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公开(公告)号：CN115922170B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310114069.6
申请日：2023-02-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种便捷式钢筋笼焊接装置，包括底座，底座上设置有用于支撑箍筋和转动箍筋的第一支撑机构，底座上设置有用于支撑主筋并将主筋抵靠在箍筋以便焊接的第二支撑机构，第一支撑机构包括设置在底座的一端的支架组件、若干和支架组件转动连接且沿水平向延伸的第一转轴、和支架组件转动连接且沿水平向延伸的第二转轴、用于驱动第二转轴转动的转动装置，沿第一转轴固定连接有若干限位轮，沿限位轮的外周设置有供箍筋的内侧嵌入的第一限位槽，第二转轴固定连接有第一电缸，第一电缸的第一输出轴的端部固定连接有拨动块，拨动块设置有开口背向第二转轴的拨动槽，拨动槽的槽底设置有电磁铁。本发明省时省力且效率高。
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公开(公告)号：CN115922170A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310114069.6
申请日：2023-02-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种便捷式钢筋笼焊接装置，包括底座，底座上设置有用于支撑箍筋和转动箍筋的第一支撑机构，底座上设置有用于支撑主筋并将主筋抵靠在箍筋以便焊接的第二支撑机构，第一支撑机构包括设置在底座的一端的支架组件、若干和支架组件转动连接且沿水平向延伸的第一转轴、和支架组件转动连接且沿水平向延伸的第二转轴、用于驱动第二转轴转动的转动装置，沿第一转轴固定连接有若干限位轮，沿限位轮的外周设置有供箍筋的内侧嵌入的第一限位槽，第二转轴固定连接有第一电缸，第一电缸的第一输出轴的端部固定连接有拨动块，拨动块设置有开口背向第二转轴的拨动槽，拨动槽的槽底设置有电磁铁。本发明省时省力且效率高。
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公开(公告)号：CN113216201A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110422981.9
申请日：2021-04-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/38 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种砼桩与格栅钢架联合的深基坑支护体系及其构建方法，所述体系包括砼支护桩、下卧冠梁和冠梁；砼支护桩竖直设置于横跨基坑管线下方两侧；下卧冠梁位于横跨基坑管线下方，两端位于两侧砼支护桩桩顶；砼支护桩两侧设置冠梁，冠梁内端位于下卧冠梁外端上方；两侧砼支护桩之间设置有横向的格栅钢架并喷射混凝土。本发明在开挖过程中通过格栅钢架+钢花管支护替换不能施工的砼支护桩，并通过钢花管进行注浆加固不稳定土体，保证基坑支护安全，避免迁改管线，加快工期节省造价。
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公开(公告)号：CN118461671A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410763232.6
申请日：2024-06-13
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种可适应地裂缝错动的传力构造及其施工方法。地层错动使得上盘与下盘错动，产生传力性能差、不可错动、不可二次修复、安装困难等问题。本传力构造设置在地裂缝上盘结构和地裂缝下盘结构之间的交界处，包括底部的背贴式止水带和中部的中埋式止水带；背贴式止水带和中埋式止水带之间，以及中埋式止水带的上方均设置有一组横向传力组件，横向传力组件包括横向互相连接的可滑动组合件和空心型组合柱，空心型组合柱内设置有压缩套筒。本发明整体传力性好，便于安装，还具有良好的防水性，可以满足二次修复，可以满足相互错动，可广泛运用到存在地裂缝的区域的上盘结构和下盘结构中。
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公开(公告)号：CN110306563A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910660431.3
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及一种钢围檩防坠落转换装置，包括地下明挖车站桩撑支护体系中的既有冠梁和既有钢围檩，于既有冠梁和既有钢围檩之间设置钢丝绳，钢丝绳上下两端均通过固定组件分别固定到既有冠梁顶部和既有钢围檩顶部，在既有冠梁和既有钢围檩之间形成有效联结。本发明利用既有支护措施对钢围檩下方三角支架进行置换，即解决了钢围檩自身的坠落安全问题又节省出钢围檩下方三角支架的空间，解决施工现场侧墙钢筋搭接、绑扎及防水作业空间不足的难题。
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公开(公告)号：CN117738317A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311513551.3
申请日：2023-11-14
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种地铁车站圆钢管混凝土柱‑钢梁节点及其施工方法。现有圆钢管柱与钢梁的连接节点结构复杂、传力不合理。本节点包括水平的钢梁和竖向的圆钢管混凝土柱，钢梁为工字钢并垂直连接到圆钢管混凝土柱的侧面；圆钢管混凝土柱的外壁连接有找平槽钢，找平槽钢的槽口面向圆钢管混凝土柱的外壁，钢梁的端部连接到找平槽钢的外侧。本发明使梁柱间产生的力能更改好的传递，同时简化了结构，梁端弯矩由高强螺栓承担，剪力由端板与找平槽钢间的摩擦力承担，另外螺栓还可以分担部分剪力，传力明确，同时很好的保证了节点的整体刚性，有提高节点承载能力和延性的效果，现场仅用高强螺栓连接钢管柱与钢梁，避免了大量的现场焊接。
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公开(公告)号：CN221701981U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202322850928.6
申请日：2023-10-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种减震预制拼装行车道板。当围挡距离基坑边的距离狭小时，无法形成围挡内运输路径。本实用新型包括预制道板，预制道板位于基坑围护结构的拐角顶部；预制道板水平设置，边缘连接到基坑围护结构上，形成行车路径。本实用新型通过在预制道板边缘设置加强结构与基坑围护结构的浇筑混凝土有效连接，从而在基坑围护结构拐角的上方形成三角形的车辆行驶面，可作为运输路径用于基坑施工，施工围挡的围蔽范围狭小时，不占用基坑周围的有限空间搭建运输路径，结构稳定，连接牢靠，行车安全。
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公开(公告)号：CN220978864U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322400313.3
申请日：2023-09-05
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本实用新型涉及一种预应力构件张拉装置。在既有构件中设置预应力钢筋，常常会损坏既有构件。本装置包括预设在现浇预应力结构内的预应力筋定位架和可伸缩金属杆；预应力筋定位架位于现浇预应力结构内的顶部，可伸缩金属杆位于预应力筋定位架的下方；可伸缩金属杆的顶端竖向支撑预应力筋定位架，可伸缩金属杆的底部位于现浇预应力结构内的底部。本实用新型的装置，避免对既有预应力构件进行改造，在浇筑预应力构件时将装置同期预埋，巧妙的解决了后期难以进行预应力钢筋张拉的问题。
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公开(公告)号：CN210597325U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921150529.6
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型涉及一种钢围檩防坠落转换装置，包括地下明挖车站桩撑支护体系中的既有冠梁和既有钢围檩，于既有冠梁和既有钢围檩之间设置钢丝绳，钢丝绳上下两端均通过固定组件分别固定到既有冠梁顶部和既有钢围檩顶部，在既有冠梁和既有钢围檩之间形成有效联结。本实用新型利用既有支护措施对钢围檩下方三角支架进行置换，即解决了钢围檩自身的坠落安全问题又节省出钢围檩下方三角支架的空间，解决施工现场侧墙钢筋搭接、绑扎及防水作业空间不足的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210587753U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921089990.5
申请日：2019-07-12
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B23K37/00
摘要： 本实用新型涉及一种钢筋笼焊接辅助装置，包括方形的底座及其四角的四根立柱，横向排布的两根立柱顶部内侧之间设置有横向水平的转动轴，圆筒形的钢筋笼置于两根平行的转动轴上方，随转动轴的轴向转动而滚动。本实用新型取材方便、制作简单；将钢筋笼放置在辅助装置上方，通过支座上的转动轴，钢筋笼焊接过程中不需借助辅助人员；焊工一人即可进行滚动焊接，完成焊接钢筋笼工作；具有较高的经济效益和社会效益，在城市轨道交通、铁路、公路等工程中有广泛的应用前景。
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