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公开(公告)号：CN110043307A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910213806.1
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21F7/00
摘要： 本发明公开了一种潮汐流域沼气释放方法，包括如下步骤：1)测量放样；2)安装放气设备；3)排放沼气；4)装置拆除及现场恢复；主要是针对软土层进行微扰动高压沼气释放，能够提供一种安装方便、搬运快捷的装置改良静力触探仪和流量控制调节装置配合使用，能够快速、精确和经济的对已确定的排放点进行沼气释放，并且能够进行深土层的沼气释放，能够节省大量人力成本，使地层内的沼气含量降低到安全范围内，能够彻底解决盾构隧道施工时发生爆炸和中毒的风险，能够避免放气对周围构筑物产生影响，降低沼气释放对土体扰动的影响。
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公开(公告)号：CN109944596A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910213157.5
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 刘海峰 , 王圣涛 , 黄琦恒 , 陆跃 , 梁超 , 赵新华 , 张转转 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越临江富水砂层二次加固方法，主要包括如下步骤：(1)前期准备；(2)安装钻孔装置；(3)打孔；(4)冻结管的安装。本发明通过冻结管形成管幕冻结，向冻结管通入液氨，使富水砂层中的水冻结，增加了盾构过程中抗渗的作用，便于盾构开挖。内层固定桩和外层固定桩的内部均填充隔热板，隔热板起到了隔热的作用，减少外部热源导致冻土帷幕性能退化(范围、强度)。固定桩灌注混凝土，增加管幕注浆管管幕的结构强度，减少流水作用对冻土的快速消融解决了现有的盾构过程冻结法进行土层冻结容易受到外部的温度影响而影响到冻结法的防渗效果的问题。
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公开(公告)号：CN110040867B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201910213160.7
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 张转转 , 赵新华 , 王圣涛 , 卜阳 , 刘海峰 , 董邦所 , 车晨阳 , 程冲 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 李文潜 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种工程现场污水处理方法，包括以下步骤：1)区域划分；2)污水集中引入；3)污水汇流处理。本发明提供了一种工程现场污水处理方法的技术方案，结构设计合理，通过将施工区域和污水处理区域进行划分设计，确保两个区域内的单独运作，避免两个区域内的相互影响，同时通过汇流装置的设计可以实现多个排水分管的同时接入，从而便于将施工区域内的污水集中引入到污水处理区域内，实现后续对污水的集中处理，并且汇流装置中管道卡块角度可调节的设计，可以根据实际的地形、排水分管端部的位置进行调整，更便于连接管的铺设，而且汇流装置还可以对污水进行初步过滤处理，使得后续进入到处理池内的污水的浑浊度可以达到一定的要求。
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公开(公告)号：CN110029663B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910213801.9
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/46
摘要： 本发明公开了一种超深淤泥地层旋喷加固方法，包括如下步骤：(a)桩孔定位；(b)构件组装；(c)钻机就位钻孔；(d)插管；(e)下一个桩孔施工。本发明施工方便快捷，合理有序，适用范围广，占地面积少，震动少，噪音低，施工过程中可灵活调整，便于控制施工质量、降低施工成本，有效加固了淤泥地层，提高了淤泥地层的承载能力。
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公开(公告)号：CN110043307B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910213806.1
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E21F7/00
摘要： 本发明公开了一种潮汐流域沼气释放方法，包括如下步骤：1)测量放样；2)安装放气设备；3)排放沼气；4)装置拆除及现场恢复；主要是针对软土层进行微扰动高压沼气释放，能够提供一种安装方便、搬运快捷的装置改良静力触探仪和流量控制调节装置配合使用，能够快速、精确和经济的对已确定的排放点进行沼气释放，并且能够进行深土层的沼气释放，能够节省大量人力成本，使地层内的沼气含量降低到安全范围内，能够彻底解决盾构隧道施工时发生爆炸和中毒的风险，能够避免放气对周围构筑物产生影响，降低沼气释放对土体扰动的影响。
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公开(公告)号：CN110080778A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910213174.9
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种过江隧道土压传感器布置方法，包括如下步骤：a、选择合格的土压传感器；b、制作土压传感器布置板；c、安装调整架；d、安装布置架；e、在安装板上安装土压传感器；f、将土压传感器焊接到刀盘上。本发明能将土压传感器统一焊接到刀盘的安装槽中，处于同一行或者列的土压传感器的设置高度由刀盘的中心向外侧逐渐递减，使得土压传感器按照一定的高度差统一设置在刀盘上，同时处于同一圆周上的土压传感器的设置高度相同，使得得到的数据能进行对比，提高检测数据的准确性，而且能对土压传感器的布置位置进行水平调整及定位，便于将土压传感器与刀盘的安装槽相互对应设置。
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公开(公告)号：CN109989759B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910213173.4
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 梁超 , 陆跃 , 肖怀全 , 王圣涛 , 邓能伟 , 董邦所 , 张转转 , 刘海峰 , 赵新华 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 赵义 , 明刚 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种富含水粉细砂层盾构始发设计加固方法，包括如下步骤：(a)施工准备；(b)中心定位；(c)边角定位；(d)加固；(e)养护成型。本发明工艺简单，施工难度低，操作便捷，施工效率高，加固效果好，安全性能高，施工过程中可灵活调整，利于提高加固质量，可适用于不同洞口大小的盾构始发端头，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110030015B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910213158.X
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 陆跃 , 梁超 , 明刚 , 王圣涛 , 张转转 , 董邦所 , 刘海峰 , 赵新华 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 肖怀全 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种控制超深风井加固控制施工方法，包括以下步骤：1)施工准备、2)防水层施工、3)一层侧板支护、4)钢筋笼布设、5)二层侧板支护、6)加固装置施工、7)混凝土施工和8)竣工验收。本发明的加固施工方法能满足不同深度的超深风井加固施工，大大提高了风井的使用安全性，防止时间长了造成坍塌，施工步骤简单方便，相比现有的风井加固效果更好，减小盾构施工时对风井整体的影响。
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公开(公告)号：CN110043265B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910213172.X
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 刘海峰 , 王圣涛 , 陆跃 , 梁超 , 邓能伟 , 赵新华 , 董邦所 , 张转转 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 赵义 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌
摘要： 本发明公开了临江超深风井变形控制施工方法，主要包括如下步骤：(1)抽水井的设置；(2)安装控制装置；(3)井壁控制。本发明整体设计巧妙合理，通过向风井中放入方钢管，并使用配重块进行压实固定，增加素混凝土在浇筑的过程中，方钢管不易发生位移，从而影响到素混凝土浇筑的强度，通过在在风井中浇筑素混凝土，不仅可以起到支撑底座盘的作用，同时又满足盾构穿越开挖时风井的整体稳定性，避免在风井中钻孔立支撑面，不影响风井的整体的结构强度，防止风井变形甚至渗水，可以更有效地解决超深风井因为土体含水量大，土体松软，土体流变性强，容易造成风井井壁变形，影响风井结构强度，易造成坍塌，对地铁运行造成极大隐患的问题。
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公开(公告)号：CN110007672A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910213793.8
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 陆跃 , 梁超 , 赵义 , 王圣涛 , 张转转 , 邓能伟 , 刘海峰 , 赵新华 , 车晨阳 , 程冲 , 李文潜 , 明刚 , 肖怀全 , 高晨斌 , 杜洪波 , 邹科 , 邹智波 , 高大凯 , 张德银 , 徐洪强 , 赵星
摘要： 本发明公开了一种适用于盾构穿越江河施工监测的无人测量船，包括船体、动力系统、探测系统及主控系统，主控系统包括单片机，船体的船头处设有行进避障中枢，行进避障中枢在周向上均匀布置有激光测距传感器，激光测距传感器连接单片机，行进避障中枢内设有接近开关，接近开关连接单片机；探测系统包括水上传感器模组、水下传感器模组、水上监视器及水下监视器，水上传感器模组与水下传感器模组均设有传感器接口。本发明在船体上布置避障系统，该避障系统主要由激光测距传感器与接近开关组成，激光测距传感器能够检测各个方向的障碍物，防止船体与障碍物发生碰撞。船体在障碍物十分接近时，接近开关能够应急关闭舵机，实现紧急避障。
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