公开(公告)号：CN118468585A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410648292.3

申请日：2024-05-23

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司

发明人： 李然 ,  李云仙 ,  袁大军 ,  杨引尊 ,  王圣涛 ,  金大龙 ,  张智豪 ,  王翔 ,  李安 ,  邓能伟 ,  陆广东 ,  邹泽泽 ,  秦涛 ,  江胜华 ,  杨杰 ,  申志军 ,  邓稀肥 ,  吴应军 ,  楚涛 ,  陈勇 ,  崔茂茂 ,  张誉

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F17/13 ,  G06F119/14

摘要： 本发明的一种考虑不满舱程度的盾构极限支护压力计算方法及设备，包括以下步骤，步骤S1、获取并确定当前盾构开挖直径、覆土厚度和地层的初始参数；步骤S2、将参数分别带入极限支护压力计算公式，计算土体重度影响因子Nγ，土体黏聚力影响因子Nc及支护介质影响因子Nk；步骤S3、通过“Gradient‑Ehhanced”优化算法，设置自定义集及其自定义精度TolX和Tolfum，求解极限支护压力。本发明可通过盾构隧道工程中盾构尺寸参数、覆土厚度、地层参数、不满舱程度系数和支护介质梯度系数，计算得到盾构极限支护压力。该极限支护压力可以用来分析不满舱程度及土体性质对极限支护压力的影响，为盾构隧道施工安全提供决策基础。

公开(公告)号：CN118586075A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410717279.9

申请日：2024-06-04

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司

发明人： 李然 ,  李安 ,  罗维平 ,  李云仙 ,  袁大军 ,  王圣涛 ,  杨引尊 ,  邹泽泽 ,  金大龙 ,  胡锦锟 ,  王翔 ,  邓能伟 ,  陆广东 ,  江胜华 ,  杨杰 ,  申志军 ,  楚涛 ,  陈勇

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种隧道成层土体启裂压力计算方法，包括以下步骤：S1、获取隧道埋深、隧道半径和围岩强度参数；S2、根据厚壁圆筒力学解析模型计算分析，同心双层黏性土劈裂破坏压力求解；S3、联立平衡方程、变形协调方程和本构关系得出以径向应力表示的积分方程计算获得切向应力，带入边界条件确定应力解；S4、重复S3步骤，得到外层土体弹性应力解，内层土体弹性区应力解；S5、根据内外层土体的变形协调得到土体交界面处的应力；S6、将S5步骤中应力重复带入到S3步骤，得到内层土体塑性区应力分量表达式，获取得到启裂压力结果。本发明考虑了土体多种因素，能够更加准确地预测复合成层地层的劈裂启裂压力。

公开(公告)号：CN118361248A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410640404.0

申请日：2024-05-22

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司

发明人： 李然 ,  王圣涛 ,  李云仙 ,  王翔 ,  李安 ,  邓能伟 ,  陆广东 ,  邹泽泽 ,  申志军 ,  邓稀肥 ,  吴应军 ,  崔茂茂 ,  楚涛 ,  秦涛 ,  张誉

IPC分类号： E21D9/06

摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种钢炮撑反力系统取代型钢反力架的盾构始发施工方法，包括以下步骤：开挖基坑，施工钢筋混凝土结构的始发基座和圆弧断面结构；吊装盾构机，进行组装调试；在圆弧断面结构上预埋第一环形钢板，沿第一环形钢板拼装负环管片；沿第一环形钢板均匀分布设置多个钢炮撑；步骤五：洞门破除，采用风镐将洞门作粉碎性分层凿除处理，始发推进，向前掘进；其通过圆弧断面结构协同配合钢炮撑结构形成的钢炮撑反力系统能够代替传统型钢反力架施工，结构简单，施工便捷，有利于节省施工工期；依靠圆弧断面结构获得更加稳固的支撑结构，降低拉压破坏概率，能够提供充足的反力支撑，有利于提高盾构始发效率。

公开(公告)号：CN115095647B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210793886.4

申请日：2022-07-05

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 李文博 ,  赵志刚 ,  邓能伟 ,  韩福飞 ,  渠刚 ,  田广积 ,  贺航 ,  闫军 ,  楚涛

IPC分类号： F16H57/029 ,  F16H57/04 ,  F16N1/00 ,  E21D9/06 ,  E21D9/10

摘要： 本发明提供了一种新型盾构或TBM主驱动密封保护装置，所述保护装置设置在主驱动密封外，包括固定于主驱动轴承盖板外侧的第一钢圆环以及设置在第一钢圆环环内位置、且与主驱动母体表面固连的第二钢圆环；其中，第二钢圆环与第一钢圆环之间，以及，第二钢圆环与主驱动轴承盖板之间分别留有间隙，且两个间隙之间相连通，构成延伸油脂流动通道；延伸油脂流动通道与主驱动的既有油脂通道相连通。本发明还提供了一种上述保护装置的施工方法。本发明能有效延长密封内既有油脂通道，背压加大，增加密封可靠性；同时，改善密封外部环境，给原有密封增加保障，增加原有密封油脂通道出口在突出平台上的设计，降低土舱内渣土进入通道的概率。

公开(公告)号：CN117046800A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202310822585.4

申请日：2023-07-05

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 邓能伟 ,  李文博 ,  金平 ,  楚涛 ,  韩福飞 ,  颜磊樑 ,  陆广东 ,  田广积 ,  赵雷雨 ,  王建鹏 ,  贺航 ,  闫军 ,  侯鳞趾

IPC分类号： B08B3/08 ,  E21D9/06 ,  B08B13/00

摘要： 本发明公开了一种过氧碳酸钠去除刀盘泥饼施工方法，包括以下步骤：(1)对盾构机的膨润土箱和膨润土注浆管路进行清洗；(2)配置过氧碳酸钠水溶液，将过氧碳酸钠水溶液通入膨润土箱内；(3)通过膨润土注浆管路将膨润土箱内的过氧碳酸钠水溶液注入盾构机的刀盘面板与掌子面之间的空隙和/或盾构机的土仓内进行去除泥饼。过氧碳酸钠易溶于水，并离解成碳酸钠和过氧化氢，与渣土的主要矿物成分——硅酸盐等发生化学反应，破坏泥饼中原有的矿物成分，使渣土具有较好的压缩性和较低的粘聚力，泥饼固结体逐渐的消解。

公开(公告)号：CN116398150A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310459146.1

申请日：2023-04-25

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 马硕 ,  郜祝民 ,  王钰琦 ,  任同飞 ,  楚涛 ,  卢康迪 ,  李兴正 ,  张臣臣 ,  肖彬

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/06

摘要： 本发明公开了一种全断面硬岩联络通道切割组合施工方法，包括：S1、施工准备；S2、左线绳锯切割、S3、左线人工破除、S4、右线水钻取孔、S5、泵房组合开挖和S6、人工风镐修边。本发明联络通道切割组合施工方法通过利用绳锯切割、人工破除和水钻取孔切割者施工，对比传统开挖方法，能够快速完成通道的贯通，并且有效的控制了开挖面尺寸，降低了对地面建筑物的影响，有利于文明施工和各种资源能较好地利用，为后续施工打下良好的基础，产生了较好的经济效益；并且本发明为以后城市地下工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术方法，新颖的工法技术将促进地下工程施工技术进步，社会效益和环境效益明显。

公开(公告)号：CN118622286A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410849575.4

申请日：2024-06-27

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁(上海)投资集团有限公司

发明人： 晁少辉 ,  卢培喜 ,  吴院生 ,  金平 ,  刘东 ,  楚涛 ,  李斌 ,  黄登辉 ,  姚凯 ,  信少华 ,  张龙 ,  瞿鹏 ,  彭治国

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/093

摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，具体为一种可精确平移盾构机的平移车，包括车架，车架的底部设置有轨道，车架的后端设置有反力架，还包括升降组件，设置于车架的底部；推动机构，设置于反力架与车架之间；导向架，设置于反力架内；本发明通过设置有推动机构，在推动车架移动时，第二液压千斤顶会推动固定板向后移动，固定板通过驱动杆推动两侧的活动杆偏转，从而可以让两端的定位杆插入到轨道上的定位孔内进行限位固定，这时候，第二液压千斤顶继续顶推，就可以推动车架向前移动，如此反复，就可以实现盾构机的平移，缩短盾构机平移时间。

公开(公告)号：CN116971791A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202311149692.1

申请日：2023-09-06

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁南方投资集团有限公司

发明人： 金平 ,  韩福飞 ,  邓能伟 ,  李文博 ,  赵志刚 ,  祝振生 ,  楚涛 ,  张强 ,  王建鹏 ,  赵苏飞 ,  陆广东 ,  贺航 ,  闫军 ,  田广积 ,  赵雷雨

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/08 ,  E21D9/12 ,  E21D11/10

摘要： 本发明提供了一种适用于深埋富水软弱地层的灌仓法带压开仓方法，包括如下步骤：在倒5、6、7环管片注双液浆封环；拌制砂浆，将存储设备存满；盾构机向前推进；保压气上调，利用螺旋机排渣、土仓壁球阀排水；在前盾径向孔注入膨润土，并通过三通球阀同步注入水玻璃；在倒3环管片注浆孔及盾尾径向孔注入磷酸溶液+水玻璃溶液；向土仓内部持续灌浆，当上部土压接近预定压力3.7bar时关闭保压系统，继续注入砂浆；盾体后退；开仓换刀。对于上软下硬的“深埋富水软弱地层”，本发明一方面对仓内渣土再利用，将渣水排至地层软硬交接处，采用实渣填充堆高仓位；另一方面采用砂浆针对性填充，既能实现强于衡盾泥的有效支撑，又能减少填仓时间。

公开(公告)号：CN116517560A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310505077.3

申请日：2023-05-05

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 韩福飞 ,  金平 ,  楚涛 ,  王建鹏 ,  李雪 ,  张强 ,  邓能伟 ,  田广积 ,  闫军 ,  贺航 ,  侯鳞趾

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/08 ,  E21D9/12 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道富水地层高气压辅助掘进施工方法，包括以下步骤：盾构前准备；渣土改良；盾构保压；仓内渣土液位控制；同步注浆；二次注浆。在富水的岩石地层掘进，泄压管道装置对土仓内的高水压进行主动泄压，降低土仓压力，防止出渣时喷涌不可控，降低人工清渣成本，提高盾构掘进效率。本发明采用压缩空气替代渣土辅助掘进，仓内渣土含量少，可降低刀盘结泥饼概率，增大有效推力，降低总推力，从而减缓刀具磨损，减少开仓换刀频率。辅助气压掘进能够使气压同开挖面裂隙内水压平衡，同时在盾体的开挖空隙中形成气压，保证盾体上方地层内地下水和盾构后面来水不进入盾体与地层间的空隙内,减少了舱内外来水的进入，防止喷涌。

公开(公告)号：CN115095647A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210793886.4

申请日：2022-07-05

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 李文博 ,  赵志刚 ,  邓能伟 ,  韩福飞 ,  渠刚 ,  田广积 ,  贺航 ,  闫军 ,  楚涛

IPC分类号： F16H57/029 ,  F16H57/04 ,  F16N1/00 ,  E21D9/06 ,  E21D9/10

摘要： 本发明提供了一种新型盾构或TBM主驱动密封保护装置，所述保护装置设置在主驱动密封外，包括固定于主驱动轴承盖板外侧的第一钢圆环以及设置在第一钢圆环环内位置、且与主驱动母体表面固连的第二钢圆环；其中，第二钢圆环与第一钢圆环之间，以及，第二钢圆环与主驱动轴承盖板之间分别留有间隙，且两个间隙之间相连通，构成延伸油脂流动通道；延伸油脂流动通道与主驱动的既有油脂通道相连通。本发明还提供了一种上述保护装置的施工方法。本发明能有效延长密封内既有油脂通道，背压加大，增加密封可靠性；同时，改善密封外部环境，给原有密封增加保障，增加原有密封油脂通道出口在突出平台上的设计，降低土舱内渣土进入通道的概率。