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公开(公告)号：CN116607972A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310816506.9
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种应对隧道系统性超挖的衬砌浇筑施工方法，属于隧道施工技术领域，当隧道出现半环或全环系统性超挖时，对隧道断面进行放样测量，确定系统性超挖的范围，拟定出可调整的轮廓线，按照调整后的轮廓线安装衬砌台车。衬砌台车可以实现单侧或全环外扩，直接在系统性超挖区域上进行衬砌浇筑，使衬砌厚度满足设计要求。该方法采用具有外扩功能的衬砌台车，直接对系统性超挖隧道区域的衬砌进行浇筑，既可以缩短工期，又减少了隧道系统性超挖后浇筑衬砌至原轮廓对混凝土的浪费，节约材料，满足当下绿色施工的要求。
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公开(公告)号：CN115788509A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211625527.4
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种提升混凝土品质的隧道衬砌快速浇筑施工方法，包括以下步骤：安装衬砌台车，衬砌台车整体刚度满足快速浇筑大体量混凝土和大量附着式振捣器同时起振的要求，且台车外模钢板焊接工艺、顺序及焊点满足消除温度应力及刚度要求；衬砌台车上布置足够多个排列设置的附着式振捣器，且可通过控制系统对附着式振捣器实现单独或联动控制；对隧道整板衬砌混凝土分三次浇筑，三次浇筑的混凝土采用不同的坍落度并配合三次振捣；当三次混凝土浇筑振捣后，再进行带模纵向注浆充填密实。该方法采用特定功能的台车配合三次快速浇筑的浇筑方法，浇筑快速连续并及时带模注浆充填，有效的避免了隧道衬砌施工冷缝和衬砌背后脱空等质量缺陷的出现。
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公开(公告)号：CN112780313A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110300770.8
申请日：2021-03-22
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种下伏软弱地层隧道长期沉降的主动控制结构及其控制方法，包括隧道、辅助洞和主动控制组件，所述隧道开设在软弱围岩内，所述辅助洞开设在位于所述软弱围岩上方的地层，所述主动控制组件连接在所述辅助洞与所述隧道之间，所述主动控制组件包括若干组加固单元。本发明可以通过辅助洞对失效后的预应力锚索进行调整或更换，可以根据沉降的变化对预应力锚索的预应力进行动态化调节，对沉降的控制能实现主动的可调节性和精准调控，有利于维护隧道的长期运营。
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公开(公告)号：CN115563872B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211237102.6
申请日：2022-10-10
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/27 , G06N3/126 , G06N20/10 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种基于DE‑SVR算法的TBM滚刀磨损量预测方法，构建TBM滚刀磨损量样本数据集；构建预测TBM滚刀磨损量的SVR模型；构建DE‑SVR预测模型：利用测试集数据检验DE‑SVR的准确性；对未知的TBM滚刀磨损量进行预测，从而得到未知TBM滚刀的磨损量的值。本发明通过DE优化算法进行参数优化，通过建立的DE‑SVR预测模型的分析知，滚刀磨损量预测值与实测值的正相关性非常好，该方法表明所建滚刀磨损预测模型的准确性较好，有效提高了滚刀磨损量预测精度，提高总体掘进施工效率具有很大的指导作用。
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公开(公告)号：CN117387453A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311410844.9
申请日：2023-10-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种超硬岩隧道精控爆破组合掏槽方法及布孔结构，根据掌子面附近岩石的结构划定单次掏槽区域；在掏槽区域两侧分别对称的开设一级掏槽孔和二级掏槽孔，所述一级掏槽孔布设于掏槽区域边缘，所述二级掏槽孔沿着横向间隔布设于所述一级掏槽孔外侧，所述一级掏槽孔和二级掏槽孔分别沿着竖向阵列布置多个；在掏槽区域的中间位置开设中空孔和上挑孔，所述上挑孔布设于中空孔下方；分别向所述一级掏槽孔、二级掏槽孔和上挑孔填入炸药，连接起爆器材；按照一级掏槽孔、二级掏槽孔和上挑孔顺序依次延迟起爆。所提供的超硬岩隧道精控爆破组合掏槽方法及布孔结构，解决了单独采用提升药量无法解决超硬岩地层的掏槽进尺问题，提高了超硬岩层爆破效率。
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公开(公告)号：CN118314380A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410377725.6
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 山东大学 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本发明属于隧道缺陷与病害识别技术领域，尤其涉及一种基于机器视觉的隧道缺陷与病害智能解译方法及系统。其中，基于机器视觉的隧道缺陷与病害智能解译方法包括获取待解译的隧道图像；利用智能解译模型对所述隧道图像进行处理，得到解译结果；本发明为了解决当前隧道缺陷与病害识别模型体量大、检测精度不高的问题，引入了超轻量的目标检测模型NanoDet，并在此基础上进行改进，使之在尽量减轻计算负担又保证检测精度良好，更好的搭载到现场设备中去，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118167198A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410362317.3
申请日：2024-03-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 山东大学 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种锚钻注一体机，涉及隧道工程设备领域，包括钻孔机构、锚注机构、托架、回转部和切换液压缸，钻孔机构和锚注机构平行设置在托架上，切换液压缸可带动托架在回转部上转动以在调定的位置实现钻孔机构和锚注机构的位置切换；上述钻孔机构通过凿岩机、第一夹持装置、第二夹持装置和钻杆机械手的协同作用可自动完成钻杆接长、钻孔和钻杆拆解的工作；上述锚注机构通过第三夹持装置、锚注装置和锚杆机械手的协同作用可自动完成锚杆在线组装安装和在线注浆；该锚钻注一体机可全自动完成隧道锚固施工中的钻杆接长、钻孔、取出拆解钻杆、锚杆组装、安装锚杆、注浆的全过程，可有效提高施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN115563872A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211237102.6
申请日：2022-10-10
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06N20/10 , G06N3/12 , G06F111/10 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种基于DE‑SVR算法的TBM滚刀磨损量预测方法，构建TBM滚刀磨损量样本数据集；构建预测TBM滚刀磨损量的SVR模型；构建DE‑SVR预测模型：利用测试集数据检验DE‑SVR的准确性；对未知的TBM滚刀磨损量进行预测，从而得到未知TBM滚刀的磨损量的值。本发明通过DE优化算法进行参数优化，通过建立的DE‑SVR预测模型的分析知，滚刀磨损量预测值与实测值的正相关性非常好，该方法表明所建滚刀磨损预测模型的准确性较好，有效提高了滚刀磨损量预测精度，提高总体掘进施工效率具有很大的指导作用。
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公开(公告)号：CN118481679A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410752707.1
申请日：2024-06-12
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 南京工业大学 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及隧道衬砌台车技术领域，特别是涉及一种隧道衬砌台车抗浮抗变形钢梁组合结构，包括Ⅰ号抗变形纵梁、Ⅱ号抗变形纵梁、弧形顶立柱、竖斜梁以及可伸缩丝杠，Ⅰ、Ⅱ号抗变形纵梁之间采用竖斜梁连接，抗变形纵梁端部与横梁连接，下部与伸缩丝杠连接，台车重力可通过伸缩丝杠消减混凝土浇筑过程中产生的部分向心挤压力，由此提高了台车抗浮能力。抗变形纵梁具有较大的宽高比，相对于宽高比小于1的纵梁可提供更优的横向抗变形能力，弧形顶立柱的弧形结构无折角，有利于消除钢梁结构承载过程中的应力集中现象，且可与通风管道密贴，提高了台车空间利用率。本发明可显著增强台车抗浮抗抗变形能力，提高空间利用率及工作结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN118348015A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410611058.3
申请日：2024-05-16
申请人： 山东大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中南大学
摘要： 本发明提供了一种自移动式地铁隧道结构表观病害检测装备及方法，本发明基于广域拍摄面阵相机，对获取的图像进行拼接、处理和解释，结合移动测量精密航位推算，可以实现对地铁隧道全域多病害的高精快速检测，旨在解决人工检测速度慢、病害辨识依赖传统经验且准确率低、病害检测装备智能化水平低的难题。
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