-
公开(公告)号：CN110528712A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910696399.4
申请日：2019-07-30
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种变形缝单元及变形缝结构，包括：上部组件、下部组件、连接锁扣，所述上部组件、下部组件均包括：轴承组件，所述轴承组件包括固定板，及设置于所述固定板上的滚动轴承，所述滚动轴承的外壁上设置有弧形凹槽；轨道板，所述轨道板上开设有用于容纳所述滚动轴承的空腔，所述空腔沿纵向贯穿轨道板，空腔的两侧设置有与所述弧形凹槽相匹配的凸出部；所述上部组件与所述下部组件上下布置，上部组件的固定板与下部组件的固定板通过所述连接锁扣固定连接，且上部组件的轨道板的纵向与下部组件的轨道板的纵向互相垂直，涉及建筑工程技术领域。本发明使用更顺滑、噪音更小、故障率更低，制造安装方便，易于快速化施工，适用范围更广。
-
公开(公告)号：CN103410103B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310313003.6
申请日：2013-07-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种铁路既有线快速换梁施工方法，其先在旧梁下方原地搭设换梁施工支架平台，在换梁施工支架平台上布设滑道系统；之后在旧梁支座外侧安装临时支座垫石；之后清除移梁过程中的障碍，并将新梁移至滑道系统上的旧梁外侧；在新梁底面安装临时支座；在封锁点内抬高无缝长钢轨，将新、旧梁同步横移，新梁移至原旧梁位置后，将临时支座固定于临时支座垫石上，将无缝长钢轨落在新梁上紧固即恢复通车；永久支座安装完后，在天窗点拆除临时支座，使受力转换至永久支座上。本发明可在较短的时间实现铁路既有线的换梁工作，能保证换梁施工的安全性，要点时间短，可将对铁路正常运营的影响减少到最小，能切实有效的降低施工风险。
-
公开(公告)号：CN114703749B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210370043.3
申请日：2022-04-08
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本申请涉及钢桁梁桥检查领域，特别涉及一种钢桁梁检查车无障碍通过墩顶的方法。本方法包括以下步骤：在墩顶设置预埋套筒，并将翻折围栏安装在预埋套筒中；当检查车在墩顶上行驶至翻折围栏前时，将翻折围栏整体翻折至与墩顶平齐，待检查车自翻折围栏上行驶过去后，将翻折围栏翻折至直立状态；驱使检查车继续行驶，直至完成钢桁梁桥体检查。本申请实施例通过提供一种钢桁梁检查车无障碍通过墩顶的方法，以解决相关技术中现行钢桁梁检查车通过墩顶的方法耗时长、安全隐患大的问题。
-
公开(公告)号：CN114703749A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210370043.3
申请日：2022-04-08
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本申请涉及钢桁梁桥检查领域，特别涉及一种钢桁梁检查车无障碍通过墩顶的方法。本方法包括以下步骤：在墩顶设置预埋套筒，并将翻折围栏安装在预埋套筒中；当检查车在墩顶上行驶至翻折围栏前时，将翻折围栏整体翻折至与墩顶平齐，待检查车自翻折围栏上行驶过去后，将翻折围栏翻折至直立状态；驱使检查车继续行驶，直至完成钢桁梁桥体检查。本申请实施例通过提供一种钢桁梁检查车无障碍通过墩顶的方法，以解决相关技术中现行钢桁梁检查车通过墩顶的方法耗时长、安全隐患大的问题。
-
公开(公告)号：CN113430926A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110757188.4
申请日：2021-07-05
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本申请涉及一种缆索检测车，涉及桥梁检查技术领域，其包括：检测车本体，其内具有用于收容缆索的收容空间；挂篮，其设于检测车本体的底端，并用于承载检修人员；且挂篮上开设有供缆索通过的通道，通道与收容空间相连通；行走机构，其设于检测车本体的顶板上，顶板可在行走机构上沿横桥向往复运动；牵引机构，其与行走机构连接，并用于驱动行走机构在缆索的防护索上移动。在检修缆索的过程中，检修人员可以驱动检测车本体的顶板在行走机构上沿横桥向往复运动，从而增大检测车的检修空间，便于检修人员对缆索进行检修施工，满足对检修施工空间的需求，适用范围广泛，灵活性高。
-
公开(公告)号：CN110528911A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910695418.1
申请日：2019-07-30
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有线防护棚架，用于安装在既有钢桁梁弦杆上，包括至少两组间隔设置的防护棚架单元，所述防护棚架单元包括：一锚固装置，其为中空框架结构，所述锚固装置可拆卸地卡持在所述既有钢桁梁弦杆上；一下横梁，其位于所述锚固装置的下方；以及连接组件，其两端与所述锚固装置、下横梁分别可拆卸固连。本发明实施例提供一种既有线防护棚架，其将防护棚架模块化，至少两组防护棚架单元间隔设置在既有钢桁梁弦杆上，可形成支撑面用于承接载荷；还可同时安装防护棚架单元，有效缩短了常规的防护棚架的安装工期，确保铁路封锁点的有效利用率，减小对既有线正常营运的干扰。
-
公开(公告)号：CN110528712B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910696399.4
申请日：2019-07-30
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种变形缝单元及变形缝结构，包括：上部组件、下部组件、连接锁扣，所述上部组件、下部组件均包括：轴承组件，所述轴承组件包括固定板，及设置于所述固定板上的滚动轴承，所述滚动轴承的外壁上设置有弧形凹槽；轨道板，所述轨道板上开设有用于容纳所述滚动轴承的空腔，所述空腔沿纵向贯穿轨道板，空腔的两侧设置有与所述弧形凹槽相匹配的凸出部；所述上部组件与所述下部组件上下布置，上部组件的固定板与下部组件的固定板通过所述连接锁扣固定连接，且上部组件的轨道板的纵向与下部组件的轨道板的纵向互相垂直，涉及建筑工程技术领域。本发明使用更顺滑、噪音更小、故障率更低，制造安装方便，易于快速化施工，适用范围更广。
-
公开(公告)号：CN117532750A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311667629.7
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 江苏苏科建设项目管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调节的密集钻孔装置，涉及公路工程及市政工程技术领域。该钻孔装置包括第一导轨；支架，其通过滑块与第一导轨可移动连接；钻孔组件，其设置于支架上，且与支架可移动连接，其用于对桥墩进行钻孔。本发明可根据施工需求，来设计第一导轨、支架，从而通过钻孔组件的移动，对桥墩进行精准钻孔，该钻孔施工不需要通过人工手提钻孔机进行钻孔，而是钻孔组件通过机械结构靠近桥墩，完成钻孔工作，因此可保证钻孔的垂直度和精度，从而提高钻孔施工的质量。
-
公开(公告)号：CN116204959A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310142607.2
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宿迁市港航事业发展中心
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种多跨双曲拱桥拆除方法，涉及桥梁技术领域，所述方法包括以下步骤：步骤S10，根据拱桥实际结构参数建立拱桥等效模型；步骤S20，采用纵向分条、横向对称的方式模拟拆除拱桥等效模型，并验算拆除过程中主拱圈的拱肋最大应力，确定实际拱桥纵向分条的条数和宽度；步骤S30，根据确定的条数和宽度，采用纵向分条、横向对称的方式拆除实际拱桥。本发明创造性的提出了纵向分条、横向对称的拆除方式，并通过模拟拆除拱桥等效模型验算拆除过程中的最大应力，可以减小实际拆除过程中的坍塌风险。
-
公开(公告)号：CN103410103A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310313003.6
申请日：2013-07-24
申请人： 中铁大桥局股份有限公司 , 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种铁路既有线快速换梁施工方法，其先在旧梁下方原地搭设换梁施工支架平台，在换梁施工支架平台上布设滑道系统；之后在旧梁支座外侧安装临时支座垫石；之后清除移梁过程中的障碍，并将新梁移至滑道系统上的旧梁外侧；在新梁底面安装临时支座；在封锁点内抬高无缝长钢轨，将新、旧梁同步横移，新梁移至原旧梁位置后，将临时支座固定于临时支座垫石上，将无缝长钢轨落在新梁上紧固即恢复通车；永久支座安装完后，在天窗点拆除临时支座，使受力转换至永久支座上。本发明可在较短的时间实现铁路既有线的换梁工作，能保证换梁施工的安全性，要点时间短，可将对铁路正常运营的影响减少到最小，能切实有效的降低施工风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.064 秒)