铺设防水套管;步骤四:在防水套管内分别埋入探头与金属导体,采用螺栓将探头固定至钻孔的内壁上;步骤四:将探头的导线连接至数据采集设备上,设置屏蔽罩。
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公开(公告)号:CN216008554U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202122742883.1
申请日:2021-11-10
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要: 本实用新型属于隧道锚管注浆技术领域,解决了现有锚管安装完成后注浆作业占用时间长、且锚固质量低的问题。提供了一种与钻注锚一体机锚管配套的注浆止浆一体装置,包括注浆管和喇叭形橡胶套,注浆管包括与锚管插接的前插段和位于锚管外的外置段,其中,前插段的前端螺纹连接有端头螺母,端头螺母的前端设置有仅供浆液外流的单向堵浆垫,前插段的尾端套设有抵接在锚管上的挡体,端头螺母和挡体之间的前插段上包裹有柱形橡胶套,柱形橡胶套与锚管内壁密封贴合,喇叭形橡胶套套设在锚管尾端。本实用新型配套安装在锚管上,利用钻注锚一体机进行锚管作业,提高了作业工效、降低了交叉工序作业间影响。
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公开(公告)号:CN218177271U
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202222107992.0
申请日:2022-08-11
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要: 一种隧道衬砌悬挑养生降尘装置,属于隧道养生降尘技术领域,现有养生及降尘装置存在的用水量大、操作频繁、难以灵活靠近衬砌台车部位等问题,包括悬挑于衬砌台车前方的三角桁架以及位于衬砌台车的作业平台上的全自动微雾降尘加湿器,三角桁架内穿设有纵向供水管,纵向供水管上设有若干三通,三通的两端分别连接横向供水管,横向供水管的中部和两端分别设有喷雾喷头,全自动微雾降尘加湿器的一端通过供水管与洞内高压水管连接,另一端通过供水管与纵向供水管的入口连接。本实用新型降尘效果好,避免了人工频繁操作,降低了人工成本。
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公开(公告)号:CN112145214B
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202010937731.4
申请日:2020-09-09
申请人: 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21F1/00 , E21D9/14 , E21F17/103 , E21F17/12 , E21F5/04
摘要: 本发明属于隧道施工领域,公开了一种基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法,通过在既有斜井与新建支洞的三岔口处下游设置封堵墙并安装风机,通过风机抽取未利用段斜井内的新鲜空气,供应新建隧道的掌子面施工。污风在新鲜空气作用下,沿新建隧道和既有斜井向洞外排出。为加快污风排出速度,在斜井利用段内间隔200~300m安装射流风机,加速污风排出。同时在回风斜井中设置多级喷雾降尘帷幕,降低空气中的固体颗粒等污染物,改善通风效果。本发明方法可减少通风供风长度,减少通风机功率,减少能耗。
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公开(公告)号:CN112145214A
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202010937731.4
申请日:2020-09-09
申请人: 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21F1/00 , E21D9/14 , E21F17/103 , E21F17/12 , E21F5/04
摘要: 本发明属于隧道施工领域,公开了一种基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法,通过在既有斜井与新建支洞的三岔口处下游设置封堵墙并安装风机,通过风机抽取未利用段斜井内的新鲜空气,供应新建隧道的掌子面施工。污风在新鲜空气作用下,沿新建隧道和既有斜井向洞外排出。为加快污风排出速度,在斜井利用段内间隔200~300m安装射流风机,加速污风排出。同时在回风斜井中设置多级喷雾降尘帷幕,降低空气中的固体颗粒等污染物,改善通风效果。本发明方法可减少通风供风长度,减少通风机功率,减少能耗。
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