-
公开(公告)号:CN114150590B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202111602023.6
申请日:2021-12-24
申请人: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种隔代高铁设备配套架梁方法,包括以下步骤:将高位架桥机进行降低位改造,使得高位架桥机的最小出梁高度小于超低位运梁车的最高喂梁高度;超低位运梁车驮运梁片到桥头与高位架桥机对位,连接同步电源;高位架桥机将超低位运梁车的梁片出梁,然后落梁完成梁片铺设。本发明中对于第一代高铁设备中高位架桥机的改造集中于其前支腿处倒T型梁和后支腿处的O型梁,通过对倒T型梁和O型梁的结构件进行分割和替换,实现了前支腿与后支腿的高度降低;对于高位架桥机主体结构的其他部位没有任何变更,改造工作量小,提高了利用效率。
-
公开(公告)号:CN115058975A
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202210740904.2
申请日:2022-06-28
申请人: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种箱梁装梁设备及方法。所述箱梁装梁设备包括装梁台架、装梁台车和轨道,所述轨道可铺设于地面;所述装梁台车包括车体和上横梁,所述车体底部有车轮部,所述车轮部靠近上横梁一侧由钢轮框架包围,所述车轮部能够沿轨道方向行走,所述上横梁用于承托箱梁,所述上横梁长度方向与轨道方向平行;所述装梁台架包括台面和支撑腿,所述台面用于承托箱梁,所述支撑腿用于支撑台面,相邻两支撑腿和与支撑腿接触的台面表面形成下穿孔,当装梁台车沿轨道行走时,所述下穿孔可供钢轮框架插入。使得装梁台车钢轮框架凸出的部位与装梁台架的下穿孔配合,借此,能够弥补单梁单门式搬运梁机长度上的受限。
-
公开(公告)号:CN114922090A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210734003.2
申请日:2022-06-27
申请人: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种箱梁的装梁方法与装梁工装,属于桥梁施工技术。装梁工装包括支撑系统和运梁车;支撑系统包括第一导轨和支撑机构;支撑机构包括第一支撑机构和第二支撑机构,第二支撑机构能沿第一导轨运动;运梁车包括车身、第二导轨和升降机构,第二导轨沿车身长度方向设置,升降机构设置于第二导轨上;升降机构包括第一升降机构和第二升降机构,第一升降机构和第二升降机构能沿第二导轨滑动。支撑系统结构简单、制造过程短、成本低。采用支撑系统作为搬运梁机和运梁车之间的承运中介,解决了企业单梁单门式搬运梁机的无法给二代、三代运梁车装梁的技术问题。
-
公开(公告)号:CN115125853A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210777278.4
申请日:2022-07-04
申请人: 中铁十四局集团青岛工程有限公司 , 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种装梁工装及装梁方法,属于桥梁铺设设备技术领域。装梁工装包括支撑单元和垫墩;支撑单元包括扁担梁和两个顶升机构;两个顶升机构位于扁担梁的两端、设置于扁担梁的下方、与扁担梁垂直;两个顶升机构的、距离最近的侧面之间的距离大于运梁车的台车的宽度;支撑单元的数量为两组以上,两组以上支撑单元沿水平方向间隔分布;垫墩的高度大于扁担梁在其与箱梁接触部位的高度;垫墩设置于运梁车的台车上;顶升机构驱动扁担梁上下往复运动。搬运梁机将箱梁搬运至支撑单元之上,再由支撑单元将箱梁转运至低位运梁车或超低位运梁车;实现了一代搬运梁机为低位运梁车或超低位运梁车搬梁。
-
公开(公告)号:CN205276138U
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201620022427.6
申请日:2016-01-11
申请人: 中铁十四局集团第五工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种新型自行轮胎式U型梁运梁车,包括配合使用的前车和后车,所述前车包括前车架,后车包括后车架,前、后承载横梁分别对应布置在前、后车架上,前、后车架通过液压悬挂与车桥连接支撑,液压悬挂、车桥、转向机构以及动力系统分别与电液控制系统连接,前、后车架均包括一对左右对称布置的纵向主梁及连接在该对纵向主梁之间的若干横梁,所述前、后车架的至少一个车架上安装有一个驾驶室。该运梁车结构简单,操作方便,提高施工运输的效率,节约了施工前的常规运输前的钢轨铺设及运输完成后的钢轨拆卸的时间的成本。
-
-
-
-