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公开(公告)号：CN102747725A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210242665.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明属于地基基础工程领域，具体涉及一种钻孔灌注桩微扰动施工方法。本发明所要解决的技术问题是消除现有钻孔灌注桩施工方法对于近距离既有地铁隧道的影响，具体步骤如下：首先对施工现场地面进行硬化处理；然后做钢套管旋压准备并进行钻孔中心定位；其后将钢套管旋压入土，并将钢套管与地面固定；之后采用泥浆护壁正循环工法取土成孔；最后进行清孔作业，吊放钢筋笼入孔并进行混凝土的灌注。本发明的优点是钻孔灌注桩施工时对于近距离既有地铁隧道仅产生微扰动影响，可保证地铁隧道的位移与收敛变形控制在10mm以内，符合地铁保护规定要求，施工效率高并且施工成本较低。
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公开(公告)号：CN102002914A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010547758.9
申请日：2010-11-17
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种用于纵移大吨位钢箱梁的滑板式液压顶推装置。该装置包括主动顶推器，主动顶推器主要由上托板、不锈钢板、聚四氟乙烯板、下托板以及下托板上设置的顶推动力装置组成，下托板上表面设有“U”型滑道，“U”型滑道上安装有聚四氟乙烯板，上托板底部焊接有不锈钢板，其形状与“U”型滑道形状相吻合，顶推动力装置推动上托板在“U”型滑道上往复滑移运动。本发明的优点是，装置结构简单、安装紧凑，耐久性程度高，通过液压顶推无冲击惯性，支墩所受水平推力小，推进平稳，具有无噪音、无震动等优点，且顶推纵移速度可控。其滑移材料的耐磨性、滑动能力好，还能节约大量的轨道器材及劳动力。
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公开(公告)号：CN117127520A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311150503.2
申请日：2023-09-07
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁施工设备领域，尤其是一种转体桥精确就位施工方法，在转体梁体的梁端位置安装耗能承接装置，耗能承接装置安装在转体梁体转体方向的迎面位置；耗能承接装置对转体梁体的动能进行卸除并将该动能或部分该动能转换为动力势能储存，使转体梁体的转动通过耗能承接装置缓慢停转；对转体梁体进行回转顶推以精确调整其位置姿态，回转顶推是通过结合外力和耗能承接装置所储存的动力势能联合实现的。本发明的优点是：1）安全性高，停转过程中通过多个装置多次逐级卸除转体梁的多余动能，大大减少了强行停转造成的梁体损伤和结构倾覆的风险；2）在梁端位置修正转体就位更精确更有效；3）在梁端位置逐级调整造成的梁体惯性漂转的现象更可控。
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公开(公告)号：CN103030070B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201210579890.7
申请日：2012-12-28
Applicant: 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明属于起重吊装机械领域，具体涉及一种可在坡道上走行和作业的门式起重机。该门式起重机包括左右两套走行大车、设置在走行大车上的支腿结构、主梁以及设置在主梁上的起重小车，所述的支腿结构具体由沿纵向坡道分设前、后的固定支腿和可伸缩支腿构成，其中在可伸缩支腿的底部设置有液压油缸，具体用以调节支腿结构在坡道上的高度以保持水平；同时支腿结构底部通过设置十字轴用以确保处于铅直状态。本发明的优点是，门式起重机通过液压油缸和十字轴的调节可始终在坡道上处于水平状态和铅直状态；可免去修建调坡基础或大大减小调坡基础的高度和重量，简化施工、节约成本、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN102747729A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210242666.9
申请日：2012-07-13
Applicant: 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司
Abstract: 本发明属于地基基础工程领域，具体涉及一种用于钻孔灌注桩施工的套管接连装置。本发明具体用于既有地铁隧道近距离的套管钻孔灌注桩施工，其具体方案如下：该套管接连装置包括可回收套管、连接钢筒及永久套管；其中可回收套管与所述的连接钢筒顶部通过焊接或铆钉方式进行固定连接，连接钢筒底部与永久套管顶部采用可拆卸式固定。本发明的优点是可实现永久套管与可回收套管的连接与断开，从而为既有地铁隧道近距离的套管钻孔灌注桩施工节约施工成本，该套管连接装置加工方便，结构简单，易于操作，实用效果好。
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公开(公告)号：CN101967799B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010545953.8
申请日：2010-11-16
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
Abstract: 本发明涉及用于高速铁路、高架道路等桥梁防撞墙组拆模、悬臂浇筑混凝土施工、箱梁横向预应力束张拉作业及悬外装修施工的专用施工设备，具体涉及一种轻型桁架挂篮。其特征在于所述桁架挂篮包括有：桁架主体结构，具有多个由槽钢及工字钢焊接构成的框架结构；吊挂系，设于所述桁架主体结构一侧；尾部配重平衡系，设于所述桁架主体结构相对于所述吊挂系的另一侧；行走系，对称安装于所述桁架主体结构底面之法兰板两侧的多个钢轮支座结构，用于所述挂篮于桥面上移动行走。本发明的优点是：本挂篮结构简单、轻巧、组拆装快速；可沿桥面走行、便于搬运、保管，悬臂高度可调、适应性强；结构分节段组合而成，组装简单且互换性强。
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公开(公告)号：CN102011353A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010545065.6
申请日：2010-11-16
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明涉及高速铁路双块式无砟轨道铺轨施工时用于轨排固定、调整和定位方法，具体涉及一种双块式无砟轨道的轨排定位方法。其特征在于该方法具有如下步骤：将所述轨排进行粗调定位；将滑板与底板一一对应安装并形成水平滑动配合，之后将滑板以均匀间隔对称安装在所述轨排的轨脚上；将竖向调节螺杆栓接于所述底板上；将水平调节螺杆安装与底板、滑板；通过旋转竖向调节螺杆来完成轨排竖向精调定位；通过旋转底板上的水平调节螺杆调整轨排水平位置；于所述轨排下方浇筑混凝土，在浇筑混凝土初凝后，将竖向调节螺杆及水平调节螺杆旋出，并拆下调节器。其优点是在承受轨排及其上走行设备重量的同时，实现固定轨排、调整轨排空间位置和轨排定位功能。
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公开(公告)号：CN116429057A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310239708.1
申请日：2023-03-14
Applicant: 同济大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于阵列式位移计的桥头跳车监测方法，方法采用阵列式位移计，阵列式位移计由多节等长的测量单元组成；方法包括以下步骤：每个测量单元独立采集监测数据，测量单元的首节为控制器单元，监测数据汇总到控制器单元中，控制器单元将监测数据发送至外部通信设备；外部通信设备实时将监测数据发送给云端服务器，云端服务器通过空间数据解析模型，对监测数据实时分析，发送预警信息。与现有技术相比，本发明具有自动监测、即时预警等优点。
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公开(公告)号：CN112211040A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011053239.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 同济大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种接轨工程路基的钢护筒钢筋混凝土复合桩桩板结构及施工方法，包括钢筋混凝土板、轨道结构、托梁和钢护筒钢筋混凝土复合桩，钢护筒钢筋混凝土复合桩钻入地基内部，钢护筒钢筋混凝土复合桩的顶部与所述托梁固定连接。与现有技术相比，本发明中钢护筒钢筋混凝土复合桩的核心在于钢护筒以及钢筋混凝土结构桩，其中利用钢护筒可大幅度减小钻孔灌注桩施工对周围地层的扰动，满足高速铁路严苛的变形控制要求，有效控制接轨工程施工对既有高铁线路结构及行车安全，同时钢护筒对其核心钢筋混凝土形成约束作用，使钢筋混凝土材料的强度得以提高，塑性和韧性性能得以改善，钢筋混凝土的存在可以延缓或阻止钢护筒过早地发生局部屈曲。
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公开(公告)号：CN102011353B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010545065.6
申请日：2010-11-16
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明涉及高速铁路双块式无砟轨道铺轨施工时用于轨排固定、调整和定位方法，具体涉及一种双块式无砟轨道的轨排定位方法。其特征在于该方法具有如下步骤：将所述轨排进行粗调定位；将滑板与底板一一对应安装并形成水平滑动配合，之后将滑板以均匀间隔对称安装在所述轨排的轨脚上；将竖向调节螺杆栓接于所述底板上；将水平调节螺杆安装与底板、滑板；通过旋转竖向调节螺杆来完成轨排竖向精调定位；通过旋转底板上的水平调节螺杆调整轨排水平位置；于所述轨排下方浇筑混凝土，在浇筑混凝土初凝后，将竖向调节螺杆及水平调节螺杆旋出，并拆下调节器。其优点是在承受轨排及其上走行设备重量的同时，实现固定轨排、调整轨排空间位置和轨排定位功能。
