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公开(公告)号：CN117026840A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311086167.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西上横高速公路有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西桂通工程管理集团有限公司
Inventor： 尉强 , 陆玉春 , 何鹏 , 王伯荣 , 李晟 , 李庆斌 , 谭福兵 , 徐天爱 , 张建辉 , 韩育刚 , 韩思文 , 宗仁栋 , 秦坚 , 林建敏 , 蒋符发 , 贺良 , 肖君枝 , 梁钦欢 , 汤德品 , 谢松凌 , 韦干 , 王中伟 , 杨东平 , 荔建玮 , 陈伟杰 , 翁阳成 , 陆登裕 , 胡运 , 陆金辉 , 缪剑
IPC: E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法，包括以下步骤：S1.将钢箱梁划分多个钢箱梁梁体节段，每个钢箱梁梁体节段划分为左幅钢箱梁梁体节段和右幅钢箱梁梁体节段进行预制；施作拼装胎架，拼装胎架包括直线滑道和曲线滑道；S2.前端的钢箱梁梁体节段和导梁拼装完成后，顶推千斤顶装置向前顶推一个节段长度；S3.继续拼装后一段的钢箱梁梁体节段，利用反拉装置使拼装完成的钢箱梁梁体节段沿着直线滑道牵拉至母梁后端，焊接，利用顶推千斤顶装置，沿着曲线滑道向前顶推已拼装完成的钢箱梁梁体部分，重复步骤S3的上述操作直至全桥钢箱梁顶推到设计位置。采用本发明能有效提高曲线钢箱梁的施工效率，保证曲线钢箱梁施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117026840B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311086167.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 广西上横高速公路有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西桂通工程管理集团有限公司
Inventor： 尉强 , 陆玉春 , 何鹏 , 王柏荣 , 李晟 , 李庆斌 , 谭福兵 , 徐天爱 , 张建辉 , 韩育刚 , 韩思文 , 宗仁栋 , 秦坚 , 林建敏 , 蒋符发 , 贺良 , 肖君枝 , 梁钦欢 , 汤德品 , 谢松凌 , 韦干 , 王中伟 , 杨东平 , 荔建玮 , 陈伟杰 , 翁阳成 , 陆登裕 , 胡运 , 陆金辉 , 缪剑
IPC: E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种跨高速曲线钢箱梁拼装及顶推施工方法，包括以下步骤：S1.将钢箱梁划分多个钢箱梁梁体节段，每个钢箱梁梁体节段划分为左幅钢箱梁梁体节段和右幅钢箱梁梁体节段进行预制；施作拼装胎架，拼装胎架包括直线滑道和曲线滑道；S2.前端的钢箱梁梁体节段和导梁拼装完成后，顶推千斤顶装置向前顶推一个节段长度；S3.继续拼装后一段的钢箱梁梁体节段，利用反拉装置使拼装完成的钢箱梁梁体节段沿着直线滑道牵拉至母梁后端，焊接，利用顶推千斤顶装置，沿着曲线滑道向前顶推已拼装完成的钢箱梁梁体部分，重复步骤S3的上述操作直至全桥钢箱梁顶推到设计位置。采用本发明能有效提高曲线钢箱梁的施工效率，保证曲线钢箱梁施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118709251A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410726429.2
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种下承式钢结构拱梁组合桥的虚拟拼装方法，包括以下步骤：S1.实测记录钢构件所处环境的空间坐标系，形成已完成安装部分的现场整体点云数据；S2.用三维扫描设备逐个扫描已经加工完毕的组合桥梁梁体各个钢构件，得到需要拼装的钢构件的点云数据；S3.在三维处理软件内检查钢构件实体三维模型与原设计模型之间的重合度；S4.通过三维处理软件由控制点开始按照顺序逐个拼装钢构件实体三维模型，实现预拼装，预拼装到位后检查需要拼装的钢构件实体三维模型之间的接头对接吻合度。本发明利用三维扫描技术对已加工完成的钢构件进行虚拟拼装，以检测构件尺寸精度，无须搭设拼装胎架，能加快预拼装的速度，降低预拼装成本。
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公开(公告)号：CN118516918A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410698385.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , E01D21/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种下承式钢结构拱梁组合桥整体顶推的施工方法，包括以下步骤：S1.仿真模拟：采用仿真软件对钢箱梁及拱肋整体顶推施工进行模拟，确定吊杆在顶推过程中不需承受轴向压力，在顶推结束之前不进行张拉；S2.搭建顶推支墩，在顶推支墩上面布置步履式顶推装置和顶升千斤顶；S3.拼装箱型导梁；S4.钢箱梁及拱肋顶推；S5.张拉吊杆。采用本发明的方法能实现大截面扁平钢箱梁带载拱肋一并顶推，有利于减少施工风险，加快施工进度，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118704341A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410726427.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变截面钢箱拱肋安装的线型控制方法，包括以下步骤：实测记录钢构件所处环境的空间坐标系，形成现场整体点云数据；用三维扫描设备扫描已加工的组合桥梁梁体各个钢构件，得到需要拼装的钢构件的点云数据；在三维处理软件内检查钢构件实体三维模型与原设计模型之间的重合度；通过三维处理软件进行钢构件预拼装，检查钢构件实体三维模型之间接头的对接吻合度和线形；获取钢构件实体三维模型观测点的绝对坐标；定位钢构件中轴线和观测点；吊装钢构件。本发明利用三维扫描技术对已加工完成的钢构件进行模拟拼装，修正拱肋节段参数，获取拱肋节段的坐标位置，进而加快变截面钢箱拱肋的安装速度。
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公开(公告)号：CN111412890A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010232316.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高边坡边坡监测方法，在项目施工区域范围内建立监测点；再在项目施工区域范围不同高度布置3个以上水准基准点，形成垂直位移监测网，以施工平面坐标系统为基准，在项目施工区域范围要布置3个以上平面基准点，形成平面位移监测网；采用标称精度的精密全站仪，按精密三角高程测量进行观测，通过对各点的周期性观测，便可得到各变形观测点的沉降变化；采用标称精度的精密全站仪，按自由测站法或极坐标法对埋设于边坡上的水平位移标志进行观测，通过对各点的周期性观测，便可得到各变形观测点的水平位移变化；根据竖直和水平变化数据，结合三维模型，可视和量化边坡整体变化趋势；本发明可测得边坡各基点的沉降变化和水平位移变化，从而对边坡特性有一个全面了解，对边坡施工制定合理有效的方案起到指导性的作用。
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公开(公告)号：CN222477246U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421229014.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无临时支墩的大跨度顶推支墩结构，包括：立柱，其设置有四根，固定在承台顶面的四个角且避开墩柱的位置；主横梁，其设置有两根，沿桥梁宽度方向放置，分别固定在两根沿桥梁宽度方向排列的立柱顶部，包括横梁顶板、横梁底板、横梁腹板和横梁横隔板，所述横梁顶板和所述横梁底板平行，沿长度方向间隔连接有多块所述横梁腹板，沿宽度方向间隔连接有至少两块所述横梁横隔板。本实用新型以承台为立柱基础，且对于立柱的长度要求相较于打入河床基础的钢管桩更短，能为钢箱梁的顶推基础提供强有力的保证。
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公开(公告)号：CN222477244U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421229010.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大跨度扁平式钢结构拱梁组合桥顶推施工的轻便式导梁，包括：导梁主梁，其设置有对称的两组，包括依次连接的导梁主梁喇叭段、导梁主梁第一等截面段、导梁主梁变截面段和导梁主梁第二等截面段；横联系机构，其设置在所述导梁主梁喇叭段和所述导梁主梁第一等截面段之间，包括横联系梁、斜联系梁和纵联系梁，所述横联系梁两端分别与所述导梁主梁第一等截面段连接，所述斜联系梁设置有两根，其中一端分别与所述横联系梁中部连接，另一端分别与所述导梁主梁喇叭段后端连接，所述纵联系梁一端与所述横联系梁中部连接。在同等导梁刚度的情况下，本实用新型的轻便式导梁能减小高度、宽度和长度，更适用于腹板高度较小的扁平式钢结构拱梁组合桥顶推施工。
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公开(公告)号：CN222477245U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421229012.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于单点支撑双腹板顶推的步履式顶推结构，包括：步履式顶推装置，其顶部设置有滑箱；扁担梁，其设置在所述滑箱的上面，包括工字钢支撑机构和混凝土支撑机构，所述工字钢支撑机构由多根工字钢并排连接制成，长度大于对应的顶推支点处相邻的两块钢箱梁中腹板之间的间距，内部浇筑有混凝土形成混凝土支撑机构。采用本实用新型能减少钢箱梁顶推过程中单块腹板受到的应力，帮助解决大跨度扁平式钢箱梁步履式顶推过程腹板强度不足的问题，使整个顶推过程中腹板强度保持在规范应力状态下。
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公开(公告)号：CN215405609U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120286463.4
申请日：2021-02-02
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁顶推施工结构，包括LY1‑LZ1、LY2‑LZ2……LYn‑LZn组临时支墩，每组临时支墩包括2个临时支墩单元，所述临时支墩单元包括第一临时支墩单元和第二临时支墩单元，在永久墩外围设置第一临时支墩单元，在永久墩相邻距离>60~80m的永久墩之间位置设置第二临时支墩单元，所述第一临时支墩单元和所述第二临时支墩单元的顶部分别对应设置有横梁A和横梁B，所述横梁A和所述横梁B上面设置有顶推装置。本实用新型在原有永久墩的基础上增加临时支墩，以支撑顶推装置，减小顶推装置设置的间距，降低因钢箱梁跨度过大而带来的施工风险以及施工难度，保证桥梁顶推的顺利进行。
