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公开(公告)号：CN116289601A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310293331.8
申请日：2023-03-23
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司 , 东南大学 , 南京交通职业技术学院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开一种双幅钢桁梁的顶推滑移施工方法包括：在右侧的墩组的前后侧设置纵移临时施工支架，在左侧的墩组的前后侧设置左幅临时施工支架；在纵移临时施工支架上搭设纵移滑道结构和横移滑道结构；在纵移滑道结构上拼装左幅第一钢桁架以及左幅引导梁，并向前顶推至第一预设位置后拼装左幅第二钢桁架，向前顶推至第二预设位置；将左幅桁架梁沿横移滑道结构顶推至左幅临时施工支架上并落梁就位，以使左幅桁架梁跨设于第一墩柱和第二墩柱；在纵移滑道结构上拼装右幅第一钢桁架和右幅引导梁，并向前顶推至第一预设位置后拼装右幅第二钢桁架，向前顶推至第二预设位置；将右幅桁架梁落梁就位，以使右幅桁架梁跨设于第三墩柱和第四墩柱。
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公开(公告)号：CN116163217A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211645747.3
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
发明人： 张记军 , 刘晓晨 , 孙引浩 , 陈会景 , 张清臣 , 张睿强 , 陈兴合 , 滕龙 , 张伦 , 李龙吉 , 雷兵 , 丁霄霄 , 袁鹏 , 朱文卓 , 杨青妹 , 朱书洁 , 胡云超 , 朱力琦
摘要： 本发明公开了一种装配式桥梁的施工方法，包括以下步骤：安装拱脚支架、劲性骨架支架和拱肋支架；在拱脚支架和劲性骨架支架的顶端安装横梁；将劲性骨架安装在横梁上；自拱桥的两端向中间同步安装拱肋壳体；将系杆底模安装在劲性骨架上，形成初始桥架；将初始桥架吊装并安装至系杆拱桥支架；在劲性骨架上浇筑形成拱脚；拆除拱脚支架，并在拱肋壳体内浇筑混凝土形成拱肋；并在系杆底模内浇筑形成系杆；进行桥面施工形成桥面；在桥面上安装护栏，铺设沥青，形成系杆拱桥。本发明通过在河道外预先安装形成初始桥架，再将初始桥架吊装至预设安装位置完成施工，在陆地上施工速度快，安装周期短，减小了预设安装位置所在河段收到的影响。
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公开(公告)号：CN116005562A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211645334.5
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
发明人： 张记军 , 滕龙 , 孙引浩 , 张伦 , 陈会景 , 张清臣 , 张睿强 , 陈兴合 , 刘晓晨 , 李龙吉 , 雷兵 , 丁霄霄 , 袁鹏 , 朱文卓 , 杨青妹 , 朱书洁 , 胡云超 , 朱力琦
IPC分类号： E01D21/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种拱桥的拱肋施工工艺，包括以下步骤：在拱肋的两侧底部开设灌浆口，在拱肋的顶部开设出气口，在拱肋的侧壁开设泄气孔；在灌浆口处安装灌浆管，并在出气口处安装增压管；通过两个灌浆管分别将混凝土灌注进空腔内，直至混凝土从增压管溢出；封堵灌浆口和出气口；沿拱肋的延伸方向设置多个检测位；判断各检测位对应的空腔内的混凝土的当前密实性；当密实性不满足预设标准时，在拱肋外壁上开设开口，通过开口再次进行混凝土灌注。本发明通过泄气孔排气，减少混凝土内的气孔，在各检测位分别检测空腔内的混凝土密实度，将密实性不足的位置找出，并对密实性不足的位置进行再次灌注混凝土，提高其密实度，使其强度满足标准。
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公开(公告)号：CN115929036A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211524145.2
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种早拆铝模板装置及早拆铝模板施工方法，包括多个早拆头、早拆铝梁组、锁紧组件及多个支柱，早拆铝梁组包括多个早拆铝梁，早拆铝梁与楼面模板通过销钉连接，任意相邻的两个早拆铝梁之间连接有一个早拆头，锁紧组件包括安装块和锁条，安装块设置在早拆铝梁的底部并开设有第一安装槽，早拆头对应第一安装槽的位置开设有第二安装槽，早拆头与安装块拼接，以将第一安装槽和第二安装槽连通形成条形槽，锁条安装于条形槽内并通过销钉与槽壁连接，以将早拆头和安装块固定；支柱与早拆头数量一致且一一对应。本发明通过锁条与条形槽配合将早拆头与早拆铝梁固定，拆分时拆下锁条即可快速将早拆铝梁和早拆头解锁，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115792197A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211517206.2
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种路用炭质页岩地层填料筛选方法，所述炭质页岩地层包括原始炭质页岩填料，所述方法包括：初筛所述原始炭质页岩填料，并根据填料粒度，获得二筛炭质页岩填料；根据承载比获得三筛炭质页岩填料；根据所述三筛炭质页岩填料的压缩系数及固结不排水抗剪强度指标，获得匹配于相应路基的路用炭质页岩地层填料。本发明通过对各段落的原始炭质页岩填料进行多项试验，并根据路用填料的使用需求，以测试并筛选出满足使用需求的路用炭质页岩地层填料，解决了炭质页岩填料路基易出现各种病害的难题，实现了炭质页岩的施工利用，降低施工成本的同时，保证了路基填筑施工的质量合格，对软质岩填料作为路用填料的技术标准要求进行统一和规范化。
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公开(公告)号：CN115110700A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210764309.2
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本发明公开了一种主筋螺纹机械连接结构。所述主筋螺纹机械连接结构包括至少两根主筋，所述主筋的两端均设置有丝头，所述主筋的直径为A，A≥16mm，所述主筋的长度为B，B＝9m或12m；以及，连接套，所述连接套为两端开口的空心套筒，所述连接套的内壁设置有与所述丝头匹配的螺纹；其中，至少两根所述主筋中的一根所述主筋与所述连接套的一端螺纹连接，且至少两根所述主筋中的另一根所述主筋与所述连接套的另一端螺纹连接。本发明技术方案通过连接套将两根主筋进行连接，取代了扎丝绑扎或者焊接的连接方式，仅用将两根主筋的丝头进行连接，节省了连接所使用的耗材，降低施工成本，且方便拆卸并实时调整主筋的位置，更利于控制主筋的位置。
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公开(公告)号：CN116084285A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211645711.5
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
发明人： 张记军 , 张伦 , 孙引浩 , 陈兴合 , 陈会景 , 张清臣 , 张睿强 , 滕龙 , 刘晓晨 , 李龙吉 , 雷兵 , 丁霄霄 , 袁鹏 , 朱文卓 , 杨青妹 , 朱书洁 , 胡云超 , 朱力琦
IPC分类号： E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开一种拱桥的拱肋施工工艺，包括以下步骤：在拱肋的两侧底部开设灌浆口，在拱肋的顶部开设出气口；在灌浆口处安装灌浆管，并在出气口处安装增压管；通过两个灌浆管分别将混凝土灌注进空腔内，使得进入空腔内的混凝土自对应的灌浆口流向出气口，直至混凝土从增压管溢出；封堵灌浆口和出气口；沿拱肋的延伸方向设置多个检测位；判断各检测位对应的空腔内的混凝土的当前密实性；当混凝土密实性不满足预设标准时，在拱肋外壁上开设开口，并通过开口再次进行混凝土灌注。本发明通过在各检测位分别检测空腔内的混凝土密实度，将密实性不足的位置找出，并对密实性不足的位置进行再次灌注混凝土，提高其密实度，使拱肋的强度满足标准。
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公开(公告)号：CN116043696A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211645335.X
申请日：2022-12-19
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
发明人： 张记军 , 张清臣 , 孙引浩 , 滕龙 , 陈会景 , 张睿强 , 陈兴合 , 张伦 , 刘晓晨 , 李龙吉 , 雷兵 , 丁霄霄 , 袁鹏 , 朱文卓 , 杨青妹 , 朱书洁 , 胡云超 , 朱力琦
摘要： 本发明公开了一种拼接式钢管支架施工方法，钢管支架包括入土管桩和外露管桩，拼接式钢管支架施工方法包括以下步骤：在地面打孔形成孔桩；将入土管桩吊装至孔桩上方；扶正入土管桩以使入土管桩竖直向下，并将入土管桩向下插入至孔桩；震动下沉入土管桩，直至入土管桩下沉至预设深度；其中，入土管桩下沉至预设深度后其顶端外露于孔桩；扶正外露管桩以使外露管桩竖直向下，并将外露管桩与入土管桩的顶端拼接，形成钢管支架。本发明通过将钢管支架分为入土管桩和外露管桩，再在入土管桩和外露管桩安装前均进行扶正，使得钢管支架与地面的垂直度高，对系杆桥梁的支撑效果好，安全性高。
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公开(公告)号：CN115749336A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211520051.8
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高层建筑模筑混凝土施工质量控制方法、装置及介质，所述方法包括：测量模板周围的空气湿度信息，并测得混凝土的含水量，对比混凝土的含水量与所述空气湿度信息，获得对比结果；根据所述对比结果，控制混凝土的含水量；测得模板周围的环境温度信息；根据所述环境温度信息调整模板的结构以控制模板内部空间的温度；测得混凝土的成型强度值，当混凝土的成型强度值满足预设强度时，拆除模板，获得高层建筑混凝土构件。本发明通过对高层模筑混凝土进行系统化的管理，防止高层模筑混凝土受季节性的影响而开裂或无法顺利成型，提升混凝土的成型质量管理效率，并控制施工进度和施工成本。
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公开(公告)号：CN115182380A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210761245.0
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00 , E04B1/76 , E04B1/68
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆段施工方法。通过利用粘结砂浆在墙体表面形成基层，然后在基层上粘结翻包第一网格布，并且在第一网格布的表面涂布粘结剂并且粘贴岩棉板，在岩棉板粘贴24小时之后，将锚固件锚入墙体，以使岩棉板固定在墙体上，对岩棉板的不平整接缝处进行打磨，最后在打磨完成之后的岩棉板的表面进行面层施工，使得本发明在实施过程中能够解决相关技术在对车辆段进行施工时，存在的保温层施工质量差，进而影响保温层的保温效果的技术缺陷。制备得到的车辆段的保温层的岩棉板的外表面平整，降低了岩棉板层的缝隙，进而也就使得本发明在实施过程中能够提升整个车辆段的保温层的保温效果。
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