-
公开(公告)号：CN118223894A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410651241.6
申请日：2024-05-24
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 一种盾构侧穿临河桥梁桩基础的地层加固方法，包括如下步骤：S1.在待盾构开挖隧道途径既有桥梁桩基础的一侧地面上钻孔注浆构建多根呈多排交错排列的变截面隔离体；S2.在待盾构开挖隧道轮廓线上方钻孔注浆浇筑拱顶加固层；S3.在待盾构开挖隧道轮廓线内进行盾构下穿掘进施工，由管片注浆孔向隧道上方的管片外壁施做二次壁后补强注浆层；由变截面隔离体、拱顶加固层及二次壁后补强注浆层共同加固临河桥梁桩基区域的隧道周边地层。该方法可发挥阻隔地下水、密实桩基周边土体以及提高局部土体整体稳定性的加固作用，解决传统加固方法施工周期长、费用高等问题，降低盾构穿越施工风险，保证既有桥梁的安全运营与持久稳定。
-
公开(公告)号：CN102535444B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110403221.X
申请日：2011-12-06
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 一种富水砂层浅埋暗挖地铁车站洞桩机械施工方法，包括如下步骤：(1)在桩位线两侧铺设便于钻机在洞内移动施工的轨道钢轨，钻机底座上安装有轨轮；(2)用汽车吊或龙门吊将安装轨轮的钻机通过明挖井口吊下，沿轨道钢轨移进导洞内；(3)将钻机定位，连接泥浆分离系统，施钻；(4)钻孔清孔完毕，分节下放钢筋笼，它们通过直螺纹套筒正反丝连接，并在钢筋笼顶设米字型钢架固定；(5)采用商品混凝土，自接地泵，泵送至桩位，导管法灌注，即可。上述泥浆分离系统由泥浆池、泥浆泵、旋流除砂器、钻孔泥浆池、第一级振动筛和第二级振动筛组成。该方法施工速度快、施工安全、施工过程中产生的泥浆少，并可增强导洞的稳定性。
-
公开(公告)号：CN118223899A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410644714.X
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种上软下硬土压平衡盾构施工的带压开仓换刀方法，包括如下步骤：S1.盾中盾尾注浆以构建止水防护；S2.土仓渣土置换：将土仓内的渣土置换成膨润土泥浆；S3.超前注浆加固：对刀盘前端上方的软岩进行放射性分布的预注浆处理。S4.建立泥膜：在刀盘前端与掌子面间隙处建立泥膜；S5.土仓气体置换：以带压空气注入土仓并置换出土仓内的膨润土泥浆，并在土仓内形成带压空气循环的封闭空间；S6.逐级增压，带压开仓并人工维修更换盾构机刀具；S7.逐级减压，人员撤离。该方法针对上软下硬地层盾构下穿密集建筑时，高埋深、富水带盾构临时开仓检修的突发问题，保证带压开仓作业安全稳定、经济高效。
-
公开(公告)号：CN102535444A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110403221.X
申请日：2011-12-06
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
摘要： 一种富水砂层浅埋暗挖地铁车站洞桩机械施工方法，包括如下步骤：(1)在桩位线两侧铺设便于钻机在洞内移动施工的轨道钢轨，钻机底座上安装有轨轮；(2)用汽车吊或龙门吊将安装轨轮的钻机通过明挖井口吊下，沿轨道钢轨移进导洞内；(3)将钻机定位，连接泥浆分离系统，施钻；(4)钻孔清孔完毕，分节下放钢筋笼，它们通过直螺纹套筒正反丝连接，并在钢筋笼顶设米字型钢架固定；(5)采用商品混凝土，自接地泵，泵送至桩位，导管法灌注，即可。上述泥浆分离系统由泥浆池、泥浆泵、旋流除砂器、钻孔泥浆池、第一级振动筛和第二级振动筛组成。该方法施工速度快、施工安全、施工过程中产生的泥浆少，并可增强导洞的稳定性。
-
公开(公告)号：CN206360709U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621470381.0
申请日：2016-12-29
申请人： 中铁十八局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道二次衬砌施工中端头模板安装辅助装置，其中，端头模板包括位于弧形模板外端的堵头模板，所述弧形模板与二衬结构的弧形相吻合，所述弧形模板内凹面的一侧均匀的设有肋板，位于所述弧形模板的外端设有钢管，所述钢管为弯管，所述钢管与堵头模板端向投影的弯曲程度相同；沿所述钢管的轴向设有多对钢筋，所述钢筋的一端与所述钢管焊接，所述钢筋的另一端与所述肋板焊接；所述钢管与所述肋板之间的距离L大于所述堵头模板的厚度H；该端头模板安装辅助装置还配置有多个加固楔块。本实用新型可以方便端头模板安装工序，提高了模板安装速度，节省了工序时间，提高了施工效率。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.034 秒)