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公开(公告)号:CN111395311A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010219193.5
申请日:2020-03-25
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要: 本发明属于地下连续墙施工技术领域,具体是一种富水粉砂软弱地层地下连续墙施工方法。解决富水粉砂软弱地层地下连续墙质量普遍较差的问题,包括以下步骤。S100~进行辅助成槽降水施工。S200~进行导墙施工。S300~进行成槽施工。S400~刷壁,后续槽段挖至设计标高后,用刷壁器清刷先行幅接头面上的沉碴或泥皮。S500~进行清底换浆。S600~连续墙的钢筋笼制作及吊放。S700~反力箱安放和顶拔,连续墙施工采用锁口管后背在H型钢后再浇筑混凝土。S800~混凝土浇筑。S900~墙趾注浆,在地下连续墙施工结束后,在地下连续墙的墙底沉渣层和以下持力土层的表层进行注浆加固。本发明减少了富水粉砂软弱地层条件下地下连续墙鼓包和露筋的出现,改善了接缝处渗漏水的情况。
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公开(公告)号:CN109372036A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811314105.9
申请日:2018-11-06
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
发明人: 胡国伟 , 秦亮 , 李刚柱 , 孙伯乐 , 唐维东 , 曹建辉 , 黄蒙福 , 贾少华 , 杨森 , 赵昕龙 , 毛燕超 , 刘伟 , 梁卿恺 , 李晓儒 , 曹阳 , 屈学斌 , 黄崇星 , 代先斌 , 吴磊 , 李朝旭 , 杨宇航 , 高维杰 , 李振光
摘要: 本发明提供一种混凝土灌注桩桩顶标高控制装置及其使用方法,属于建筑工程的技术领域,该装置包括支架、拉力感应开关、绕线器、绕线电机、第一定滑轮、第二定滑轮、具有刻度的牵引绳、报警装置以及浮力探测锤;支架包括架体和横向悬臂;拉力感应开关安装在架体上,端部朝下,且端部安装有第一定滑轮;第二定滑安装在横向悬臂伸出架体的端部;牵引绳缠绕在绕线器上,并从绕线器引出,依次穿过第一定滑轮和第二定滑轮后与浮力探测锤连接;浮力探测锤为中空型,可加减高密度物质对质量进行控制,实现在不同工地的使用;该装置和方法能够有效识别混凝土层和浮浆层的分界面,避免传统人工测量所带来的误差,提高混凝土灌注桩的控制精度。
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公开(公告)号:CN112927549A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110270329.X
申请日:2021-03-12
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
发明人: 张军荣 , 秦亮 , 陈锋 , 李亚鹏 , 张延峰 , 胡宏博 , 席海龙 , 褚晓晖 , 刘伟 , 梁卿恺 , 田单 , 付民光 , 朱滨 , 张均旺 , 宋跃锋 , 韦文雄 , 王强 , 杨鸿宇 , 杨振旭 , 吴天宇 , 王建强 , 安国武
摘要: 本发明属于智能交通指挥技术领域,公开了一种隧道车辆智能调度指挥系统,包括车载终端、远程控制终端、通讯主站和多个通讯分站;车载终端通过ZIGBEE无线通信与通讯分站连接,通讯分站通过无线通信与通讯主站连接,通讯主站通过互联网通信与远端控制终端连接;通讯分站用于接收车载终端发送的信号,并计算得到车载终端的距离数据,并将其发送至通讯主站,通信主站用于根据各个通讯分站发送的距离数据,确定各个车载终端的位置数据,并发送至远程控制终端;远程控制终端利用智能调度指令算法对所有车载终端的位置数据进行计算处理,得到错车方案并生成调度指令后下发给隧道内对应车辆。本发明结构合理,部署方便,可以实现隧道车辆的智能调度和人工调度。
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公开(公告)号:CN209277214U
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201821818954.3
申请日:2018-11-06
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
发明人: 胡国伟 , 秦亮 , 李刚柱 , 孙伯乐 , 唐维东 , 曹建辉 , 黄蒙福 , 贾少华 , 杨森 , 赵昕龙 , 毛燕超 , 刘伟 , 梁卿恺 , 李晓儒 , 曹阳 , 屈学斌 , 黄崇星 , 代先斌 , 吴磊 , 李朝旭 , 杨宇航 , 高维杰 , 李振光
摘要: 本实用新型提供一种混凝土灌注桩桩顶标高控制装置,属于建筑工程的技术领域,该装置包括支架、拉力感应开关、绕线器、绕线电机、第一定滑轮、第二定滑轮、具有刻度的牵引绳、报警装置以及浮力探测锤;支架包括架体和横向悬臂;拉力感应开关安装在架体上,端部朝下,且端部安装有第一定滑轮;第二定滑安装在横向悬臂伸出架体的端部;牵引绳缠绕在绕线器上,并从绕线器引出,依次穿过第一定滑轮和第二定滑轮后与浮力探测锤连接;浮力探测锤为中空型,可加减高密度物质对质量进行控制,实现在不同工地的使用;该装置能够有效识别混凝土层和浮浆层的分界面,避免传统人工测量所带来的误差,提高混凝土灌注桩的控制精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207244672U
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201721302823.5
申请日:2017-10-11
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
摘要: 本实用新型一种能承受大吨位车辆碾压的降水井井盖总成,属于基坑降水施工技术领域;所要解决的技术问题是一种能承受大吨位车辆碾压的降水井井盖总成;解决该技术问题采用的技术方案为:包括井盖支撑、盖板、套筒、活动板和穿线管,盖板与套筒的顶端焊接相连,盖板中部设有开口,开口处设置有与其同形的活动板,活动板的一端和盖板开口的对应端铰接,套筒的侧壁对应降水井井壁开槽部位开有孔,套筒开孔处设置有与其垂直的穿线管,穿线管的轴线与套筒的轴线垂直,井盖支撑包括设置于套筒之外的混凝土部分,混凝土部分内壁为方形,内壁任一边长均大于套筒外径,外壁尺寸大于盖板的尺寸;本实用新型可广泛应用于基坑降水施工领域。
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公开(公告)号:CN208363071U
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201821032426.5
申请日:2018-07-02
申请人: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团桥隧工程有限公司
发明人: 秦亮 , 林廷松 , 黄凯 , 李刚柱 , 邹科 , 俞南均 , 刘伟 , 杨森 , 孙伯乐 , 贾少华 , 赵昕龙 , 代先斌 , 李晓儒 , 曹阳 , 李晓坤 , 毛燕超 , 屈学斌 , 吴磊
IPC分类号: E02D1/04
摘要: 一种能精准定位自封闭式取浆器,属于地下连续墙、钻孔灌注桩施工技术领域,可解决现有取泥浆设备封闭性差,无法保证取出泥浆的纯度的问题,包括取浆筒、上盖板和下盖板,取浆筒的顶部和底部分别设有与取浆筒侧壁连接的连接轴,上盖板和下盖板分别由两个沿连接轴对称的盖板组成,上盖板的两个盖板的一端分别与顶部的连接轴铰接,下盖板的两个盖板的一端分别与底部的连接轴铰接,取浆筒的底部内侧设有凸台,取浆筒内设有格挡圆杆,格挡圆杆的两端分别与取浆筒的内侧壁连接,格挡圆杆距离取浆筒底部的距离小于等于下盖板的半径。本实用新型可以保证所取泥浆准确性。
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公开(公告)号:CN209384619U
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201920062928.0
申请日:2019-01-15
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司
IPC分类号: E04G3/28
摘要: 本实用新型提供一种能在基坑钢筋砼上安全行走的挂篮装置,属于挂篮的技术领域,包括行走平台和工作平台;行走平台包括第一侧向框架和第二侧向框架、连接第一侧向框架和第二侧向框架的顶面框架以及设置在第一侧向框架、第二侧向框架和顶面框架上的定向滑轮;第一侧向框架和第二侧向框架分别位于基坑钢筋砼的两侧;顶面框架位于基坑钢筋砼的顶面;定向滑轮抵靠在基坑钢筋砼的顶面和两侧;工作平台设置在第一侧向框架上。该挂篮装置为工作人员提供了工作平台,为工作人员提供安全保障。
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公开(公告)号:CN209308696U
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201920063582.6
申请日:2019-01-15
申请人: 中铁三局集团桥隧工程有限公司
IPC分类号: E21D11/08
摘要: 本实用新型提供一种用于地铁盾构隧道管片修补的工具,属于盾构施工的技术领域,包括管片弧面抹具和管片接缝抹具;管片弧面抹具和管片接缝抹具均包括与管片弧度适应的抹面板、垂直设置在抹面板弧形边上的挡板以及设置在抹面板上侧面上的把手组件;管片接缝抹具的挡板向下延伸形成接缝定位板。该工具可以对管片上的修补砂浆进行压实,减小麻面现象的发生,同时保证修补处与管片原有弧度一致。
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公开(公告)号:CN112145214A
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202010937731.4
申请日:2020-09-09
申请人: 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21F1/00 , E21D9/14 , E21F17/103 , E21F17/12 , E21F5/04
摘要: 本发明属于隧道施工领域,公开了一种基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法,通过在既有斜井与新建支洞的三岔口处下游设置封堵墙并安装风机,通过风机抽取未利用段斜井内的新鲜空气,供应新建隧道的掌子面施工。污风在新鲜空气作用下,沿新建隧道和既有斜井向洞外排出。为加快污风排出速度,在斜井利用段内间隔200~300m安装射流风机,加速污风排出。同时在回风斜井中设置多级喷雾降尘帷幕,降低空气中的固体颗粒等污染物,改善通风效果。本发明方法可减少通风供风长度,减少通风机功率,减少能耗。
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公开(公告)号:CN112145214B
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202010937731.4
申请日:2020-09-09
申请人: 中铁三局集团有限公司
IPC分类号: E21F1/00 , E21D9/14 , E21F17/103 , E21F17/12 , E21F5/04
摘要: 本发明属于隧道施工领域,公开了一种基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法,通过在既有斜井与新建支洞的三岔口处下游设置封堵墙并安装风机,通过风机抽取未利用段斜井内的新鲜空气,供应新建隧道的掌子面施工。污风在新鲜空气作用下,沿新建隧道和既有斜井向洞外排出。为加快污风排出速度,在斜井利用段内间隔200~300m安装射流风机,加速污风排出。同时在回风斜井中设置多级喷雾降尘帷幕,降低空气中的固体颗粒等污染物,改善通风效果。本发明方法可减少通风供风长度,减少通风机功率,减少能耗。
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