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公开(公告)号：CN110562850B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910947292.2
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及梁施工领域，本发明公开了一种主塔整体吊装系统及方法，该系统包括：上吊具，其用于固定设置在主塔的中部，上吊具包括：扁担梁，其中部间隔设有两组连接装置，每组连接装置包括设于扁担梁两侧的第一连接件；两个起吊梁，其分别设于扁担梁的两端，每个起吊梁的中部与扁担梁的两端转动连接，每个起吊梁的两端设有第二连接件。还包括第二浮吊装置，其通过起吊绳与第二连接件连接。还包括下吊具，其用于固定设置在主塔的端部，以配合上吊具吊起主塔并使主塔转动至竖直。还包括第一浮吊装置，其通过起吊绳与下吊具连接。本发明能有效地解决主塔现场焊接施工复杂的问题。
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公开(公告)号：CN111021253A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911290788.3
申请日：2019-12-16
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于APP系统和全站仪自动定位隧道锚锚固系统的施工方法，它通过在定位支架上放样出的索股预埋管的中心位置安装索股预埋管精调装置，对索股预埋管进行初步定位，采用全站仪并配以手机APP系统，将索股预埋管轴心定位装置安装至管口，对索股预埋管进行精调，然后将再对索股预埋管进行线型检查，检查合格后进行固定。本发明提高了索股预埋管和前锚垫板、后锚垫板的安装精度，降低了三维空间坐标计算和测量定位的难度。通过本发明，大大减少了施工测量时间，提高了测量效率，通过手机蓝牙与全站仪蓝牙连接的方式自动化、智能化的进行现场定位测量工作，避免了手工输入实测数据和人工计算引起的错误，节约了大量的人力和物力。
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公开(公告)号：CN110849340A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911192567.2
申请日：2019-11-28
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01C15/02
摘要： 本发明公开了一种可循环使用的索股预埋管轴心定位装置及其使用方法，索股预埋管轴心定位装置包括接收结构和四套完全相同的固定结构，其中：接收结构为徕卡小棱镜，每套固定结构由滑块、棱镜杆和护圈组成。本发明的优点在于：1索股预埋管轴心定位装置事先加工好，使用时直接固定在待测索股预埋管的管口处进行轴心定位，完成后将索股预埋管轴心定位装置从前一根索股预埋管的管口整体移除，再固定在下一个索股预埋管的管口即可，这样有效地提高了测量效率，可以循环利用，节省了材料成本以及人工成本。2结构简单，制作方便，整体稳定性好，能准确定位索股预埋管的轴心，在悬索桥锚固系统施工中能够确保测量精度。
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公开(公告)号：CN110470287A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910696353.2
申请日：2019-07-30
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及施工测量技术领域，公开了一种斜拉桥索导管定位方法，包括以下步骤：在主塔下横梁及边墩布设控制点，在主塔上布设监测棱镜；对控制点进行加密测量得出控制点设计值；测量出主塔上监测棱镜的设计坐标值；在7～8级风力条件下，进行晃动实验测试；确认测量m个半测回数能满足索导管定位精度要求；测量m个半测回监测棱镜坐标值，得出主塔变形修正值△X和△Y；测量m半测回得出索导管锚固点和出塔点实测坐标值，根据△X和△Y修正其实测坐标值；最后测量高程值，根据测量高程和修正后的坐标值反复调整索导管锚固点和出塔点的位置和高程。采用该方法能有效地解决斜拉索导管在大风条件下精确定位的问题。
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公开(公告)号：CN102587280A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210032249.1
申请日：2012-02-14
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种底座支架辅助架梁吊机架设主塔区钢桁梁方法及底座支架，主塔区钢桁梁架设方法共分为：底座支架及第一台全回转架梁吊机安装；第一节间钢桁梁架设及就位；主塔区其余节间钢桁梁架设；第二台全回转架梁吊机拼装四个步骤。底座支架由立柱、立柱垫梁、竖向连接系、平面连接系、前后横向分配梁、底部锚固装置及分配梁锚固装置组成。该主塔区钢桁梁架设方法具有施工投入小、浮吊使用时间短、能够使钢桁梁架设及架梁吊机拼装不受水位及浮吊吊高的限制、能够降低纵移荷载，减小纵移范围从而降低纵移风险等优点。该底座支架的结构简单新颖、受力明确；可以大幅度缩短大型浮吊使用时间，减少设备投入，具有较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN118029269A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410047667.0
申请日：2024-01-12
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种集群式前锚面预应力锚固系统定位方法，包括以下步骤：加工索股预埋管检测台模拟索股预埋管在定位支架上弯曲状态，同时检查索股预埋管长度、不圆度等参数；观测并分析定位支架变形情况；索股预埋管定位采用中心标定器辅助进行；第二节索股预埋管定位完成后采用红外线法检查索股预埋管连接顺直性，根据第二节索股预埋管竣工数据计算管口偏位回归线；根据管口偏位线性回归方程对前锚面定位设计坐标进行修正并定位，定位完成后通过锚筒中心坐标进行检核，所有锚筒中心均无误后完成前锚面定位。采用该方法有效地解决了集群式前锚面定位时锚筒与已定位完成的索股预埋管空间冲突、安装困难问题。
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公开(公告)号：CN116427476A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310374359.4
申请日：2023-04-10
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙支护重力式锚碇基坑变形监测方法，包括以下步骤：根据现场实际环境确定监测部位及内容，分析锚碇基坑及周边土体进行开挖过程中的应力场和位移场，获取监测重点，在监测部位埋设便捷式插拔监测点；在锚碇基坑周边布设强制归心墩样式工作基点，采用GNSS静态观测法及几何水准法加密得出平面坐标及高程；确认观测n个观测测回可以满足变形观测要求，对监测点观测n个观测测回，结束观测后将采集数据导出为ASCII格式，通过多测回测角计算器自动统计观测要素并计算监测点三维坐标，统计监测点观测结果，并绘制折线图，分析锚碇基坑变形情况，采用该方法有效的解决了地下连续墙支护结构重力式锚碇基坑变形监测问题。
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公开(公告)号：CN115450667A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211172711.8
申请日：2022-09-26
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种变截面空间型隧道锚初支拱架定位装置及其方法，变截面空间型隧道锚初支拱架定位装置由预埋板、连接套筒、伸缩圆杆、“L”形调节组件、固定螺栓、固定螺帽、定位螺杆、调节螺帽构成。预埋板通过连接套筒与伸缩圆杆相连；伸缩圆杆插入“L”形调节组件的圆形钢管中；定位螺杆通过调节螺帽固定在“L”形调节组件的方形钢棒上。将定位装置安装好后，采用全站仪三维极坐标法测量并调整定位螺杆上的小棱镜在隧道锚独立坐标系下的实测三维坐标，拧紧调节螺帽，即可完成该小棱镜的定位，最后将初支拱架卡入初支拱架定位装置中的两个定位螺杆之间进行加固，即可完成初支拱架的定位，采用该方法既能保证测量精度，又能提高效率。
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公开(公告)号：CN112161611A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010927994.7
申请日：2020-09-07
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种海上风电导向架导向框的厂内同心度定位方法，是在导向架拼装场地建立独立坐标系，放样出各导向框中心点位置；导向框呈竖直摆放，将导向框分上、中、下三层导向，完成导向框的初步定位；将全站仪架设至放样的导向框中心点上对中整平；全站仪瞄准导向各导向块中点，通过全站仪测量各个导向块中点的竖直角及斜距，计算出各个导向块至中心点的水平距离，求出各层导向的调整值；以下层导向调整值为基准，结合下层导向与中、上两层导向的高差，确定同心度的偏差值；第一个导向框定位完成后，下一个导向框定位以相同的步骤及方法进行定位，直至所有导向框同心度定位完成。本发明操作简单，精度能得到保证，减小了高空作业的安全风险。
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公开(公告)号：CN110095106A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910465349.5
申请日：2019-05-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工现场结构形变测量传感器的检定装置，其用于检定待检形变测量传感器，所述检定装置包括：形变机构，其包括可发生弹性形变的形变部，所述形变部用于与所述待检形变测量传感器的两端固连；加载机构，其用于与所述形变机构相连，且向所述形变部加载作用力以改变所述形变部的应变；数据采集分析机构，其用于与所述待检形变测量传感器电性相连，并获取所述待检形变测量传感器的应变以完成所述待检形变测量传感器的检定。本发明专用于形变测量传感器，所述检定装置利用形变机构中形变部的变形带动待检形变测量传感器的变形，使用数据采集分析机构获取待检形变测量传感器的应变，完成对待检形变测量传感器的检定。
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